1. 甩尾項(xiàng)目
有以下這些項(xiàng)目：
1、加勒比海盜—沉落寶藏之戰(zhàn)
項(xiàng)目在寶藏灣園區(qū)，故事來源于加勒比海盜的主題。坐上小船，加入杰克船長的海盜隊(duì)伍，來一場尋寶之旅。裸眼3D讓人身臨其境，同時(shí)感受視覺和聽覺的雙重刺激。這個(gè)項(xiàng)目沒有身高限制，絕對是園里最好玩的項(xiàng)目之一。
2、翱翔-飛越地平線
這個(gè)項(xiàng)目在探險(xiǎn)島園區(qū)，102厘米及以上的身高可以乘坐。這可以說是迪士尼最火爆的項(xiàng)目了，排隊(duì)時(shí)間永遠(yuǎn)是園內(nèi)最長的。在遠(yuǎn)古的部落魔法的作用下，你將踏上一段激動(dòng)人心的環(huán)球之旅，從空中欣賞地球上最美的景致。
3、胡迪牛仔嘉年華
這個(gè)項(xiàng)目在玩具總動(dòng)員園區(qū)，相比前兩個(gè)項(xiàng)目沒有那么有名氣，但絕對是園里最快樂的項(xiàng)目。81厘米及以上的身高可以乘坐。坐在小馬車上，踏著歡樂的音樂，感受快樂的甩尾。
4、七個(gè)小矮人礦山車
這個(gè)項(xiàng)目在夢幻世界園區(qū)，97厘米及以上的身高可以乘坐。它取材于迪士尼經(jīng)典動(dòng)畫電影《白雪公主和七個(gè)小矮人》，乘坐礦車穿過蜿蜒連綿的山脈、經(jīng)過瀑布，沒有太刺激的地方，是適合全家人一起乘坐的過山車項(xiàng)目。也是園里最好玩的項(xiàng)目之一。
5、雷鳴山漂流
項(xiàng)目位于探險(xiǎn)島，107厘米及以上的身高可以乘坐。登上漂筏加入探險(xiǎn)之旅，遭遇意想不到的轉(zhuǎn)折。深入黑暗的深淵，和兇猛的巨獸賽跑，在激流中輾轉(zhuǎn)翻騰。如果不想被濕身，一定要把雨衣穿好全身。
6、創(chuàng)極速光輪
創(chuàng)極速光輪位于明日世界，122厘米及以上的身高才能乘坐。它由迪士尼電影《創(chuàng)：戰(zhàn)紀(jì)》改編而來，是比較刺激的過山車。全程需要以趴著的姿勢被“壓”在摩托車設(shè)施上，經(jīng)歷多次加速，全力奔跑。
7、抱抱龍沖天賽車
項(xiàng)目位于玩具總動(dòng)員園區(qū)，120厘米及以上的身高才能乘坐。主題取自玩具總動(dòng)員的抱抱龍形象，在長長的U型軌道上90度的下沖和倒退，讓你時(shí)刻感覺自己要沖出U型軌道，是比較刺激的海盜船項(xiàng)目。
2. 甩尾動(dòng)作
甩尾和拉孤輪有點(diǎn)不同
孤輪學(xué)的是對一部車動(dòng)力的熟悉
之前的經(jīng)驗(yàn)比較不重要
而甩尾則需要一點(diǎn)基礎(chǔ)比較好
如果腳踏車玩得很高興,機(jī)車應(yīng)該很快就能上手
當(dāng)然沒基礎(chǔ)也是可以的
但練習(xí)時(shí)要特別的小心,
體會(huì)甩尾的感覺,如此才不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)
甩尾簡單的講只要一句話就可解決
就是: "用力的踩下后煞車!!"
