1. 山南加查縣十大旅游景點(diǎn)
1、藏木水電站，是西藏最大的水電開發(fā)項(xiàng)目，也是雅魯藏布江干流上規(guī)劃建設(shè)的第一座水電站。藏木水電站是雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規(guī)劃5級電站的第4級，上游銜接街需水電站，下游為加查水電站。
2、街需水電站，雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規(guī)劃5級電站的第3個(gè)梯級，下游為藏木水電站，街需水電站位于西藏自治區(qū)山南市藏木峽谷段內(nèi)的街需村上游約2公里河段，地處深山峽谷，移民少，環(huán)境影響小。
3、加查水電站，雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規(guī)劃5級電站的最后一級即第5級，上游梯級是藏木水電站， 下游為雅魯藏布江中游規(guī)劃的冷達(dá)水電站。加查水電站位于西藏自治區(qū)山南市加查縣城上游約5.5公里處，距拉薩約300多公里，地處藏中電網(wǎng)中心負(fù)荷區(qū)。
4、冷達(dá)水電站位于雅魯藏布江干流中游河段上，水壩位于山南市加查縣境內(nèi)，上游接加查水電站，下游接仲達(dá)水電站。
5、墨脫水電站，截止2019年5月4日，墨脫水電站還屬于勘測階段，位于西藏雅魯藏布江下游米林縣派村(區(qū)) 至墨脫縣希讓村的260km “大拐彎”峽谷段，該河段落差為2350m，派鎮(zhèn)的多年平均流量600億m3。
2. 山南市加查縣旅游景點(diǎn)
1，去拉薩西郊客運(yùn)站客運(yùn)站坐車，好像沒有直接到加查的班車，需要先坐到澤當(dāng)，具體情況可以到客運(yùn)站看看班車信息。
2，從澤當(dāng)去加查，在澤當(dāng)客運(yùn)站有發(fā)往加查的車，以前是早8;00有一班車，因?yàn)槁窙r不好，到加查需要6小時(shí)左右，現(xiàn)在不知怎么樣。
3，拉薩和澤當(dāng)之間往返的班車很多，時(shí)間單程要4小時(shí)左右。
3. 山南加查縣十大旅游景點(diǎn)排名
加查縣為西藏自治區(qū)山南市轄縣。位于西藏自治區(qū)南部，位于東經(jīng)92°14′-93°07′、北緯28°49′-29°43′之間。東接林芝市朗縣，南連隆子縣、曲松縣，西至桑日縣，北達(dá)林芝市工布江達(dá)縣。加查縣南北長102.2公里，東西寬88.2公里，總面積4646平方公里。
加查，系藏語“漢鹽”之意。加查是吐蕃時(shí)期活動頻繁之地，屬塔布地區(qū)。1951年前分設(shè)加查宗和拉綏，為塔布工布總管所轄。1959年，將加查宗和拉綏合并為加查縣。加查縣轄2個(gè)鎮(zhèn)、5個(gè)鄉(xiāng)，共有21608人（2012年）。
4. 加查縣附近景點(diǎn)
3200米
達(dá)古景區(qū)位于西藏山南地區(qū)桑日縣和加查縣交界處，屬桑日縣增期鄉(xiāng)達(dá)古村，距桑日縣縣城40公里，平均海拔3200米，是西藏旅游東環(huán)線的必經(jīng)之地，在這里雅魯藏布江兩岸的大山陡峭險(xiǎn)峻、江面狹窄、水流湍急、奔騰咆哮、堪稱雅魯藏布江第一峽谷。
5. 西藏加查縣旅游景點(diǎn)
??拉薩:
城關(guān)區(qū)：3660米
堆龍德慶：3650米
達(dá)孜：3700米
當(dāng)雄：4285米
林周：3760米
墨竹工卡：3815米
尼木：3820米 山南:
乃東：3560米
扎囊；3570米
貢嘎：3570米
瓊結(jié)：3750米
