1. 成都西藏火車旅游攻略
成都到西藏走318國道，首先成都出發(fā)沿途天水游覽月牙泉，麥積山石窟，一路到蘭州，在蘭州周邊游玩，再到西寧游覽塔爾寺，青海湖，從西寧繼續(xù)前進(jìn)去拉薩。
2. 成都進(jìn)藏火車路線
成都有直達(dá)拉薩的火車。
成都站（火車北站）20:45發(fā)車，第三天的14:16到達(dá)拉薩，總行駛時間41小時31分。隔天一個車次。
線路如圖：
中途停站：
3. 成都到西藏旅游列車
目前前往拉薩只有青藏鐵路。僅有前往北京西、上海、廣州、成都、重慶北、蘭州、西寧西七對始發(fā)列車。其中成都、重慶北、蘭州、西寧西列車隔日開行。T27北京西—拉薩，途徑石家莊北、太原、中衛(wèi)、蘭州、西寧西、格爾木、那曲。 T164/T165上海—拉薩，途徑無錫、南京、蚌埠、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧西、格爾木、那曲。 T266/T263廣州—拉薩，途徑郴州、長沙、武昌、鄭州、西安、蘭州、西寧西、格爾木、那曲。 T22/T23成都—拉薩，途徑廣元、寶雞、蘭州、西寧西、德令哈、格爾木、那曲。 K917蘭州—拉薩，途徑西寧西、德令哈、格爾木、安多、那曲、當(dāng)雄。 K9801西寧西—拉薩，德令哈、格爾木、安多、那曲、當(dāng)雄。
4. 成都去西藏的火車路線
川藏鐵路（Sichuan-Tibet Railway）是中國境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，為中國國內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長1838千米，設(shè)計速度160至200千米/小時。川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營；拉林段與成雅段于2014年12月開工建設(shè)；雅林段計劃于2019年底開工建設(shè)。
川藏鐵路東起四川省成都市，從既有成昆鐵路引出，經(jīng)蒲江、雅安、天全后翻二郎山進(jìn)入甘孜藏族自治州；經(jīng)康定、理塘、白玉后跨金沙江，進(jìn)入西藏自治區(qū)昌都；經(jīng)江達(dá)、昌都、邦達(dá)、八宿后進(jìn)入林芝；經(jīng)波密、林芝進(jìn)入山南地區(qū)；經(jīng)桑日、乃東、貢嘎后，西至拉薩市。在成都鐵路樞紐中，因川藏鐵路成都至雅安段動車組列車從成都西站始發(fā)至雅安站，行經(jīng)成蒲鐵路，故成蒲鐵路實際也成為川藏鐵路成雅段的支線部分。建設(shè)川藏鐵路，是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)中國國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，是促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，是貫徹落實黨中央治藏方略的重大舉措。
5. 成都到西藏火車沿途風(fēng)景
答一：大家來自不同的城市，需要一個集合點(diǎn)
答二：成都是川藏公路的起點(diǎn)
答三：四川和西藏緊密相連，不但是公路、鐵路、航空、人文、商業(yè)物流都是以成都為交換中心的。
即使是坐火車，成都到西藏每一站都是美景，如果這兩個答案還不能解釋原因。
也可以走滇藏線，也可以走青藏線。
成都作為川藏線的起點(diǎn)，而川藏線又是大部分人第一次進(jìn)藏的首選線路，成都-拉薩單邊（包含稻城亞丁）正好在十天左右，另外目前國內(nèi)帶薪休假機(jī)制不健全，很多人能有十天的假期已經(jīng)屬于高福利行業(yè)了，因此從時間性價比來看，從成都出發(fā)的進(jìn)藏旅行線路時間把握剛剛好。
另外成都是中國西部核心城市，高速/鐵路/飛機(jī)旅運(yùn)能力強(qiáng)大，從中國各個城市出發(fā)前往成都都很方便，另外以北京出發(fā)為例：北京-成都，西寧-北京，全程汽車旅行時間在兩天，而且主要以高速為主，出行成本也相對較高，容易讓客人在進(jìn)藏前就產(chǎn)生身體上的疲勞，造成整體出行性價比較低，所以更多人更愿意選擇先以大交通方式到達(dá)活動集合地，然后再依據(jù)自己的情況選擇合適的線路。
再者，就是高反問題。西藏高原海拔幾千米，如果坐飛機(jī)直飛拉薩，很多人都容易發(fā)生高反，但是從成都自駕去西藏，沿途的海拔不會徒然增加，而是緩慢地上升，給旅客一個緩沖期和適應(yīng)期，再加上有經(jīng)驗的司機(jī)領(lǐng)隊，應(yīng)對高反就十分容易了
6. 成都到西藏火車攻略
成都到拉薩的火車班次為Z322，歷時36小時19分（22:37從成都始發(fā)，09:56到達(dá)拉薩；途經(jīng)廣元、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲）
