1. 哈爾濱到東京城
1、古代上京有以下幾個(gè)地方： 一、渤海上京龍泉府，渤海以王都忽汗城為上京龍泉府。故址在今黑龍江寧安縣西南東京城。 二、遼上京臨潢府，契丹會(huì )同元年(公元938年)改皇都為上京臨潢府。故址在今內蒙古巴林左旗林東鎮南。 三、金上京會(huì )寧府，金天眷元年(公元1138年)以京師會(huì )寧府為上京，故址在今黑龍江阿城南白城。 會(huì )寧是指金上京會(huì )寧府，位于黑龍江省哈爾濱市阿城區城南2公里。 2、上京簡(jiǎn)介： 一、渤海國上京龍泉府遺址位于渤海鎮內，是唐代渤海國的都城遺址，年代約為689—926年。上京城是渤海國五京之一，因位置偏北，故稱(chēng)上京。該遺址北距寧安城40公里，距東京城火車(chē)站僅4公里。是牡丹江去鏡泊湖的必經(jīng)之路。1961年經(jīng)國務(wù)院批準為國家級重點(diǎn)文物保護單位，并建有上京博物館進(jìn)行管理。 二、金上京南北二城現有北城北垣1門(mén)，東垣1門(mén)，西垣1門(mén)，腰垣2門(mén)，南城南垣2門(mén)，除腰垣東側門(mén)址處，均帶有甕城遺跡。這些甕門(mén)多為轉角形，是為了增強城門(mén)正面防御力量的重要設施。 三、遼上京，在內蒙古自治區巴林左旗林東鎮南。遼太祖耶律阿保機于918年（神冊三年）開(kāi)始興筑，初名皇都，926年（天顯元年）擴建，938年（天顯十三年）改稱(chēng)上京，并設立臨潢府，為遼代五京之首。抗日戰爭時(shí)期，日本人曾在此挖掘。1962年內蒙古自治區文物工作隊進(jìn)行了全面勘探和試掘。1961年中華人民共和國國務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護單位。
2. 哈爾濱到東京城的火車(chē)
早6點(diǎn)東京城客運站發(fā)車(chē) 中午11點(diǎn)多在哈市鐵路街138號附近終點(diǎn)站下車(chē) 客車(chē)回到哈西公路客運站
3. 哈爾濱到東京城的客車(chē)在哪上車(chē)
已開(kāi)始測試量。
好消息:牡敦高鐵即將開(kāi)工
【牡丹江-敦化高鐵即將開(kāi)工，東北亞區域性中心城市牡丹江南下將無(wú)需再繞道哈爾濱！】牡敦高鐵為沈佳高鐵重要組成部分，該線(xiàn)路將從牡丹江站引出，途徑牡丹江西站（新建）、大嶺國際機場(chǎng)站（新建）、寧安西站（新建）、東京城西站（新建）、鏡泊湖站（新建）、雁鳴湖站（新建）、官地站（新建），終到敦化南站（新建）與敦白高鐵、長(cháng)琿高鐵連接，該線(xiàn)路全長(cháng)192.1km，設計時(shí)速250公里，預留時(shí)速350公里提速條件。
新建車(chē)站概況:
牡丹江西站:8臺14線(xiàn)，高架候車(chē)室，具備始發(fā)功能;
大嶺機場(chǎng)站:3臺5線(xiàn)，與即將開(kāi)工的牡丹江大嶺國際機場(chǎng)合建，將實(shí)現空鐵聯(lián)運，該站將集高鐵、航空、公路運輸為一體的現代化交通樞紐;
寧安西站:2臺4線(xiàn)，過(guò)路站;
東京城西站:3臺5線(xiàn)，過(guò)路站，具備始發(fā)功能;
鏡泊湖站:3臺5線(xiàn)，過(guò)路站，局界站，具備始發(fā)功能;
雁鳴湖站:2臺4線(xiàn)，中間站，局界站;
官地站:2臺4線(xiàn)，中間站;
敦化南站:接軌站，與敦白高速鐵路合建。
牡敦高鐵在牡丹江溝通哈牡高鐵、牡佳高鐵、牡綏高鐵，在敦化溝通長(cháng)琿高鐵，成為牡丹江市南下、北進(jìn)、西出重要線(xiàn)路，解決了長(cháng)期以來(lái)黑龍江省東部地區城市出省繞道哈爾濱的瓶頸，成為黑龍江省東部地區城市又一條南下大通道。
