1. 客運旅游公司安全領導小組
21年11月15，是吉林市的大巴車能正常通行嗎 ？這個問題答案是這樣的，根據(jù)吉林市新冠肺炎領導小組的指示精神 吉林市的所有客運班車，大巴車都處于停運狀態(tài)，主要是因為吉林市有疫情的發(fā)生 政府為了減少人員流動，所以說吉林地區(qū)的所有客運班車全部停運
2. 景區(qū)安全領導小組人員及分工
景區(qū)托管合作協(xié)議甲方：乙方：為擴大園區(qū)規(guī)模，強化經(jīng)營，拓展業(yè)務，更大化的產(chǎn)生經(jīng)濟效益，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，達成以下園區(qū)托管合作協(xié)議：
一、 乙方全權托管園區(qū)的日常經(jīng)營、行業(yè)宣傳、市場推廣、市場銷售、園區(qū)日常管理、員工各類培訓、員工日常制度管理、員工獎懲制度管理、員工薪酬籌集及發(fā)放等財務管理。
二、 乙方全面負責園區(qū)的日常活動策劃，接待行程編排，員工工作分工等。負責制定園區(qū)詳盡的銷售方案和接待方案。
三、 甲方負責園區(qū)的硬件設施建設、維護、維修；負責協(xié)調(diào)園區(qū)的電力、水務、天然氣等基礎設施及工商、稅務、衛(wèi)生、環(huán)保及周邊安全環(huán)境的協(xié)調(diào)。
四、 園區(qū)所有接待收益及園區(qū)整體盈利甲乙雙方五五分成。盈利結果按照每團純利潤分成登記簽字造冊，次月15日為上月結算截止日。結算以現(xiàn)金、銀行轉賬、微信轉賬等方式。
五、 銷售價位、銷售目標、銷售渠道、銷售方式由甲乙雙方協(xié)商確定公布并留存文字資料以備查驗核對。
六、 園區(qū)托管過程中甲乙雙方應團結一心，齊心協(xié)力，共擔責任，共同維護園區(qū)的長遠發(fā)展和持久合作。
甲乙雙方各自債務糾紛、經(jīng)濟糾紛一律不涉及、參與到本次園區(qū)托管合作。
七、 未盡事宜雙方協(xié)商解決。
八、 本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起執(zhí)行。
甲方：乙方：2018年6月2日2018年6月2日
3. 客運站安全領導小組會議內(nèi)容
鐵路信號樓是重要的行車崗位是指揮行車的中樞，信號樓復制接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)計劃的編制，調(diào)車員也就是調(diào)車長是車站調(diào)車組的負責任，負責帶領全組人員根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃安全的完成調(diào)車作業(yè)，在調(diào)車作業(yè)前負責向全體參加作業(yè)人員傳達調(diào)車作業(yè)計劃，布置作業(yè)注意事項和作業(yè)安全注意事項。
4. 旅游客運企業(yè)安全例會
安途幫就是安全路途好幫手。
安途幫主要為道路運輸企業(yè)和職業(yè)駕駛員提供關企業(yè)安全培訓、安全例會的在職安全培訓以及入職上崗的崗前培訓，覆蓋到企業(yè)負責人、安全管理人員、客運駕駛員（公交、旅游等）、貨運駕駛員、出租車駕駛員、危險品駕駛員、站場管理員、維修人員、押運員、裝卸員、乘務員等多個工種。
5. 客運旅游公司安全領導小組職責
客運合同的損害賠償責任的規(guī)定是根據(jù)國家出臺的客運合同正式合同而產(chǎn)生的。也就是乘客從上客車開始，就自動形成了客運合同關系，雖然這樣的合同關系沒有辦理手續(xù)和簽字，但是如果沒有將顧客安全送達目的地或者在乘客沒有下到地面前發(fā)生了意外事故，那么所受到的損失將由客運公司或者保險公司承擔賠償責任。
6. 客運企業(yè)安全領導小組文件
“三乘一體”是指：鐵路客運列車的服務工作,是由客運段（列車段）的客運乘務員,車輛段的檢車乘務員和公安分處乘警隊的乘警等三個部門的乘務員共同承擔。
旅客列車乘務人員中的安全協(xié)作體制。由列車長、乘警、檢車乘務長組成。以三乘一體為主組成列車防火安全領導小組,列車長為組長,乘警組長為副組長。主要職能是:(1)組織列車乘務員貫徹落實有關消防法制、防火措施和學習消防 。
