1. 旅游車隊管理方案
成立旅游車隊需要的條件如下：
1、向公安、工商、稅務、消防等管理部門提交申請報告；
2、辦理企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；
3、取得安全、消防合格證書；
4、登記旅游汽車公司審批表；
5、貫徹車輛管理的各項規(guī)章制度；
6、登記旅游定點汽車駕駛員上崗許可審批表；
7、履行批準手續(xù)；
8、獲取批準文件；
9、領(lǐng)取定點標志牌。
2. 旅游車隊如何發(fā)展
光有車加入旅游車隊跑旅游，這樣做不行。 必須到當?shù)亟煌ň诌\管處辦理旅游運營手續(xù)，費用標準各地不一定，還得到保險公司辦理旅游車輛保險手續(xù)。否則，你車載游客半路會被扣、或罰款。
3. 怎么申請旅游車隊
您需要先到運政局辦理好運營證、路線牌、資格證等證件和手續(xù)。然后找到運輸公司審批，合格后按您所辦理路線牌運營即可。如果您是要開辦運輸公司，那您得按照程序注冊公司就行了。車隊是指車輛的隊伍，也特指汽車公司或汽車編組的單位。
4. 旅游車隊調(diào)度工作流程
(1）在前臺部經(jīng)理或總經(jīng)理的領(lǐng)導下，根據(jù)接待任務來安排分配任務，調(diào)配車輛及人力。
（2） 每日根據(jù)賓客要求和接待片的通知安排車輛，在指定地方接送賓客，提供車輛服務。
（3） 調(diào)度車輛，根據(jù)業(yè)務情況合理調(diào)整。
（4） 在本酒店車輛不能安排時，可負責代客人聯(lián)系外面車輛。
（5） 認真做好車輛的保養(yǎng)維護工作，保證良好的車況，隨時可以出車。
（6） 嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，檢查并督促下屬在執(zhí)行任務時不喝酒，行車中要注意力集中，保證賓客安全。
（7） 負責車隊人員的培訓工作，組織業(yè)務學習，使業(yè)務技術(shù)不斷提高。
（8） 負責檢查下屬的儀表儀容，督促下屬嚴守職業(yè)道德，按要求的禮貌服務規(guī)范進行服務。
（9） 負責車隊的行政管理工作。
5. 旅游車隊管理方案范本
回答：方法很多。
第一種，自己成為帶頭人，通過微信好友朋友圈的方式發(fā)送組隊的意愿，聯(lián)系共同愛好的人員組成車隊。
第二種，自己去尋找別人組成的車隊也是一樣，通過朋友介紹或者是朋友圈的。
第三種，現(xiàn)在進西藏的車隊都比較多，想要尋找也比較容易，可以直接加入。
6. 旅游車隊手續(xù)怎么辦理
朋友，你問的很模糊，你具體是想做什么？是想做旅游車司機，還是接兩三個人這種小團的私家導游，還是要開一個旅行社？但是無論哪一種都要取得相應的資格，否則就是違法行為。
我猜你的想法是想一個人，一臺車，然后不受限制的接兩三個人帶他們在三亞旅行吧？看起來簡單做起來難，要滿足你的條件且不違法的話，你要讓你的車拿到客運資格證，你要考取導游從業(yè)資格證，還要自己開一家旅行社（因為個人導游是不允許私自帶團的，必須由旅行社統(tǒng)一委派）。除此之外你還有幾個簡單的辦法，但要受到限制了。
我都給你說一下吧。
①旅游車司機
如果用自己的車跑旅游，那就是跑客運，首先您的車得有運營許可證。所以，應該先找一家汽車租賃公司或旅游車隊進行合作，由旅游車隊統(tǒng)一管理以及委派用車的業(yè)務，這是一種比較穩(wěn)妥的做法。當然，前提是這家旅游車隊得有業(yè)務。
也有一些旅游車，在旅游車隊不能提供充足業(yè)務的時候，也會自己尋找客源。當然，其中的效果如何，這就看個人的想法和行動力了。
比如有的人不但開車技術(shù)好，服務水平也很高，因此會逐漸積累起很多的回頭客。而且，回頭客還會介紹一些新客戶過來。
也有的人會自己跟各大酒店聯(lián)系，讓他們有車就聯(lián)系他，其中的關(guān)鍵，就是關(guān)于報價中的利潤，大家怎么分成而已。只要彼此都能接受，就不是問題了。
還有的人比較能干，自己在各大網(wǎng)站平臺掛出用車信息，并努力讓用過自己車的游客，都能給予好評，自然慢慢也會積累起用車的業(yè)務。
②私家導游