4. 哈爾濱到東京城的火車(chē)時(shí)刻表
長(cháng)春到牡丹江坐火車(chē)路線(xiàn)：長(cháng)春、九臺、吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們、汪清、大興溝、廟嶺、天橋嶺、春陽(yáng)、鹿道、斗溝子、馬蓮河、東京城、寧安、牡丹江。
如果自駕想繞過(guò)哈爾濱的話(huà)也可走長(cháng)春至延吉的高速或者國道，沿途風(fēng)光也是極美的，到圖們可到口岸欣賞鴨綠江風(fēng)光，繼續向東延國道行駛可到牡丹江。
5. 哈爾濱到東京城多少公里
上等的大米 據我知道的有響水大米——地址東北黑龍江省牡丹江市東京城一帶有賣(mài)的， 五常大米——黑龍江省哈爾濱市五常市這兩個(gè)大米都是很出名的
6. 哈爾濱到東京城高速費多少錢(qián)
高鐵可以說(shuō)是我們國家的名片。全世界人民都知道中國有高鐵，中國的高鐵技術(shù)先進(jìn)，完全自主知識產(chǎn)權。哈大高速鐵路是一條連接黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市的高速鐵路；線(xiàn)路呈南北走向，為中國東北地區的干線(xiàn)鐵路之一。
哈大高速鐵路于2007年8月23日動(dòng)工建設；于2010年12月28日全線(xiàn)完成鋪軌；于2012年12月1日竣工運營(yíng)。沈哈段于2013年納入中國八縱八橫高鐵線(xiàn)路京哈高速鐵路。是我們中國高寒地帶的第1條高鐵。 除了哈大齊高鐵。黑龍江省內我們還有哈大齊高鐵，哈爾濱到牡丹江高鐵哈爾濱到佳木斯高鐵以及馬上就要通車(chē)的牡丹江到佳木斯高鐵。以上就是我了解的黑龍江省內高鐵建設情況。
不知道黑龍江有沒(méi)有高鐵？回答滿(mǎn)意否？解決你心中的疑惑嗎？
7. 哈爾濱到東京城過(guò)路費要多少錢(qián)
延吉到牡丹江共有20次列車(chē)、沒(méi)有直達，只有中轉；這里推薦您三種到達牡丹江的方案；延吉 經(jīng) 圖們 到 牡丹江；從延吉發(fā)車(chē)到圖們中轉；到達圖們后乘坐；途經(jīng)：圖們北、汪清、大興溝、廟嶺、天橋嶺、春陽(yáng)、鹿道、斗溝子、馬蓮河、東京城、寧安、牡丹江；
2.延吉 經(jīng) 香坊 到 牡丹江；從延吉發(fā)車(chē)到香坊中轉；途經(jīng)：延吉、安圖、敦化、蛟河、舒蘭、山河屯、五常、平房、孫家、香坊；到達香坊后乘坐；
途徑：莒南、臨沂、費縣、平邑、曲阜、兗州、磁窯、泰山、濟南、晏城、禹城、平原、德州、吳橋、泊頭、滄州、青縣、天津、唐山、山海關(guān)、錦州南、臺安、沈陽(yáng)北、開(kāi)原、四平、公主嶺、長(cháng)春、蔡家溝、香坊、海林；
3.延吉 經(jīng) 哈爾濱 到 牡丹江；從延吉發(fā)車(chē)到哈爾濱中轉；途經(jīng)：延吉西、安圖西、、敦化、蛟河西、吉林、長(cháng)春德惠西、扶余北、雙城北、哈爾濱西；到達哈爾濱后乘坐；途經(jīng)：海林一站
8. 哈爾濱到東京城物流
上等的大米據我知道的有響水大米——地址東北黑龍江省牡丹江市東京城一帶有賣(mài)的，五常大米——黑龍江省哈爾濱市五常市這兩個(gè)大米都是很出名的
9. 哈爾濱到東京城高鐵時(shí)刻表
早6點(diǎn)東京城客運站發(fā)車(chē)中午11點(diǎn)多在哈市鐵路街138號附近終點(diǎn)站下車(chē)客車(chē)回到哈西公路客運站