1. 江蘇哪里可以坐輪船旅游
沒(méi)有了！現在只有與鎮江之間的汽渡。高港汽渡運營(yíng)時(shí)間為8:00--18:30，詳細地址為江蘇省泰州市高港區泰鎮路，泰州的高港汽渡，經(jīng)常人來(lái)人往，高港跟揚中兩地來(lái)往必經(jīng)之路。
同時(shí)請注意泰州高港汽渡有限公司，成立于2017-11-28，注冊資本為1000萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽渡運輸。
2. 蘇州哪里可以坐游船
東方之門(mén)附近碼頭可以坐船。
蘇州中茵皇冠假日酒店位于蘇州工業(yè)園區靜謐秀美的金雞湖畔，整體建筑時(shí)尚現代，仿佛一座正待起航的豪華郵輪。酒店位于繁華商區，鬧中取靜，步行即可到達蘇州中心、東方之門(mén)、湖濱新天地、李公堤等。 每當夜幕降臨，船上燈光變幻出五顏六色的色彩，如夢(mèng)如幻，美不勝收。
3. 國內哪有輪船旅游
先說(shuō)結論，國內航線(xiàn)最長(cháng)的客輪是三亞到青島的客輪。我國目前航線(xiàn)最長(cháng)的國內客輪就是三亞到青島的客輪，這屬于我國高水平旅游業(yè)的一直，這個(gè)郵輪從青島港一直向南開(kāi)發(fā)，直接到了海南的三亞港，連接起來(lái)了膠東半島黃金旅游線(xiàn)和三亞旅游線(xiàn)。
4. 國內坐輪船旅游的路線(xiàn)
黃浦江-長(cháng)江-東海-臺灣海峽-南中國海-新加坡海峽-馬六甲海峽-安達曼海-印度洋-阿拉伯海-亞丁灣-紅海-蘇伊士灣-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-英吉利海峽-多佛爾海峽-英國
5. 在哪里可以坐輪船旅游
三亞
三亞是熱帶海濱城市，適合玩帆船，海水清澈蔚藍，延綿的海岸線(xiàn)被沙灘描了白色的邊兒，站在帆船上，好像整個(gè)城市都浮在了水面上。寬廣的海面給你無(wú)限馳騁的空間，溫和的氣候讓你即便在海上也悠然自得。在三亞，能租到的游艇或者帆船非常多，大小不一，外形各異。每一艘船都有它獨特的特征，也適合不同的人群。
深圳
濱海旅游，已經(jīng)逐步邁入人們的視野。在深圳，七星灣游艇會(huì )就是一個(gè)集帆船、游艇、摩托艇、海釣于一身的水上運動(dòng)聚集地。迎風(fēng)出海，駕帆遠航，逐浪飛馳，享受乘風(fēng)破浪的刺激！在陽(yáng)光和海浪下，駛向遠方，感受出海的樂(lè )趣！
汕頭
由于濠江區瀕臨南海，到了傍晚，“日照海面”就成了濠江最美的自然景色。近年來(lái)，位于濠江區下尾洋的海逸游艇俱樂(lè )部推出了市區較為少見(jiàn)的海上娛樂(lè )項目——帆船，游客可從這里乘坐帆船出海，沿著(zhù)河道型海峽一邊感受海上風(fēng)浪，一邊欣賞夕陽(yáng)美景。
廈門(mén)
看海不如玩海，帆船出海，是來(lái)到廈門(mén)旅游，重要的的旅游項目。在廈門(mén)，乘帆船出海已經(jīng)成為一種時(shí)尚，帆船揚帆起航，行駛在海面上，坐在帆船上可以愉快的和大海來(lái)此親密接觸，舒心暢游。
青島
青島，國家沿海重要中心城市、濱海度假旅游城市、國際性港口城市、國家重要的現代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區、東北亞國際航運樞紐、海上體育運動(dòng)基地。很多來(lái)青島旅游的人，想在青島帆船體驗。為了迎接奧運會(huì )帆船比賽和打造“帆船之都”，青島市政府把北海船廠(chǎng)整體搬遷到黃島區的海西灣，并將國際帆船中心建成青島市獨具海上運動(dòng)特色的建筑區域，體現了“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念。
大連
大連，四面山環(huán)水繞，風(fēng)光旖旎，氣候宜人，是中國著(zhù)名的旅游海濱城市。星海灣游艇碼頭是東北地區規模大、設施最全的第一個(gè)國際化標準游艇港。港區占地面積7萬(wàn)平方米，水域面積8.5萬(wàn)平方米，平均水深6米，現在建設有396延長(cháng)米的3個(gè)重力式碼頭，138個(gè)國際標準浮動(dòng)游艇泊位，已停有產(chǎn)自中國、美國、意大利、法國、西班牙等國家的世界知名品牌游艇、釣魚(yú)艇、帆船百余艘。坐在船上，海濱美景不斷。星海灣跨海大橋，蜿蜒于海上猶如游龍。遠觀(guān)星海城堡仿佛自己置身于童話(huà)的世界。
香港
香港素稱(chēng)“東方明珠”，香港的維多利亞海港與美國的舊金山、巴西的里約熱內盧并稱(chēng)為世界上3個(gè)最優(yōu)良的天然深水港。維多利亞港是位于香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域。維多利亞港水面寬闊，景色迷人。每天日出日落，繁忙的渡海小輪穿梭于南北兩岸之間，漁船、郵輪、觀(guān)光船、帆船、萬(wàn)噸巨輪和它們鳴放的汽笛聲，交織出一幅美妙的海上繁華景致。
威海
威海是中國第一個(gè)國家衛生城市和聯(lián)合國人居獎城市，是國家園林城市、全國環(huán)保模范城市、首批中國優(yōu)秀旅游城市、國家文明城市、改善人居環(huán)境全球最佳范例，是避暑、修療、度假和觀(guān)光旅游的勝地。在威海國際海水浴場(chǎng)可以體驗帆船，在海上航行。
日照
日照是一個(gè)濱海城市，是山東半島城市群、山東半島藍色經(jīng)濟區的重要組成部分。近年來(lái)，日照已成功舉辦全國青年帆船錦標賽、山東省帆船帆板錦標賽、全國群眾登山健身大會(huì )、中日韓國際帆船賽等重大體育賽事活動(dòng)。
湛江
湛江在歷史上以古老的海濱商鎮而著(zhù)稱(chēng)，徐聞港為“海上絲綢之路”的始發(fā)港。湛江具有豐富的旅游資源，包括熱帶風(fēng)光、海島、海灘、文物古跡、水庫、水上和溫泉等類(lèi)型的資源。作為海內外聞名的“水上運動(dòng)之鄉”，湛江在體育競技項目——帆船、帆板上開(kāi)展歷史悠久，名將輩出，新星不斷涌現。
6. 江蘇有哪些地方坐輪渡的
江蘇過(guò)江輪渡的運營(yíng)時(shí)間一般為早上五點(diǎn)鐘至晚上的23點(diǎn)。
7. 江蘇哪里可以坐輪船旅游的
剛坐了從大連到威海的輪船，跨一個(gè)渤海。耗時(shí)7個(gè)小時(shí)左右。船票從100多的坐票，通鋪8-10人隔斷到上千都有。看了三等倉380多有窗就買(mǎi)了。六人間三張高低鋪，既可以上甲板溜達，累了又可以回房間躺會(huì )兒……蠻好！?
8. 江蘇游輪旅游攻略
郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài)，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài)，是滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，中國郵輪經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場(chǎng)，成為全球最具活力和發(fā)展潛力的區域新興市場(chǎng)。2019年，中國郵輪市場(chǎng)規模呈波動(dòng)性調整的態(tài)勢，郵輪市場(chǎng)供給量有所降低，為我們推動(dòng)功能建設、制度完善提供了寶貴的時(shí)間窗口期；同時(shí)，國產(chǎn)大型郵輪實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，本土郵輪船隊逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續提升，郵輪政策環(huán)境持續優(yōu)化，標志著(zhù)中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵之年。
一、對當前中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展階段的基本判斷
（一）郵輪旅游發(fā)展進(jìn)入戰略調整期。中國郵輪旅游市場(chǎng)在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后，進(jìn)入由“高速度增長(cháng)”轉向“高質(zhì)量、高品位發(fā)展”的戰略調整期。吳淞口國際郵輪港正式開(kāi)港以來(lái)，3年登頂亞洲第一，5年問(wèn)鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬(wàn)人次，港口能級位居全球前列，市場(chǎng)規模全國絕對領(lǐng)先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘，共223個(gè)艘次；另有8艘郵輪運營(yíng)訪(fǎng)問(wèn)港航線(xiàn)，共14個(gè)艘次，郵輪接待量依然位居全國絕對領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，2019年，雖然數量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國。皇家加勒比游輪超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號”、歌詩(shī)達郵輪專(zhuān)為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢(mèng)號”于2019年3月起進(jìn)行耗資3000萬(wàn)美元的翻新升級工程并加入星夢(mèng)郵輪船隊，4月11日在上海首航，這也體現出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。
市場(chǎng)調整期既是挑戰，也是機遇，我們要利用好這個(gè)難得的窗口期，提升郵輪旅游運營(yíng)能級和服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷(xiāo)渠道，強化郵輪市場(chǎng)培育和規范發(fā)展，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢，推動(dòng)郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展。
（二）郵輪經(jīng)濟政策進(jìn)入紅利釋放期。目前，我國郵輪旅游已經(jīng)實(shí)現了從小眾旅游向大眾旅游轉變，社會(huì )各界對郵輪經(jīng)濟發(fā)展戰略意義的認識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟扶持政策。2018年9月，交通運輸部等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見(jiàn)》。上海市政府出臺了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟深化發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確了上海郵輪經(jīng)濟發(fā)展的戰略目標和重點(diǎn)任務(wù)，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟中心之一。上海寶山也出臺了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟發(fā)展，在國際郵輪界引起高度關(guān)注和強烈反響。
隨著(zhù)相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實(shí)，政策紅利將進(jìn)一步釋放，必將推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉化為推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動(dòng)力。
