滇越鐵路——是連接越南海防市、中國河口的昆明鐵路；滇越鐵路的誕生，是云南百年前唯一的“運輸大動(dòng)脈”，也是我國西南地區的第一條鐵路；滇越鐵路工程，曾被稱(chēng)是：與蘇伊士運河、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程；也是全國少有的米軌鐵路，軌距1米（即窄軌鐵路）；
該鐵路分南北兩段：南段在越南境內，稱(chēng)河老鐵路，長(cháng)389公里；北段在中國境內，長(cháng)465公里；越段于1901年動(dòng)工，1903年告成；滇段于1904年動(dòng)工1910年竣工；滇段工程遠比越段工程艱巨，僅橋梁425座；有的兩端緊接隧道，下臨萬(wàn)丈深澗；隧道155座，占滇段全長(cháng)的36%。1910年4月1日全線(xiàn)通車(chē)。
從2003年6月起，中國段只有貨運功能；越南段是客、貨兼用；2008年6月至2017年12月，“通勤列車(chē)”在石咀站（車(chē)家壁附近）至王家營(yíng)站區間恢復通行； 2017年12月起，由于昆明地鐵修建需要拆除鐵路，所以，在此期間，石咀站至王家營(yíng)站之間的通勤列車(chē)停運，停運時(shí)長(cháng)為兩年半；
2018年1月，該鐵路入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄；