1. 長(cháng)沙到俄羅斯
海底世界吧，因為一般海洋館只是海底世界的一部分。
“海洋館” 一般是一個(gè)大型的室內展館，包含諸如白鯨館、鯊魚(yú)館、珊瑚礁魚(yú)類(lèi)館、海底觀(guān)光隧道等許多景觀(guān)。一般來(lái)說(shuō)，“海底世界”一般包含了“海洋館”，功能娛樂(lè )也更全面些，比如我去過(guò)的那個(gè)長(cháng)沙海底世界，分為海洋館、極地館、科教館、兒童樂(lè )園、水上樂(lè )園5大區域。
以長(cháng)沙“海洋館”為例，他是一個(gè)13000多平米的大型的室內展館，由熱帶雨林區、中國園林區、海洋生物展示區、精品展示觸摸區等四大展區組成。在館內可看到英武彪悍的大鯊魚(yú)、憨態(tài)可掬的大海龜、千姿百態(tài)的珊瑚礁、海螺、海星、貝殼…等上千種、數萬(wàn)尾形態(tài)各異、色彩艷麗的海洋生物，欣賞到精彩絕倫的“人鯊共舞”表演、“美人魚(yú)”表演。館內還擁有中南地區最長(cháng)的海底隧道，漫步于隧道中，宛如置身于神奇的海底，自由穿梭于各種魚(yú)之間，盡覽迷人的水下世界。館內溫度常年維持在26°，舒適的環(huán)境、迷人的水底風(fēng)景，譽(yù)有“海底龍宮”之美稱(chēng)。
而“海底世界”是由海洋館、極地動(dòng)物館、科教館、水上樂(lè )園、兒童樂(lè )園五大功能區組成。集觀(guān)賞、休閑、娛樂(lè )、科普于一體，是中南地區展示物種最多、節目?jì)热葑钬S富、參與性最強、最具時(shí)尚感的海洋主題公園，是中國海洋協(xié)會(huì )、湖南省科協(xié)授牌的“海洋科普教育基地”，國家4A級旅游景區。在園內可觀(guān)看到英武彪悍的大鯊魚(yú)、憨態(tài)可掬的大海龜、千姿百態(tài)的珊瑚礁、海螺、海星、海貝…等上千種、數萬(wàn)尾形態(tài)各異、色彩艷麗的海洋生物等等。
在園內可欣賞到唯美而又浪漫的“人鯊共舞”表演、“美人魚(yú)”表演、俄羅斯水下芭蕾表演，驚憾而又歡趣的白鯨吐圈、海豚跳躍、海象吹琴、海獅音樂(lè )會(huì )等十余套海洋特色表演。除觀(guān)賞外，園區還開(kāi)設了自費潛水，喂食錦鯉、海龜、海豹，觸摸鯊魚(yú)、海星、鱟，親密接觸海豚、白鯨、海獅等多項“魚(yú)”樂(lè )活動(dòng)，在觀(guān)賞之余親身體驗與海洋動(dòng)物嬉戲、玩耍的無(wú)窮樂(lè )趣。
2. 長(cháng)沙到俄羅斯飛機票
長(cháng)沙沒(méi)有直飛新西蘭的航班。長(cháng)沙已開(kāi)通國際及地區航線(xiàn)46條，并擁有直飛法蘭克福、洛杉磯、悉尼、墨爾本、莫斯科、倫敦、肯尼亞等多條洲際航線(xiàn)，構建起輻射東亞、東南亞、南亞三大核心腹地，連接歐洲、美洲、大洋洲、非洲的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。萊垍頭條
3. 長(cháng)沙到俄羅斯火車(chē)票多少錢(qián)
可在諾瓦供應鏈預定。
中歐班列到俄羅斯艙位一級代理公司：諾瓦供應鏈是國際多式聯(lián)運服務(wù)與中歐班列專(zhuān)家，疫情以來(lái)諾瓦供應鏈長(cháng)沙平臺班列計劃保持天天班列，全力以赴保障艙位充足，近期更是推出長(cháng)沙俄線(xiàn)圖定班列，因線(xiàn)路火爆訂艙熱度不斷攀升，2022年1月計劃保持天天班列，歡迎預定艙位。
4. 長(cháng)沙到俄羅斯多少公里
1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時(shí)間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開(kāi)始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行114列，其中2014年開(kāi)行22列。
2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行58列，其中2014年開(kāi)行26列。
3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時(shí)間約15天。貨源主要來(lái)自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類(lèi)包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開(kāi)行，截至2014年12月17日，已累計開(kāi)行92班，累計承運貨物4.26萬(wàn)噸，貨值總計約4.55億美元。其中，2014年承運貨物3.37萬(wàn)噸，貨值累計4.05億美元。[3]
4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤(pán)、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行16列，其中2014年開(kāi)行15列。
5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時(shí)間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品，以及周邊地區的其它貨物。首列于2012年10月24日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行10列，其中2014年開(kāi)行9列。
6．中歐班列（長(cháng)沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長(cháng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運行路線(xiàn)。“一主”為長(cháng)沙至德國杜伊斯堡，通過(guò)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時(shí)間18天，2012年10月30日首發(fā)。“兩輔”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時(shí)間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿(mǎn)洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時(shí)間13天(或15天)。[4]
7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線(xiàn)路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車(chē)，運載82個(gè)標準集裝箱出口，全長(cháng)550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多首發(fā)，是目前中國史上行程最長(cháng)、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的火車(chē)專(zhuān)列。
與其它“中歐班列”相比，“義新歐”創(chuàng )下了五個(gè)第一：
一是運輸線(xiàn)路最長(cháng)。比原來(lái)線(xiàn)路最長(cháng)的“蘇滿(mǎn)歐”班列(全程11200公里)長(cháng)1850公里，是所有中歐班列中最長(cháng)的一條。
二是途經(jīng)國家最多。除了中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國外，還增加了法國、西班牙，共計8個(gè)國家，幾乎橫貫整個(gè)歐亞大陸。
三是國內穿過(guò)省份最多。從浙江出發(fā)橫貫東西，經(jīng)過(guò)安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆阿拉山口口岸出境，共計6個(gè)省(自治區)。
四是境外鐵路換軌次數最多。其它“中歐班列”在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進(jìn)行第三次換軌。
五是與第一批列入“中歐班列”序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州城市相比，義烏是唯一一個(gè)開(kāi)通中歐班列的縣級城市。
上述班列開(kāi)行初期，各地政府通過(guò)補貼等措施培育市場(chǎng)，為保證班列穩定開(kāi)行，樹(shù)立中國至歐洲鐵路國際聯(lián)運品牌和“一帶一路”戰略實(shí)施提供了有力支撐。
5. 長(cháng)沙到俄羅斯飛機
長(cháng)沙與莫斯科時(shí)差為5個(gè)小時(shí)。
6. 長(cháng)沙到俄羅斯怎么去
1. 中國目前只有兩趟旅客列車(chē)前往歐洲，都是從北京站開(kāi)往莫斯科的旅客列車(chē)。
2. K3次列車(chē)，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車(chē)，運行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開(kāi)行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯(lián)運車(chē)隊負責客運任務(wù)。列車(chē)使用德國制造的18型及19型客車(chē)，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開(kāi)行里程最長(cháng)的旅客列車(chē)。每星期三在北京站發(fā)車(chē)，運行127小時(shí)36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車(chē)次為K3次（中國境內）、003次（俄羅斯、蒙古國境內）。
3. K23次列車(chē)，由俄羅斯鐵路全程負責客運任務(wù)，是中國境內始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運列車(chē)。由北京至滿(mǎn)洲里再到莫斯科。列車(chē)使用俄羅斯制造的MECT系列客車(chē)，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車(chē)中里程最長(cháng)。每星期六在北京站發(fā)車(chē)，運行142小時(shí)58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車(chē)次為019次（K19次）。
7. 長(cháng)沙到俄羅斯飛機幾個(gè)小時(shí)
22個(gè)地方機場(chǎng)有俄羅斯航空。分別是：
烏拉爾航空公司每周將有兩次從卡盧加和莫斯科飛往烏魯木齊的航班。
此外，俄羅斯聯(lián)邦航空運輸署為紅翼航空公司布拉戈維申斯克至滿(mǎn)洲里和烏魯木齊每周7次，至深圳、青島、蘭州、天津、廣州、石家莊、濟南、合肥、太原（每周2次），至昆明、貴陽(yáng)、重慶、成都、武漢、長(cháng)沙、鄭州、南京、杭州、福州（每周3次）的航班頒發(fā)了許可證。此外，聯(lián)邦航空運輸署將紅翼航空公司的秋明至北京的航班數量從每周四次減少到每周一次，以將布拉戈維申斯克-北京航班（每周3次）交給地方航空公司。
8. 長(cháng)沙到俄羅斯旅游