首先你要考取導游的從業(yè)資格證，然后掛靠一家旅行社（導游是不可以私自接待旅行團的，必須由旅行社統(tǒng)一委派，不然就違法了），旅行社統(tǒng)一管理以及委派帶旅游團用車的業(yè)務（你自己有車就不用旅行社安排，不過這樣你的車依然要拿到客運資格證然后掛靠車隊），這是一種比較穩(wěn)妥的做法。當然，前提是這家旅行社得有業(yè)務。
如果你服務態(tài)度好，能力也強，業(yè)務就會多，偶爾還有回頭客。
有些旅行社不能滿足你的業(yè)務量，你也可以掛靠多家公司。
你也可以選擇把自己掛到網(wǎng)絡上，在攜程和途游一類的網(wǎng)站可以進行掛靠，然后由攜程統(tǒng)一委派。
③開旅行社
這個就比較麻煩了，首先要取得工商執(zhí)照（30萬起步注冊資本，要接國外的就是50萬，還要幾十萬的保證金），然后找客源，招導游，找酒店等等。
7. 旅游出行方案
攻略類：窮游、螞蜂窩、攜程旅行。
交通類：CITYMAPS2G、谷歌地圖、航旅縱橫。住宿類：AIRBNB，AGODA，Booking，途家。工具類：旅行翻譯官、旅行箱。補充：攻略類：窮游： 主打出境游，攻略數(shù)不可數(shù)，主要用來看游記。
也有機+酒套餐，不過都是平臺商戶，和淘寶一個性質(zhì)吧。APP上總是找不到只看精華帖這個選項，不知道是我眼拙還是真沒這個功能。帖子混在一起想找有用的信息略心塞。PS：這次的出境游保險是在上面買的。螞蜂窩：和窮游網(wǎng)一個性質(zhì)，不過國內(nèi)游做的更好些，之前去三亞的時候，當?shù)氐囊蝗沼巍⒔訖C都在上面定的，攻略也很多。
值得一提的是，窮游和螞蜂窩都有離線攻略，螞蜂窩這塊做的比窮游詳細，熱門景點都有開放時間、交通、門票和地理位置等信息，非常適合自己規(guī)劃出行計劃的人。
還有一個專門訂民宿的APP，叫做愛彼迎，很多人覺得出去住酒店就沒有了去當?shù)刈〉囊环N氛圍，所以這個APP就派上用場了，他可以去訂一些當?shù)氐拿袼蓿h(huán)境比較好，價格也比酒店的便宜，房源也是超級多的。飛豬這個APP大家也是非常熟悉了的，這個APP經(jīng)常打一些廣告，相信很多人都看到過，它不僅可以訂車票機票還有酒店，也可以買景點的門票等等很多項目。
，旅游攻略app排行榜在眾多的五花八門的旅游APP里給大家推薦了10款極受歡迎的靠譜的旅行攻略APP應用，希望對大家有幫助，1,攜程旅游。2,飛豬旅行，3、面包獵人4、窮游5、去哪兒旅游6、蟬游記7、攜程旅行APP8、驢媽媽旅游9、阿里旅行去啊10、騎記
8. 旅游車隊管理方案怎么寫
第一章 總 則
第一條 為適應社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，引導道路貨物運輸企業(yè)(以下稱道路貨運企業(yè))的集約化經(jīng)營和規(guī)范化服務，促進道路貨物運輸業(yè)的合理分工，制定本辦法。
第二條 凡在中華人民共和國境內(nèi)從事營業(yè)性道路貨物運輸?shù)钠髽I(yè)，均適用本辦法。
第三條 本辦法所稱的道路貨物運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，是指對道路貨運企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模、設(shè)施設(shè)備、人員素質(zhì)、管理水平等的綜合評價。
第四條 縣級以上人民政府交通主管部門是道路貨物運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)的主管部門，其所屬的道路運政管理機構(gòu)(以下簡稱運政機構(gòu))具體負責本辦法的實施。
第二章 經(jīng)營資質(zhì)等級條件
第五條 道路貨運企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)等級分為五級。個體貨運經(jīng)營業(yè)戶不評定經(jīng)營資質(zhì)等級。個體貨運經(jīng)營業(yè)戶是指持有個體工商戶營業(yè)執(zhí)照和《道路運輸經(jīng)營許可證》，其貨運經(jīng)營資產(chǎn)屬個人成家庭所毛，雇工在七人及以下的個人成家庭。
第六條 一級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)條件：