曲松：3888米
桑日：3570米
措美：4130米
洛扎：3865米
加查：3260米
隆子：3878米
錯(cuò)那：4350米（該縣最低海拔18米，在印度控制區(qū)）
浪卡子：4470米
曲水：3590米 林芝:
巴宜區(qū)：2995米
工布江達(dá)：3420米
朗縣：3100米
米林：2938米
波密：2730米
察隅：2330米
墨脫：1100米（雅魯藏布江墨脫縣城段只有700米） 日喀則:
桑珠孜區(qū)：3840米
仁布：3880米
拉孜：4020米
南木林：4002米
白朗：3897米
江孜：4020米
薩迦：4330米
昂仁：4320米
定日：4320米（世界最高峰珠穆朗瑪峰位于定日縣）
謝通門：3990米
康馬：4290米
定結(jié)：4210米
仲巴：4585米
亞東：2940米
吉隆：4130米
聶拉木：3750米
薩嘎：4485米
崗巴：4580米 ??昌都:
卡若：3250米
江達(dá)：3550米
貢覺：3615米
芒康：3865米
察雅：3170米
左貢：3805米
八宿：3275米
丁青：3870米
類烏齊：3800米
洛隆：3650米
邊壩：3650米 那曲:
色尼：4510米
嘉黎：4505米
比如：3910米
聶榮：4610米
索縣：3990米
巴青：4150米
安多：4690米
申扎：4680米
班戈：4715米
尼瑪：4530米
雙湖：4920米（應(yīng)該是世界上海拔最高的縣城）
阿里地區(qū):
噶爾：4280米
日土：4255米
札達(dá)：3730米
普蘭：3880米
革吉：4510米
改則：4425米
措勤：4660米
6. 山南加查縣十大旅游景點(diǎn)圖片
有以下幾點(diǎn)好處：
一、增加淡水資源；
二、發(fā)電防洪；
三、豐富的能源（電能），控制上游的水量，水電站建成后可以選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)將雅魯藏布江水引入青海、新疆、導(dǎo)入黃河； 四、對印度等下游國家安全有影響。
四、西藏自治區(qū)藏木水電站是西藏最大的水電開發(fā)項(xiàng)目，也是雅魯藏布江干流上規(guī)劃建設(shè)的第一座水電站。藏木水電站是雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規(guī)劃5級電站的第4級，上游銜接街需水電站，下游為加查水電站。藏木水電站位於西藏山南地區(qū)加查縣拉綏鄉(xiāng)藏木村境內(nèi)，地處雅魯藏布江中游桑日至加查峽谷段出口處，距拉薩市直線距離約140千米，壩址控制流域面積15.8萬平方千米，壩址處多年平均流量1010立方米/秒，工程開發(fā)任務(wù)為發(fā)電，兼顧生態(tài)環(huán)境用水要求。2014年11月23日，歷時(shí)近8年、總投資96億元的藏木水電站投產(chǎn)發(fā)電。2015年10月13日，藏木水電站開始全面運(yùn)行。
7. 山南錯(cuò)那縣十大旅游景點(diǎn)
我現(xiàn)在剛好在西藏山南市錯(cuò)那縣，山南市北與拉薩相連，西與日喀則，東與林芝接壤，南與印度，不丹倆個(gè)國家交界，邊境線長達(dá)600多公里，你要是想到山南市錯(cuò)那縣來，必須要在家里辦邊防證，不然你是過不來的，來這里務(wù)工的可以辦時(shí)效一年的，來旅游的只能辦3個(gè)月的。
8. 加查縣景區(qū)
據(jù)國鐵集團(tuán)消息
到今年底共有15條鐵路線路將開通
多個(gè)地市實(shí)現(xiàn)首通高鐵
一些省市鐵路覆蓋范圍實(shí)現(xiàn)突破
包括北京、廣東、山東、西藏...