去俄羅斯需要護照，和簽證。護照資料如下：辦理護照的步驟如下：辦理護照，必須要你本人到你戶(hù)口所在地縣級以上的（縣）公安局入出境管理部門(mén)辦理，這是不能委托他人代辦的，目前43個(gè)城市可以異地辦理的。具體程序是：
1、攜帶本人身份證或者戶(hù)口簿到戶(hù)口所在地派出所、公安分縣局出入境管理部門(mén)。領(lǐng)取《中國公民因私出國（境）申請審批表》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“申請表”)
2、填寫(xiě)申請表。
3、提交申請。提交申請時(shí)必須攜帶下列材料：
A、 本人身份證或者戶(hù)口簿原件和戶(hù)口簿首頁(yè)、本人資料頁(yè)、變更頁(yè)及身份證的復印件。
B、 填寫(xiě)完整的申請表原件。
C、 符合要求的彩色照片一張。
4、領(lǐng)取護照。
注意：護照工本費200元。本人憑身份證或者戶(hù)口簿、領(lǐng)取護照<回執>單，凡在《回執》上標明取證日期3個(gè)月后沒(méi)有領(lǐng)取證件的出入境管理處有權注銷(xiāo)護照！
個(gè)人旅游簽證資料如下：
1，申請人護照原件（護照有效期6個(gè)月以上）；
2，2張兩寸白底彩色照片；
3，填寫(xiě)完整的簽證個(gè)人資料表；
4，申請人身份證復印件（需復印正反面）；
5，填寫(xiě)前往城市、需要在俄羅斯停留的時(shí)間、最后一次入境和出境俄羅斯的時(shí)間。
補充：目前中俄雙方已經(jīng)簽署了團隊旅游互免簽證協(xié)議，在此協(xié)議的框架下，中國公民可以通過(guò)團隊旅游的方式免簽證前往俄羅斯旅游。
9. 長(cháng)沙到俄羅斯的火車(chē)
中歐班列是指中國開(kāi)往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車(chē)也就是國際鐵路運輸。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運行線(xiàn)：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。各條線(xiàn)路班列開(kāi)行情況如下：
1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時(shí)間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開(kāi)始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行114列，其中2014年開(kāi)行22列。也稱(chēng)為“渝新歐班列”
2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行58列，其中2014年開(kāi)行26列。 也叫“蓉歐班列”
3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時(shí)間約15天。貨源主要來(lái)自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類(lèi)包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行41列，其中2014年開(kāi)行28列。
4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤(pán)、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行16列，其中2014年開(kāi)行15列。
5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時(shí)間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品，以及周邊地區的其它貨物。首列于2012年10月24日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行10列，其中2014年開(kāi)行9列。“漢歐班列”
6．中歐班列（長(cháng)沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長(cháng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運行路線(xiàn)。“一主”為長(cháng)沙至德國杜伊斯堡，通過(guò)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時(shí)間18天，2012年10月30日首發(fā)。“兩輔”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時(shí)間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿(mǎn)洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時(shí)間13天(或15天)。
7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線(xiàn)路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車(chē)，運載82個(gè)標準集裝箱出口，全長(cháng)550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多首發(fā)，是目前中國史上行程最長(cháng)、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的火車(chē)專(zhuān)列