(一)符合國家大型企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模要求，企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上，其中貨運凈資產(chǎn)3億元以上；資產(chǎn)負債率不高于6O％。
(二)企業(yè)自有車輛總載質(zhì)量不少于7OOO噸；其中載質(zhì)量為8噸及以上的重型載貨車輛的載質(zhì)量不少于35OO噸或?qū)Ｓ秘涇嚥簧儆谲囕v總數(shù)的4O%＜專用貸車是指集裝箱運輸車輛、各種固定罐式車輛、廂式車輛等，下同)l車輛新廢系數(shù)O.6O；至少自有一個一級貨運站、兩個二級貨運站，或投資參股貨運站場建設(shè)規(guī)模相當于一個一級貨運站、兩個二級貨運站年換算貨物吞吐量的倉儲設(shè)施；至少有一個自有(或簽有長期維修合同的)一類汽車維修企業(yè)；有與經(jīng)營業(yè)務相適應的裝卸機械和配套設(shè)施。(三)企業(yè)是具有道路貨物運輸經(jīng)營資格的獨立法人或大中型企業(yè)的內(nèi)部獨立核算單位，從事道路貨物運輸9年以上。
(四)企業(yè)經(jīng)理具有從事本行業(yè)經(jīng)營＜管理)工作5年或從事經(jīng)濟管理工作lO年以上的經(jīng)歷l企業(yè)管理人員中具有初級技術(shù)職稱以上的人員占6O%以上；安全行車3O萬公里的駕駛員人數(shù)不少于駕駛員總數(shù)的4O％。
(五)有健全的經(jīng)營、財務、統(tǒng)計、安全、技術(shù)等機構(gòu)和相應的管理制度；通過ISO9OOZ質(zhì)量認證。
(六)企業(yè)自有全國經(jīng)營網(wǎng)絡；在省內(nèi)外設(shè)有分支機構(gòu)，其中省外分支機構(gòu)不少于5個。
(七)年度總營業(yè)收入5億元以上，其中貨運營業(yè)收入3億元以上。
第七條 二級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)條件：(一)企業(yè)凈資產(chǎn) l億元以上，其中貨運凈資產(chǎn)6OOO萬元以上；資產(chǎn)負債率不高于6O％。
(二)企業(yè)自有車輛總載質(zhì)量不少于14O0噸，其中載質(zhì)量為8噸及以上的重型載貨車輛的載質(zhì)量不少于7OO噸或?qū)Ｓ秘涇嚥簧儆谲囕v總數(shù)的35％：車輛新度系數(shù)O.55；有兩個以上二級貨運站，或投資參股貨運站場建設(shè)規(guī)模相當于兩個二級貨運站年換算貨物吞吐量的倉儲設(shè)施；至少有量為8噸及以上的重型載貨車輛的載質(zhì)量不少于26O噸或?qū)Ｓ秘涇嚥簧儆谲囕v總數(shù)的3O％；車輛新度系數(shù) O.5O；有兩個三級貨運站，或投資參股貨運站場建設(shè)規(guī)模相當于兩個三級貨運站年換算貨物吞吐量的倉儲設(shè)施；至少有一個自有(或簽有長期維修合同的)二類汽車維修企業(yè)；有與經(jīng)營業(yè)務相適應的配套設(shè)施。
(三)企業(yè)是具有道路貨物運輸經(jīng)營資格的獨立法人或大申型企業(yè)的內(nèi)部獨立核算單位，從事道路貨物運輸3年以上。
(四)企業(yè)經(jīng)理具有5年以上的經(jīng)濟管理經(jīng)驗；管理人員中具有初級技術(shù)職稱以上的人員占5O％以上；安全行車3O萬公里的駕駛員人數(shù)不少于駕駛員總?cè)藬?shù)的35％。
(五)有健全的經(jīng)營、財務、統(tǒng)計、安全、技術(shù)等機構(gòu)和相應的管理制度；有省內(nèi)的貨運分支機構(gòu)；在企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級評定后的5年時間內(nèi)通過ISO9OO2質(zhì)量認證。
(六)年度總營業(yè)收入2OOO萬元以上，其中貨運營業(yè)收入12OO萬元以上。
第八條 三級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)條件、
(一)企業(yè)凈資產(chǎn)2000萬元以上，其中貨運凈資產(chǎn)1200萬元以上；資產(chǎn)負債率不高于60％。
(二)企業(yè)自有車輛總載質(zhì)量不少于650噸，其中載質(zhì)萬元以上；資產(chǎn)負債率不高于60％。
(三)企業(yè)自有車輛總載質(zhì)量不少于300噸；其中載質(zhì)量為8噸及以上的重型載貨車輛載質(zhì)量不少于90噸或?qū)Ｓ秘涇嚥簧儆谲囕v總數(shù)的20％；車輛新度系數(shù) 0.45；有一個四級貨運站，或投資參股貨運場站建設(shè)規(guī)模相當于一個四級貨運站年換算貨物吞吐量的倉儲設(shè)施；有一個長期合同關(guān)系的二類汽車維修企業(yè)；有與經(jīng)營業(yè)務相適應的配套設(shè)施。
(三)企業(yè)是具有道路貨物運輸經(jīng)營資格的獨立法人或大中型企業(yè)的內(nèi)部獨立核算單位。
(四)企業(yè)經(jīng)理具有5年以上的經(jīng)濟管理經(jīng)驗；管理人員中具有初級技術(shù)職稱以上的人員占40％以上；安全行車30萬公里的駕駛員人數(shù)不少于駕駛員，總?cè)藬?shù)的35%。
(五)有健全的經(jīng)營、財務、統(tǒng)計、安全、技術(shù)等機構(gòu)和相應的管理制度。
(六)年度總營業(yè)收入400萬元以上，其中貨運營業(yè)收入240萬元以上。
第九條 四級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)條件：
(一)企業(yè)凈資產(chǎn)4OO萬元以上，其中貨運凈資產(chǎn)24O一個自有(或簽有長期維修合同的)的二類以上汽車維修企業(yè)；有與經(jīng)營業(yè)務相適應的裝卸機械和配套設(shè)施。
(二)企業(yè)是具有道路貨物運輸經(jīng)營資格的獨立法人或大中型企業(yè)的內(nèi)部獨立核算單位，從事道路貨物運輸6年以上。
(三)企業(yè)經(jīng)理具有從事本行業(yè)經(jīng)營(管理)工作5年或從事經(jīng)濟管理工作 1O年以上的經(jīng)歷：企業(yè)管理人員中具有初級技術(shù)職稱以上的人員占55％以上；安全行車3O萬公里的駕駛員人數(shù)不少于駕駛員總數(shù)的40%。
(四)有健全的經(jīng)營、財務、統(tǒng)計、安全、技術(shù)等機構(gòu)和相應的管理制度；通過ISO9OO2質(zhì)量認證。
(五)企業(yè)有省內(nèi)經(jīng)營網(wǎng)絡；在省內(nèi)外設(shè)有分支機構(gòu)，其中省外分支機構(gòu)不少于2個。
(六)年度總營業(yè)收入I億元以上，其中貨運營業(yè)收入6OOO萬元以上。
第十條 五級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)條件：凡未達到四級企業(yè)條件的道路貨運企業(yè)，且是具有道路貨物運輸經(jīng)營資格的獨立法人或大中型企業(yè)內(nèi)部獨立核算單位，有健全的經(jīng)營、財務、統(tǒng)計、安全、技術(shù)等機構(gòu)和相應的管理制度。
第三章 經(jīng)營貿(mào)質(zhì)等級申請、評審程序
第十一條 道路貨運企業(yè)申請評定經(jīng)營資質(zhì)等級接以下程序進行：
(一)道路貨運企業(yè)申請評定經(jīng)營資質(zhì)等級的，應到本企業(yè)注冊地的運政機構(gòu)領(lǐng)取、填報《道路貨物運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級申請表》(式樣見附件一)。
(二)道路貨運企業(yè)申請評定經(jīng)營資質(zhì)等級應提供以下資料：[page]1、道路運翰經(jīng)營許可證(復印件)；2、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(復印件)；3、載貨汽車明細表；4、企業(yè)的凈資產(chǎn)和貨運凈資產(chǎn)證明；5、貨運站(場)和倉儲設(shè)施證明；6、ISO9OO2質(zhì)量認證證書(一級、二級企業(yè))：7、企業(yè)上年度實際完成的貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計表；安全行車、服務質(zhì)量考核統(tǒng)計資料；8、企業(yè)經(jīng)理和企業(yè)經(jīng)營、財務、安全、技術(shù)部門負責人的履歷和任職文件；9、企業(yè)管理人員專業(yè)技術(shù)職稱情況名單；1O、駕駛員的駕駛資歷和從業(yè)資格情況；11、企業(yè)上年度財務報表；
