這一直是我自己夢(mèng)寐的，開(kāi)著(zhù)越野車(chē)帶著(zhù)愛(ài)人周游世界，而且目前看來(lái)這也不是什么難事，西瓜視頻上看了很多博主發(fā)布的視頻和攻略，自己也已經(jīng)在籌劃中，只是當下上有老，下有小條件還不成熟。如果準備妥當第一站先從離中國最近的東南亞國家開(kāi)始。
川藏線(xiàn)上的賓館才幾十塊，為何女游客卻說(shuō)“住不起”？
川藏線(xiàn)又稱(chēng)成都——拉薩公路，習慣上以建成時(shí)的稱(chēng)呼稱(chēng)謂，分川藏北線(xiàn)公路和川藏南線(xiàn)公路。川藏南線(xiàn)全長(cháng)2416公里，川藏北線(xiàn)2412公里，南北兩線(xiàn)在昌都的邦達鎮交會(huì )，是中國最險峻的公路。
1950年初，約有11萬(wàn)的解放軍、工程技術(shù)人員、沿線(xiàn)各地的各民族民工歷時(shí)4年多的時(shí)間修建而成，期間約有3000多人倒在了川藏線(xiàn)公路修建過(guò)程之中，平均每修建一公里川藏線(xiàn)公路就有一個(gè)人犧牲。（川藏南北線(xiàn)圖，交匯在昌都邦達鎮）
工程施工人員犧牲的主要原因是險峻的施工環(huán)境和高原反應，兩者疊加才導致施工人員損失比較多。（1950-1954年間，修建川藏線(xiàn)公路的解放軍施工人員）
有鑒于西藏地區大都處于高原，一般50歲以上的人大都選擇較為舒適的方法去西藏旅游，一般是不會(huì )走川藏線(xiàn)公路的，他們會(huì )選擇鐵路和航空線(xiàn)路去旅游。（參與修建的各民族民工照片）
川藏線(xiàn)小賓館不是住不起，而是附加條件太多。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，自駕游和“窮游”成為一種時(shí)尚，很多女性選擇自駕游和窮游西藏，憑著(zhù)年輕的身體可以抵御高原反應，并配置相應的藥物。自駕游和窮游可以飽覽位于川藏公路之上的美景，滿(mǎn)足自己的內心和審美，不可避免的就會(huì )在川藏公路很多地方逗留居住，很多地方距離繁華的居民區比較遠，也只能在川藏線(xiàn)上的小賓館居住了。（窮游的年輕人們）
西藏自駕游和窮游的最佳時(shí)間段有兩個(gè)，5-6月份和9-10月份，這兩個(gè)時(shí)間段，氣候環(huán)境適合旅游，這兩個(gè)時(shí)間段旅游的人也特別多。而川藏線(xiàn)上的很多小旅館都是小本經(jīng)營(yíng)，又處于高原地區，很多小賓館的老板又是服務(wù)員，他們盡可能利用賓館的建筑。因此很多小賓館是男女共同住在一起的大通鋪，或者類(lèi)似于八人一間的上下鋪宿舍配置。
這些小賓館的住宿收費也不太高，一般30元左右，如果需要其他服務(wù)就必須另外繳費了，有可能上廁所、飲水、餐飲等服務(wù)的附加費用很高。對于自駕游和窮游的女士們來(lái)說(shuō)，費用不高，但是必須忍受男女住在一個(gè)大房間的現實(shí)處境。
因此，女游客對小賓館的套路了解不夠深，又難于忍受男女住在“大通鋪”或者“學(xué)生宿舍間”而苦惱吧。（雪景，布達拉宮）
窮游，窮游，就是用最少的錢(qián)，飽覽最多的天下美景，小心川藏線(xiàn)上小賓館的套路比較深，了解了就不會(huì )掉到套路之中了。