（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型關(guān)鍵期。隨著(zhù)郵輪旅游市場(chǎng)逐步達到一定規模，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉型的基礎。2018年11月，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團在首屆進(jìn)博會(huì )上正式簽訂2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級大型郵輪建造合同，標志著(zhù)我國首艘大型郵輪設計建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入正式實(shí)施階段，產(chǎn)業(yè)規模將達到數百億乃至千億級。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開(kāi)工儀式在江蘇海門(mén)基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團極地探險郵輪系列項目的首制船，也是國內自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區域，作為中船集團落實(shí)國家重大戰略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺和總體責任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶(hù)寶山。2018年寶山各類(lèi)郵輪相關(guān)企業(yè)總數達137家，其中地中海郵輪被上海市認定為跨國公司地區總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟集聚發(fā)展的態(tài)勢。
二、推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議
（一）推動(dòng)多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當今，在世界舞臺上中國游客不斷展現中國風(fēng)采，向世界持續傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事、加強與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內容。多母港航線(xiàn)是以航線(xiàn)上的多個(gè)港口為母港，改變了目前以中國為母港、日韓為訪(fǎng)問(wèn)港、市場(chǎng)上過(guò)于依賴(lài)當地客源的發(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪(fǎng)問(wèn)港的雙重角色。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來(lái)自多個(gè)國家，既促進(jìn)了母港，又促進(jìn)了客港的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)旅游外交的發(fā)展。
多母港郵輪航線(xiàn)主要體現在同一郵輪航線(xiàn)上的港口互為母港、同一郵輪游客來(lái)源多元化、游客上下船的自由度顯著(zhù)提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時(shí)促進(jìn)出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟政策，與境外港口城市合作推動(dòng)互為母港或多母港航線(xiàn)發(fā)展，吸引更多訪(fǎng)問(wèn)港客源。為更好推進(jìn)多母港航線(xiàn)旅游發(fā)展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議，促進(jìn)多母港郵輪航線(xiàn)合作。
建議：一是推動(dòng)中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線(xiàn)合作協(xié)議；二是促進(jìn)多母港出入境政策協(xié)調，簡(jiǎn)化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實(shí)現信息和數據的協(xié)同共享；三是推進(jìn)多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng )新，在特種郵輪的基礎上，根據中日韓等國郵輪游客共同喜好，進(jìn)行更多的設計，提高差異化水平；四是加強多母港郵輪旅游規劃研究，完善體制機制建設。
（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區驗收標準及中國郵輪旅游發(fā)展示范區創(chuàng )建標準體系。2012年9月，經(jīng)原國家旅游局批準，在上海市寶山區以吳淞口、虹口區以北外灘為中心，設立首個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”，開(kāi)啟“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”建設的先河。提出要在政府的統一規劃下，通過(guò)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區的平臺，在推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設和管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì)、培育本土郵輪服務(wù)力量、擴大郵輪經(jīng)濟產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗，學(xué)習借鑒國內外先進(jìn)經(jīng)驗，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng )造和累積經(jīng)驗。上海作為中國首個(gè)郵輪旅游實(shí)驗區，在郵輪相關(guān)單位支持下，率先探索推行的144小時(shí)過(guò)境免簽、15天入境免簽政策實(shí)施，已經(jīng)實(shí)現國際郵輪物資貨柜轉運常態(tài)化運營(yíng)、推進(jìn)“單一窗口”郵輪項目建設、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù)、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟營(yíng)商環(huán)境等方面的創(chuàng )新，并引領(lǐng)中國郵輪港口服務(wù)標準建設，目前多項郵輪經(jīng)濟政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復制推行。