廣東將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵
01 中老鐵路
開通時(shí)間：2021年12月
中老鐵路是一條 連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的鐵路，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
中老鐵路建成通車后， 昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右，到老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。
02 張吉懷高鐵
開通時(shí)間：2021年12月
張吉懷高鐵北起張家界市，南接懷化市，全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個(gè)車站。
年底建成通車后， 懷化到張家界列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右， 屆時(shí)武漢到張家界的運(yùn)行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)。
張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線。屆時(shí)， 旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。
03 贛深高鐵
開通時(shí)間：2021年12月
贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等。
贛深高鐵全線通車后， 廣東省河源市將結(jié)束不通高鐵的歷史，廣東省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
04 牡佳高鐵
開通時(shí)間：2021年12月
牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路，設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。
預(yù)計(jì)今年內(nèi)開通運(yùn)營，屆時(shí)， 牡丹江到佳木斯的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。
05 沈佳高鐵白敦段
開通時(shí)間：2021年11月底
沈佳高鐵白敦段由敦化站至長白山站，設(shè)長白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
這是第一條通往長白山景區(qū)的高鐵，預(yù)計(jì)11月底開通，開通后將有14座城市直通長白山。
06 太錫鐵路太崇段
開通時(shí)間：2021年12月
太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會核心區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通設(shè)施，將為2022年冬奧會提供重要的交通保障。
預(yù)計(jì)今年底通車，將連通2022年北京冬奧會雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。
07 安九高鐵
開通時(shí)間：2021年12月
安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年年底通車， 屆時(shí)南昌至合肥的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段
開通時(shí)間：2021年年底
日蘭高鐵東起山東省日照市，西至河南省蘭考縣，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車，曲阜至菏澤至莊寨段預(yù)計(jì)年底通車運(yùn)營。
全線共設(shè)曲阜南、兗州南、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。 建成通車后，將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。
未來與京滬高鐵和建設(shè)中的京港（臺）通道兩大客運(yùn)通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是貫通山東、通往我國中部地區(qū)的高鐵大通道。
09 大瑞鐵路大理至保山段
開通時(shí)間：2021年12月
大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設(shè)有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個(gè)縣級、地級中等站。
大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車， 屆時(shí)大理至保山的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。
大瑞鐵路全線計(jì)劃2024年底建成通車，未來大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在約7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。
10 興泉鐵路興國至清流段
浦梅鐵路建寧至冠豸山段
開通時(shí)間：2021年9月30日
興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西進(jìn)入福建，終到泉州，設(shè)寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運(yùn)營，結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，擴(kuò)大了環(huán)閩動車圈的輻射范圍，至此，福建出省鐵路通道增至11條。
11 朝凌高鐵
開通時(shí)間：2021年8月3日
朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
開通運(yùn)營后，實(shí)現(xiàn)了京哈高速鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通， 大連、錦州至北京的高鐵時(shí)間進(jìn)一步縮短。
12 拉林鐵路
開通時(shí)間：2021年6月30日
拉林鐵路西起拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止于林芝市區(qū)，是川藏鐵路的重要組成部分。
線路開通后，復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動力集中動車組開進(jìn)西藏，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號對31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。
拉薩至林芝最快3小時(shí)44分可達(dá)，日喀則至林芝最快6小時(shí)24分可達(dá)，與汽車相比，從拉薩到林芝，幾乎節(jié)省了一半時(shí)間。
13 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段
開通時(shí)間：2021年6月28日
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路，南連正在建設(shè)的渝昆高鐵， 通車后，瀘州、自貢結(jié)束了不通高鐵歷史，內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
14 徐連高鐵
開通時(shí)間：2021年2月8日
徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東海縣、海州區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
徐連高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分， 通車后，從連云港至烏魯木齊全線貫通，實(shí)現(xiàn)了連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”。
15 京哈高鐵北京至承德段
開通時(shí)間：2021年1月22日
京哈高鐵南起北京朝陽區(qū)，終至黑龍江哈爾濱市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽至哈爾濱段、沈陽至承德南段已開通。
北京朝陽至承德南段，設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。
京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營，標(biāo)志著京哈高鐵全線貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時(shí)28分，北京至沈陽最快3小時(shí)14分鐘。