12、需要出具的其他有關(guān)證明。
第十二條 評審程序
(一)各級交通主管部門應成立由有關(guān)專家組成的道路貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級評審小組。其職責是：對照企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)條件，審核中請經(jīng)營資質(zhì)的道路貨運企業(yè)申報材料的真實性、準確性，按照評審權(quán)限評定企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級。
(二)評審權(quán)限1、一、二級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)申報材料由省級運政機構(gòu)負責初審，由省級交通主管部門報交通部評審和評定企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級；2、三級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)申報材料由省級運政機構(gòu)負責組織評審并提出等級建議，由省級交通主管部門評定企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級；3、四級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)申報材料由地級運政機構(gòu)負責組織評審并提出等級建議，由地級交通主管部門評定企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級；4、五級企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)申報材料由縣級運政機構(gòu)負責審核，由縣級交通主管部門評定企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級。
(三)各級交通主管部門按評審權(quán)限作出對道路貨運企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)等級評定決定后，應在同級媒體上公示，30日后元異議的由評定機關(guān)行文予以公告。
第十三條 道路貨運企業(yè)評定經(jīng)營資質(zhì)等級后，由運政機構(gòu)在《道路運輸經(jīng)營許可證》等證件上注明企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級。
第十四條 已評定經(jīng)營資質(zhì)等級的道路貨運企業(yè)，成建制分立或合并后組建的道路貨運企業(yè)，應按本章的有關(guān)要求重新評定其經(jīng)營資質(zhì)等級。
第十五條 由具備經(jīng)營資質(zhì)的道路貨運企業(yè)投資參股新設(shè)立的貨運企業(yè)，其經(jīng)營資質(zhì)等級可根據(jù)投資參股貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)綜合評定。具備同一經(jīng)營資質(zhì)等級的道路貨運企業(yè)投資參股額之和達到總投資額51％以上的，新設(shè)立的合資貨運企業(yè)可從投資參股道路貨運企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)。