建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區驗收認定系列標準體系。2012年建立首個(gè)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區以來(lái)，全國已建立6個(gè)郵輪旅游實(shí)驗區，時(shí)隔7年，可以對其發(fā)展成果進(jìn)行驗收認定。郵輪旅游實(shí)驗區的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展慣例，強化郵輪經(jīng)濟政策研究，探索國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展規律，加強郵輪經(jīng)濟政策創(chuàng )新，推動(dòng)我國郵輪經(jīng)濟制度創(chuàng )新向縱深推進(jìn)。并開(kāi)展各種形式的創(chuàng )新試點(diǎn)，形成具體的實(shí)施方案，推動(dòng)中國郵輪經(jīng)濟政策與體制創(chuàng )新。
二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區創(chuàng )建標準體系。設立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，對全國郵輪經(jīng)濟發(fā)展起到重要的示范作用，為進(jìn)一步提升中國郵輪旅游市場(chǎng)能級，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用，建議試點(diǎn)建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區，打造郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展全國樣板。
（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度。進(jìn)入新時(shí)代，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，人們的消費能力更高，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來(lái)中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質(zhì)”上，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標最高標準、最好水平，推動(dòng)郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗、郵輪體驗、目的地體驗等方面，這也是中國推動(dòng)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點(diǎn)。
建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級評定標準，進(jìn)一步推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。郵輪港游客服務(wù)是當前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分。目前，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專(zhuān)用碼頭8家，游客在郵輪港口的體驗和滿(mǎn)意度是體現郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節點(diǎn)，而當前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評級，使得游客對郵輪港口服務(wù)的總體認知和郵輪港對自身游客服務(wù)的認知和定位都不是十分清晰，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)評定標準，推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評級標準。從郵輪體驗來(lái)說(shuō)，游客期待郵輪要“新”、要“大”，船上體驗要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場(chǎng)，帶來(lái)更加具有現代風(fēng)格的郵輪體驗。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量，維護中國郵輪旅游市場(chǎng)的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益，需要制定郵輪評價(jià)標準，建立郵輪評價(jià)分級制度。當前中國郵輪市場(chǎng)價(jià)格體系較為混亂，游客對各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認知，通過(guò)構建系統的指標體系模型對在中國運營(yíng)的母港郵輪進(jìn)行分類(lèi)評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認知度，使得游客在選擇高星級郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格，實(shí)現價(jià)格與價(jià)值的匹配。本文參考百度！
9. 江蘇哪里可以坐輪船旅游的地方
雙山島是張家港市西北長(cháng)江水域中的一處島嶼，全島總面積16平方公里。島上河道縱橫，綠蔭如蓋，是長(cháng)江中下游地區原始生態(tài)環(huán)境保持最完好的島嶼之一。島上建有雙山島度假村、18洞國際標準型高爾夫球場(chǎng)和垂釣中心等。 去雙山島要輪船擺渡的，因為是一個(gè)島，中間有長(cháng)江劃開(kāi)，坐公交車(chē)是從坐雙山碼頭 - 公交站 1.6公里；途經(jīng)公交車(chē)： 張家港209路， 張家港316路。如果是自駕游擺渡是15元一輛車(chē)，回來(lái)是免費的，徒步游是免費擺渡的。 總的來(lái)說(shuō)交通還是蠻方便的，雙山島還是蠻漂亮的，有老街，高爾夫球場(chǎng)，垂釣園，農家樂(lè )，燒烤廣場(chǎng)等，是一個(gè)休閑放松的好地方。
10. 江蘇到海南坐船有嗎
三亞就一個(gè)機場(chǎng)鳳凰機場(chǎng)，可以直飛海口或博鰲在坐動(dòng)車(chē)到三亞比較劃算