一、修建水壩的好處與壞處？
修建水壩的好處：
1、調節河流徑流，改善庫區氣候（減小溫差、增加空氣濕度）；
2、可以防洪、航運、發(fā)電、灌溉、水產(chǎn)養殖、旅游等。
修建水庫的弊端：
第一、對庫區上游的影響：
1、水庫蓄水蓄沙，水質(zhì)下降，洄游產(chǎn)卵的生物數量減少；
2、淹沒(méi)農田，居民要離開(kāi)家鄉。
第二、對庫區的影響：
1、庫區水質(zhì)富營(yíng)養化，水位上升使得地下水上升，蒸發(fā)加劇，導致庫區耕地鹽堿化；
2、蓄水使得庫區壓力增大可能誘發(fā)新的地質(zhì)災害如庫區地震；
第三、對庫區下游的影響：
1、下游泥沙沉積減弱，有機質(zhì)沉積減少，徑流量減少，工農業(yè)生產(chǎn)、生活用水緊張；
2、入海口因沉積減緩，加之海浪侵蝕使得三角洲（海岸線(xiàn)）后退威脅沿海地區；
3、入海口營(yíng)養物質(zhì)減少，影響動(dòng)植物生存。
修建大壩需要的條件：
1、口袋型的地形，腹地廣，出口窄，腹地廣有利于集水，出口窄有利于建壩；
2、河流的落差，水量大；
3、地質(zhì)情況，是否處在石灰巖地區，地下溶洞怎樣；是否有斷裂帶。
二、旅游傷害險怎么選購？
隨著(zhù)春節小長(cháng)假的到老，人們紛紛出外旅游來(lái)方式放松壓力。但是，危險無(wú)處不在，我們應該怎樣保障自己的安全呢？投保旅游傷害險是不錯的選擇。
旅游傷害險不同出行方式不同選擇
選擇跟團去海南、云南、臺灣的旅客，出行前可以前購買(mǎi)一份人身意外傷害保險。跟團游雖然有強制的旅行社責任險，但這并非是針對游客的，它承保的是因旅行社自身過(guò)失而造成的游客的損失，而如自然災害等意外事件，旅行社和保險公司不負責賠償。春節期間有自駕游或開(kāi)車(chē)返鄉計劃的消費者，可以投保短期的全車(chē)盜搶險和車(chē)上人員責任險，沒(méi)有投保車(chē)損險的車(chē)主，可以考慮投保一個(gè)月的車(chē)損險；如果春節期間出境旅游，建議投保旅游救助保險。當然，乘機最好購買(mǎi)一份航意險。專(zhuān)家提醒：消費者在與旅行社簽訂旅行合同時(shí)，應確認旅行社投保了什么險種，如果僅僅是上了旅行社責任險，可以根據需要主動(dòng)要求購買(mǎi)其他險種。保險公司哪家強，我剛好整理了相關(guān)內容，希望對你有幫助：最新榜單！全國十大保險公司排名
旅游傷害險購買(mǎi)注意事項
購買(mǎi)旅游傷害險，一定要有的放矢，合理投保。大家購買(mǎi)旅游意外險切忌盲目投保，要有的放矢。投保時(shí)，首先需了解出行目的地與保險公司的產(chǎn)品保障范圍是否相符以及前往國家對保險有沒(méi)有特殊要求，比方說(shuō)某些申請國家對保險的醫療費用有3萬(wàn)歐元的限制，否則無(wú)法簽證。其次，了解具體的保險責任，如有些游客出行會(huì )有高風(fēng)險運動(dòng)，如滑雪、漂流等，有些保險公司的產(chǎn)品不承保此類(lèi)活動(dòng)，需要特別擴展。并且，市民要根據自身消費需求購買(mǎi)不同的保險計劃，客戶(hù)可以根據自己的消費需求向保險公司購買(mǎi)不同保障額度和保險責任的產(chǎn)品。最后，應向保險公司了解詳細的理賠流程，尤其是在國外出險后如何向保險公司進(jìn)行理賠。像境外產(chǎn)品有很多都有境外醫療費用的墊付和擔保，保險責任范圍內的可以通過(guò)救援公司進(jìn)行擔保和墊付，方便了游客。
保哥提示：消費者在選擇旅游傷害險前，要做好旅游規劃，根據不同的出行方式為自己選擇合適的保障。切忌盲目投保，要有的放矢。
三、旅游資源的不當開(kāi)發(fā)有何危害
年來(lái)，景區的旅游策劃人工化、商業(yè)化、城市化使我國風(fēng)景名勝區，包含已列入世界遺產(chǎn)名錄的一些自然風(fēng)景區，已越來(lái)越受到建設性的破壞，由于在景區內開(kāi)山炸石，砍樹(shù)毀林，水土流失嚴重。或因山洪暴發(fā)，塌方擋路，毀景傷人；或因久旱無(wú)雨，水源枯竭，飲用水短缺，更有一些建筑毀景障景，導致自然和人文景觀(guān)極不協(xié)調，破壞了景觀(guān)的整體性、統一性。四季常綠的云南西雙版納，近幾十年來(lái)，由于大搞毀林形式開(kāi)荒，以林為能源，森林面積急劇下降，使原來(lái)良好的生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞。
有的風(fēng)景區出于經(jīng)濟目的，熱衷于旅店、餐館的建設，盲目擴大旅游區、修建旅游策劃設備。以索道為例，世界各國在作為國家公園的名山上修建索道都是嚴格控制的，其中美國、日本是明令禁止的。日本富士山海拔3776米，公路只修到2000多米，游人再多，也是自己一步步登上去的。但在我國，有些古代名山上修建現代索道，甚至修幾條。有的山相對高度不到百米，也修建索道。索道在國家名勝中心區域的建成，不僅破盛崴自然風(fēng)景區的原貌，而且使游人大量集中于容量有限的山頂，導致景觀(guān)和生態(tài)的破壞。隨著(zhù)自然保護區生態(tài)旅游策劃熱的掀起，保護區內脆弱的生態(tài)系統也遭到致命的打擊。
調查顯示，在已經(jīng)開(kāi)展旅游策劃的保護區中，僅有16%定期進(jìn)行環(huán)境監測工作，有的保護區連一臺必須的測量?jì)x器也沒(méi)有。根據科學(xué)監測對游客數量進(jìn)行控制的保護區僅占20%，一些保護區已出現人滿(mǎn)為患的現象。甚至有23%的保護區違反《中華人民共和國自然保護區條例》規定，在自然保護區的核心區內從事旅游策劃活動(dòng)，使原動(dòng)動(dòng)物賴(lài)以生存的地域減少，它們的生活空間和養料系統也發(fā)生變化，從而導致這里的動(dòng)動(dòng)物死亡和生態(tài)環(huán)境的破壞。據中國人與生物圈國家委員會(huì )對保護區旅游現狀調查顯示：已有22%的自然保護區由于開(kāi)展旅游而造成保護對象的破壞，11%出現旅游策劃資源退化。
旅游資源開(kāi)發(fā)和保護不當 最大的危害就是地球；破壞生態(tài)平衡；增加污染；使地球承受壓力很大！
