1. 西伯利亞鐵路全程票價
中國有到莫斯科的火車嗎？
中國有到莫斯科的火車，這列火車是K3次列車。
K3列車始發(fā)于北京，經(jīng)烏蘭巴托，開往莫斯科，是一列被譽為“中華第一長”的跨國列車。搭上這列火車的乘客，大多是來自世界各地、渴望探索西伯利亞鐵路沿線風(fēng)景的游客。
k3次列車途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，總旅程為運行129小時50分，接近六天六夜。這趟列車的票價并不便宜，全程票價高達(dá)5600元。從北京到莫斯科的機(jī)票價格最低還不到2000元。這就是說，k3次列車的票價遠(yuǎn)高于機(jī)票價格。
列車由1960年至2010年共不間斷行程4200多萬公里，往返行走的里程相當(dāng)于繞地球1000多圈，安全運送來自100多個國家的140多萬名旅客，被譽為“中華第一車”。
2. 西伯利亞大鐵路多少錢
西伯利亞鐵路起于俄羅斯莫斯科雅羅斯拉夫火車站，跨越8個時區(qū)、3個地區(qū)、14個省份后，抵達(dá)終點符拉迪沃斯托克（海參崴）火車站。西伯利亞大鐵路全長9288公里，跑完全程需要七天七夜。
3. 西伯利亞列車價格
單線。
西伯利亞大鐵路被稱為亞歐大陸橋。是一條橫貫俄羅斯東西的鐵路干線，由于俄羅斯是橫貫亞歐大陸的，此名稱由此而來。
西伯利亞大鐵路（Trans-Siberian Railway）是橫貫俄羅斯東西的鐵路干線。起自莫斯科雅羅斯拉夫火車站，經(jīng)梁贊、薩馬拉、車?yán)镅刨e斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海參崴）。總長9298.2公里，是目前世界上最長的鐵路。奔跑在這一鋼鐵大動脈上的共有大約1000列貨運和客運列車。車?yán)镅刨e斯克以西，于十九世紀(jì)中建成；以東長7，416公里，于1891年始建，1916年全線通車。
4. 西伯利亞鐵路全長多少千米
西伯利亞大鐵路是世上最長的鐵路，起自俄羅斯首都莫斯科，經(jīng)梁贊、薩馬拉、車?yán)镅刨e斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克（伯力），終到海參崴（符拉迪沃斯托克），全長9289公里（若把莫斯科至圣彼得堡的路程計算在內(nèi)，總長為9937.7公里）。
5. 西伯利亞鐵路價格
西伯利亞大鐵路是世界上最長的鐵路，修建于1904年7月13日，歷時13年才完工。
6. 坐一次西伯利亞鐵路多少錢
北京到俄羅斯莫斯科坐火車需要131小時31分。
北京到俄羅斯莫斯科的K3次列車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。
7. 西伯利亞大鐵路全程票價
世界上里程最長（遠(yuǎn)）的鐵路距離為13000千米。
連接中國與西班牙的鐵路是世界上最長的貨運火車路線，它是一條長度超乎想象的高效物流線，它所塑造的“新絲綢之路”被視為下一個十年中全球最偉大的貿(mào)易故事。
這條世界上最長的貨運火車路線，長達(dá)13000千米，比傳奇的跨西伯利亞鐵路還要長40%，它是中國“新絲綢之路”的第一步。這或許是一場集裝箱貿(mào)易革命，目前，90%的全球集裝箱貿(mào)易還是走海運，速度緩慢。空運雖然速度快，但價格高昂，這條歐亞鐵路或許會改變這種格局。
8. 西伯利亞火車票價格
845元
坐火車走西伯利亞鐵路去莫斯科的人很多，大家走的路線各不相同，有的選擇豪華火車，有的選擇經(jīng)濟(jì)火車，因此費用也完全不同。
從廣州坐火車到莫斯科，我選擇了一條相對比較便宜的方案。
廣州-烏魯木齊 硬座 票價424元，大約48小時
烏魯木齊-阿拉山口 硬座 票價61元，大約10小時
阿拉山口-多斯特克 汽車 票價50元，大約2小時
多斯特克-阿克斗卡 硬座 票價23元，大約7小時
阿克斗卡-塞米伊 硬座 票價19元，大約10小時
塞米伊-阿斯塔納 硬臥 票價46元，大約17小時
阿斯塔納-彼得羅巴甫爾 硬臥 票價32元，大約10小時
彼得羅巴甫爾-莫斯科 硬臥 票價190元，大約39小時
火車票合計845元。
9. 西伯利亞大鐵路車票
滿洲里到莫斯科有火車，票不在火車站賣，去國旅一樓售票處買，帶上護(hù)照。不建議你坐火車，這趟火車路上得走一禮拜，接受中俄蒙三國邊防哨兵的檢查。
如果為了省錢，推薦你這么走，全程飛機(jī)：滿洲里—北京—莫斯科，大約花費，三千五，和火車臥鋪差不多。或者 滿洲做大巴車到后貝加爾或者赤塔，從后貝加爾再飛機(jī)到莫斯科 大約也三千多，再或者滿洲里—新西伯利亞—莫斯科 花費都差不多。