中國古代的航海業(yè)的歷史可謂是源遠流長，無論是鄭和下西洋還是海上絲綢之路，都是古代采用航海的方式通往世界各地。但是，我們從古代的航海路線圖中發(fā)現，大多數都是從中國出發(fā)通過東南亞駛向非洲，幾乎沒有發(fā)現去澳大利亞的記錄，這可能是因為澳大利亞是獨立于海洋之上的，沒有鄰國很難發(fā)現。

一、條件的限制殊不知，古代無論是航海技術還是設備，都無法與現在相比。作為當時鄭和下西洋，也是一直按照海上絲綢之路的路線行駛的。在行駛的過程中我們不難發(fā)現，沿途出現了很多小國家或者是小島嶼，這些看似不起眼的小地方，其實起到了十分關鍵的作用。如果鄭和下西洋的團隊需要進行補給或者是休息，這些島嶼和小國家就發(fā)揮了作用。而遠在大洋深處的澳大利亞，周圍很少出現其他鄰國，如果要前往那里的話，可真的是冒險了。

二、目標的不同眾所周知，中國當時的海上絲綢之路，是用于中國對外交流和借鑒的重要通道。中國通過這個通道，將自己的絲綢和瓷器傳到了世界各地，也盡可能的吸收到其他地區(qū)文化精髓。因此，中國古代的航行是為了互相交流和發(fā)展，而不是為了中國開疆拓土，獲取新的大陸。所以，面對更遠更加未知的海洋領域，就成為了無法解決的謎團了。

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事實上，每個時期科技還是文化的進步，都源自于當時的社會背景和自然條件。澳洲由于特殊的地理位置，一直以來都不曾被我們發(fā)現過。其次，我們航海的目的是為了促進彼此之間的交流，更愿意選擇一些有名有姓的地區(qū)前往，對于這些未知的領域當然就不涉足了。

在中國古代的時候，并不會像現在一樣去了解整個世界。而且特別是在清朝閉關鎖國的期間，更是無心關心其他。