但以安全的練習(xí)為前題之下
我們還是慢慢來比較好^_^
其中"感覺"是很重要的一環(huán)
我只能講講方法,但甩尾所需的"感覺"真的是說不出的
得靠自己在練習(xí)的過程中慢慢體會(huì)才行
在這篇文章中會(huì)提到以下這幾項(xiàng)
0.事前準(zhǔn)備
1.滑胎控制練習(xí)
2.基礎(chǔ)甩尾的練習(xí)
3.甩尾進(jìn)階篇
3-1.腳不落地的甩尾
3-2.往右邊的甩尾(腳不落地)
3-3.超過90度的甩尾旋回
3-4.超過90度腳不落地的甩尾旋回
(練熟了可試著玩180度腳不落地)
事前準(zhǔn)備
首先要確定車的前后煞車狀況都不錯(cuò)才行
否則再怎麼苦練都是練不出所以然的
前煞主管速度的控制和安全
后煞則是甩尾的關(guān)鍵,需調(diào)整到能夠瞬間煞死為宜
STEP 1:滑胎控制練習(xí)
滑胎控制可練習(xí)習(xí)慣車的重心及重量
先作此種練習(xí)可避免直接練甩尾的危險(xiǎn)性
小車重量輕影響比較不大
但較大的車不管是生手或老手
在陌生的車上最好都先經(jīng)過此一過程才開始甩尾
方法很簡單:
把車騎到一定速度,車維持直行,重心擺中間
然后將后煞一下踩(按)到底
讓后輪迅速鎖死,打滑...就醬子
初學(xué)者會(huì)有一點(diǎn)恐懼的心理,不過沒關(guān)系
這種練習(xí)是很安全的
從慢慢速度的開始
剛開始可能會(huì)因過慢的速度煞后煞輪胎不會(huì)打滑
沒關(guān)系,再加一點(diǎn)速度,不行,再加一點(diǎn)速度
一直加到輪胎會(huì)滑為止
會(huì)滑了之后,多滑幾次,滑遠(yuǎn)一點(diǎn)
慢慢的就能體會(huì)出車的重量,輪胎抓力,滑行距離之間的關(guān)系
這時(shí)可以試著略偏一點(diǎn)重心,讓后輪有點(diǎn)小小的側(cè)滑(一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)就可以了)
練習(xí)到不會(huì)害怕就可以了
這時(shí)可進(jìn)入下一個(gè)步驟
大丙再強(qiáng)調(diào)一次這個(gè)動(dòng)作的重要性
連寫這篇文章的我,在剛上別人的車時(shí)都得先作一次這動(dòng)作
之后才會(huì)開始大玩,否則摔倒是很難看的
重要...
STEP 2: 開始甩吧..基礎(chǔ)甩尾的練習(xí)
之前已學(xué)會(huì)了滑胎的控制,再來要開始真正的甩尾羅!
試著用在STEP 1學(xué)的的后輪打滑時(shí)加入向"左"傾斜車身
..這樣就可以順利將后輪甩出了
(p.s.向"左"的原因...練了就知道了)
甩出之后放下左腳至地面附近,左腳自然會(huì)因車身的傾斜而接地
此時(shí)以左腳為軸將車尾甩出,或甩出車尾后再以左腳撐地
視甩的方式而定
再說一次,就是傾斜->滑胎->放腳...在短時(shí)間內(nèi)完成
成功的結(jié)束動(dòng)作就是車停住時(shí),左腳撐地,車身向左傾
甩尾的角度在30~90度左右
(剛開始角度小沒關(guān)系,慢慢練加快速度就行了)
這裏就牽涉到"感覺"的問題
多多練習(xí)才能知道以上三動(dòng)作之間的關(guān)系
這我實(shí)在不會(huì)講
前煞這時(shí)就用得到了
當(dāng)要甩尾時(shí)車速過快是會(huì)失控的
得依賴前煞控制才行
先弄好速度,再來甩尾
基本上甩尾很簡單,到這裏可說是一個(gè)階段了
下面的甩尾進(jìn)階篇也可以看看^_^
學(xué)些基本甩尾的應(yīng)用
STEP 3 :甩尾進(jìn)階篇
3-1.腳不落地的甩尾
在車體側(cè)滑之時(shí)腳并不落地
甩出車輪->調(diào)整重心->加油繼續(xù)前進(jìn)
通常這個(gè)動(dòng)作甩的角度比較難增大
需多練習(xí)才行
我覺得這動(dòng)作應(yīng)該好好的練一練
對於緊急時(shí)后輪打滑的控制能力可以大幅提升的
應(yīng)用:路邊停車的90度轉(zhuǎn)向...但后面得沒車才行
3-2.往右邊的甩尾(腳不落地)
所謂往"右邊"指的是"車頭"往右轉(zhuǎn)的甩尾
因右腳要踩煞車的關(guān)系
往右邊的甩尾也就無法向STEP 2伸出內(nèi)側(cè)腳作軸
所以必須使用STEP3-2的方法,腳不落地才行
只是把轉(zhuǎn)彎方向換為右邊而已
但對很多人來說,難度會(huì)增加許多
一方面是習(xí)慣性的問題,一方面是右腳的動(dòng)作會(huì)受影響
3-3.超過90度的甩尾旋回
用STEP 2的動(dòng)作
但可以大膽的傾斜車身,作大角度甩尾
無需擔(dān)心車身過於傾斜停止時(shí)無法扶正
在最后的動(dòng)作運(yùn)用動(dòng)力旋起車身即可
當(dāng)甩超過90度時(shí)再加上旋起車身
就可完成一次180度調(diào)頭
應(yīng)用:狹窄的地方調(diào)頭,非常好用!!