第十六條 由不具備經(jīng)營資質(zhì)的道路貨運企業(yè)投資參股或獨資新設(shè)立的道路貨運企業(yè)，中請開業(yè)時，其經(jīng)營資質(zhì)條件已達到成超過四級道路貨運企業(yè)條件要求的，可直接申請四級道路貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)。
第四章 道路貨運經(jīng)營業(yè)務分工
第十七條 一級企業(yè)可從事普通貨物運輸；在符合有關(guān)行業(yè)管理法規(guī)和標準規(guī)范的條件下，可從事物流、特種貨物運輸、集裝箱運輸、快件貨物運輸、零擔貨物運輸和其他貨運服務；可在全國范圍內(nèi)登記設(shè)立分支機構(gòu)并從事經(jīng)營話動。
第十八條 二級企業(yè)可從事普通貨物運輸；在符合有關(guān)行業(yè)管理法規(guī)和標準規(guī)范的條件下，可從事物流、集裝箱運輸、快件貨物運輸、零擔貨物運輸和其他貨運服務；經(jīng)審批可從事特種貨物運輸；可在全國范圍內(nèi)登記設(shè)立分支機構(gòu)并從事經(jīng)營活動。
第十九條 三級企業(yè)可從事普通貨物運輸：在符合有關(guān)行業(yè)管理法規(guī)和標準規(guī)范的條件下，可從事集裝箱運輸、零擔貨物運輸；經(jīng)審批可從事與物流相關(guān)的服務、限定種類的特種貨物運輸、快件貨物運輸和其他貨運服務；可在注冊地省轄區(qū)域范圍內(nèi)登記設(shè)立分支機構(gòu)，經(jīng)審批同意可設(shè)立省外分支機構(gòu)并從事經(jīng)營活動。
第二十條 四級企業(yè)可從事普通貨物運輸；在符合有關(guān)行業(yè)管理規(guī)定的條件下，可從事集裝箱運輸；經(jīng)審批可從事零擔貨物運輸、限定種類的特種貨物運輸和與其業(yè)務相關(guān)的貨運服務；經(jīng)審批同意可在注冊地省轄區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)立分支機構(gòu)并從事經(jīng)營活動。
第二十一條 五級企業(yè)可從事普通貨物運輸和與其業(yè)務相關(guān)的貨運服務；經(jīng)審批可從事限定種類的道路危險貨物運輸。
第二十二條 個體貨運經(jīng)營業(yè)戶只能從事普通貨物運輸。
第五章 質(zhì)量信譽考核
第二十三條 道路貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級評定后，必須按規(guī)定進行質(zhì)量信譽年度考核。質(zhì)量信譽年度考核應結(jié)合企業(yè)年度審驗一并進行。
第二十四條 道路貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核結(jié)論分為合低不合格兩個等級。
(一)符合下列條件的為合格：
1、無特大行車責任事故。
2、行車事故頻率不高于2次／百萬在公里，事故責任死亡率不高于0.4人／百萬車公里，事故傷人率不高于l.6人／百萬車公里，直接經(jīng)濟損失率不高于2萬元／百萬車公里。
3、無重大違法違規(guī)經(jīng)營行為(一次性行政處罰金額為2萬元及以上的)。
4、無重大運輸服務質(zhì)量事件(在地級以上新聞媒體上曝光或由當事人投訴、舉報并經(jīng)查屬實且情節(jié)十分惡劣的服務質(zhì)量問題)；貨運質(zhì)量事故頻率不高于1次／百萬噸公里；貨運質(zhì)量事故賠償率不高于0.7‰。
5、符合所核定等級經(jīng)營資質(zhì)條件。
(二)道路貨運企業(yè)質(zhì)量信譽九不符合本條(一)要求之一的，視為該企業(yè)質(zhì)量信譽考核不合格。
第二十五條 質(zhì)量信謄考核按以下程序進行：(一)道路貨運企業(yè)應按第二十四條的規(guī)定，如實向負責組織考核的運政機構(gòu)報送企業(yè)上一年度生產(chǎn)經(jīng)營情況、財務年報表、安全生產(chǎn)和質(zhì)量情況以及經(jīng)營、財務、安全、技術(shù)、人員變化情況等資料。
(二)負責組織考核的運政機構(gòu)在審查核實有關(guān)資料后，應如實填寫質(zhì)量信謄考核記錄(式樣另定)，并對道路貨運企業(yè)的質(zhì)量信譽做出合格或不合格的考核結(jié)論。對不合格的應下達書面整改意見通知。