3-4.超過90度腳不落地的甩尾旋回
腳不落地甩尾超過90度
就可以再往原方向騎回了
當(dāng)然角度甩越大動(dòng)作也就越漂亮
大丙可以腳完全不落地甩尾180度騎回
不過這要在好一點(diǎn)的路面才作得出來
應(yīng)用:這個(gè)動(dòng)作..有應(yīng)用的地方嗎??
..我覺得"好玩"與"練技術(shù)"的成份比較多
平常的路面用3-4來回轉(zhuǎn)保險(xiǎn)的多
3. 甩尾操作方法
漂移的操作方法：
1、直路行車時(shí)，拉起手剎而后打方向盤；
2、拐彎的時(shí)候拉手剎；
3、直路行車中猛踩剎車后打方向；
4、拐彎中猛踩剎車；
5、功率非常大的后驅(qū)車，在效率不很高時(shí)猛給油而且打方向。
4. 甩尾視頻教學(xué)
飄移時(shí)龍頭先往要飄移的那邊轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，同時(shí)抓緊后剎車，身體往要飄移的那邊傾斜一點(diǎn)點(diǎn)，腳要準(zhǔn)備好，因?yàn)轱h移過頭車會(huì)倒的，這時(shí)候腳往地上輕輕一踏就沒事了，像我們這樣進(jìn)經(jīng)常玩的人，不管怎么飄移，腳都是不用碰地的，另外，像電動(dòng)車，最好不要在防滑地面飄移，因?yàn)殡妱?dòng)車身太輕了，在防滑地面飄移的話有可能導(dǎo)致翻車。 希望能幫倒你
5. 甩尾是什么意思
各地叫法不同.卡鋼是被兩根輥夾住,走不動(dòng)了,我們叫夾鐵,有的地方是說鐵不進(jìn)孔型. 堆鋼是從軋輥逢出來,不遠(yuǎn)處有東西碰到,后面不斷軋,前面卻停住,軋件疊在一起了 . 甩尾是鐵進(jìn)孔型后，后面的鐵亂甩.如果是前面軋過去的軋件亂動(dòng)叫拋鋼,總的說都很危險(xiǎn).以上全是事故.請注意安全.卡鋼、堆鋼很容易折輥.甩尾,拋鋼很容易傷人.
6. 什么叫甩尾
卡車甩尾是后驅(qū)車通病，后輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時(shí)前輪要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好當(dāng)然是獲得額外的抓地力了），這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，便會(huì)產(chǎn)生漂移。
甩尾常造成各種交通事故，特別是在雨雪天、砂石或光滑路面上行駛時(shí)更要減速緩行以避免發(fā)生甩尾。比賽或游戲中的甩尾，又名漂移。
7. 甩尾工程是什么意思
牽引力是指傳動(dòng)系統(tǒng)對主動(dòng)輪施加的力，這是不正確的。以自行車為例，自行車的承重是由兩輪共同承擔(dān)的。不考慮其它因素，以摩擦因素來分析，前輪也需要外動(dòng)力。牽引力應(yīng)是兩輪摩擦力之和。
還有人認(rèn)為，“前輪摩擦力方向向后，是阻力；后輪摩擦力方向向前，是動(dòng)力，因此，牽引力是指傳動(dòng)系統(tǒng)對主動(dòng)輪施加的力”。這句話是完全錯(cuò)誤的。后輪摩擦力向前是以外部為參照的表觀顯示，實(shí)質(zhì)上，它是主動(dòng)輪圓周力（力偶矩）的反作用力。它的方向應(yīng)按時(shí)針法來判定。即，它是轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，在計(jì)算上，前、后輪摩擦力的正負(fù)號(hào)是一致的。這一點(diǎn)要特別注意。
當(dāng)汽車以額定功率啟動(dòng)時(shí)，牽引力
。式中，P是功率，v是速度。汽車加速時(shí)有
這里，f 是摩擦力。