(三)一、二級道路貨運企業(yè)的質(zhì)量信譽考核，由省級運政機構(gòu)負責組織進行并作出考核結(jié)論，經(jīng)省級交通主管部門審核后，將考核結(jié)論報交通部備案。
(四)三、四、五級企業(yè)的質(zhì)量信譽考核按照企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)評審權(quán)限，分別由省級、地級和縣級運政機構(gòu)負責組織考核，并應將考核結(jié)論報同級交通主管部門審核備案。(五)交通主管部門審核發(fā)現(xiàn)考核結(jié)論不實時，可責成同級運政機構(gòu)重新進行考核。
第六章 質(zhì)量信譽管理與資質(zhì)等級變更
第二十六條 質(zhì)量信譽管理與資質(zhì)等級變更，是指對道路貨運企業(yè)進行年度質(zhì)量信譽考核后，結(jié)論為不合格時，應對其經(jīng)營資質(zhì)等級進行相應調(diào)整。
第二十七條 質(zhì)量信譽管理與資質(zhì)等級變更按下列程序進行：
(一)道路貨運企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核合格的，按原定經(jīng)營資質(zhì)等級和經(jīng)營分工繼續(xù)經(jīng)營。[page]
(二)道路貨運企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核不合格的，給一年時間的整改期。在整改期內(nèi)，暫停新增貨運業(yè)務和力的審批。整改期滿，經(jīng)運政機構(gòu)檢查達到預期整改要求的，可保留其原經(jīng)營資質(zhì)等級。
(三)道路貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核不合格的，整改后仍達不到質(zhì)量信譽要求的，應降低該企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級，并對其原經(jīng)營范圍作相應的調(diào)整。
第二十八條 道路貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級條件發(fā)生變化，達不到原經(jīng)營資質(zhì)等級條件的，應降低該企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級，并對其經(jīng)營范圍作相應調(diào)整。
第二十九條 道路貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)條件已達到上一個經(jīng)營資質(zhì)等級標準，并且連續(xù)兩年質(zhì)量信譽年度考核為合格的，可申請?zhí)崆皶x升上一個經(jīng)營資質(zhì)等級(其中五級企業(yè)為上一年度質(zhì)量信譽考核合格的)。
第三十條 道路貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級的變更，應在年度質(zhì)量信譽考核結(jié)束后辦理，并實行公告制度。
第七章 監(jiān)督檢查
第三十一條 道路貨運企業(yè)在申請經(jīng)營資質(zhì)等級和質(zhì)量信譽考核中，采取弄虛作假和其他不正當手段，虛報經(jīng)營資質(zhì)條件或有關(guān)資料的，應責成其在三到六個月內(nèi)進行整改，并暫停新增貨運業(yè)務和運力的審批：情節(jié)嚴重的，還應暫停資質(zhì)等級評定或推遲一年晉升上一個經(jīng)營資質(zhì)等級。
第三十二條 道路貨運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級評定后，超范圍經(jīng)營或違反有關(guān)行業(yè)管理法規(guī)的，按《道路運輸行政處罰規(guī)定》(交通部 1998年第3號部長令)的有關(guān)條款進行處罰。
第八章 附 則
第三十三條 本辦法由中華人民共和國交通部負責解釋。
第三十四條 本辦法自發(fā)布之日起施行。