7. 客運公司安全生產(chǎn)領導小組職責
客運索道主要負責人的工作職責:
1、執(zhí)行有關客運架空索道管理規(guī)定、標準，制定索道正常運行和安全操作各項措施，全面完成公司下達的各項任務，是索道正常運營、維修、安全的第一責任人。
2、建立索道崗位責任制度、緊急救援制度以及高峰運營保障機制。
3、及時申報定期檢驗，建立健全技術檔案，委派專人進行檔案管理。
4、索道運行期間，應就位并履行職責，不能擅離職守。
6、應對索道公司的工作人員進行安全教育培訓，使他們具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。
7、對參加救援和救護的人員經(jīng)行定期的演習和培訓。
8. 客運旅游公司安全領導小組工作職責
客運企業(yè)專職安全員的工作職責:
（1）、認真完成各項安全工作任務，執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，開展宣傳教育，督促檢查“三不進站”“六不出站”制度，糾正違章行為并作好檢查記錄。
（2）、經(jīng)常深入現(xiàn)場督查，整改一切不安全隱患，定期對車站安全情況進行全面檢查，消除事故隱患。
（3）、搞好安全基礎管理工作，做好各種安全原始記錄、駕駛員個人安全檔案及相關資料工作；及時、準確、全面地填報各類安全報表。
（4）、發(fā)生事故，必須及時趕赴現(xiàn)場，按事故處理程序，做好事故處理具體工作。同時維護“三不進站”“六不出站”制度的正常運行。
（5）、認真組織做好重要人口流動點的消毒工作，保障旅客的身體健康，減少病毒在旅客中的傳播。
9. 客運企業(yè)安全科長職責
鐵路車站值班員的主要職責是：在站長的領導下、接受列車調(diào)度員的統(tǒng)一指揮。嚴格按章辦事，保證按接發(fā)列車程序和用語、認真落實標準化作業(yè)。不間斷地接發(fā)列車和完成調(diào)車作業(yè)的領導工作。
按照要求積極組織裝卸車作業(yè)，協(xié)調(diào)好客運、貨運方面的工作。
10. 客運企業(yè)安全生產(chǎn)會議
安全生產(chǎn)會議,投入保障,教育培訓等18項制度。道路旅客運輸企業(yè)應當建立安全生產(chǎn)獎懲制度。對各部門、各崗位 人員進行日常管理和安全運營的全過程考核，定期通報獎懲情況，根據(jù)考核結果做出獎懲處理。
道路旅客運輸企業(yè)應當建立客運駕駛人從業(yè)行為定期考核制度。
11. 旅游車隊安全管理會議
1. 安全生產(chǎn)班前會管理目標：規(guī)范安全管理、增強安全意識、提高綜合素質(zhì)、保障安全生產(chǎn)。
2. 班前會召開時間：每天出車之前30分鐘，會議時間為10分鐘左右。
3. 班前會召開地點：公司停車場（如遇雨雪等惡劣天氣，可以改在室內(nèi)召開）。
4. 班前會的組織者：安全員為主。車隊長，駕駛員參加。
5. 班前會的程序：
a) 安全員點名，確認駕駛員出勤情況。
b) 確認當班駕駛員精神狀態(tài)，了解當班駕駛員健康狀況和思想狀況。
c) 確認當班駕駛員著裝穿戴符合要求。
d) 通報上班安全生產(chǎn)措施落實情況、安全隱患排查情況等。
e) 對本班制的工作任務中存在的安全生產(chǎn)問題及不安全因素提出警示，布置預防措施；對作業(yè)環(huán)境、危險源情況進行交底。
f) 簡要傳達上級的有關文件、會議精神。
g) 聽取與會人員提出的意見和看法，解決需要協(xié)調(diào)的安全問題。
6. 安全生產(chǎn)班前會上的“3個必講”：
a) 必講上一班現(xiàn)場安全情況和存在問題。
b) 必講車隊長、安全員的主要安全責任和必須把控的安全環(huán)節(jié)。
c) 必講遵章操作，嚴格遵守交通法律法規(guī)。
7. 對開好安全生產(chǎn)班前會的要求：
a) 認真做好班前會記錄。
b) 班前會每天出車前必須召開。
c) 安全員召開班前會時要精力集中，精神飽滿，講話聲音洪亮。
d) 要根據(jù)規(guī)定的內(nèi)容和程序召開班前會。
e) 參加班前會人員必須站（坐）姿端正，認真聽講，牢記安排的各項工作任務和應注意的安全事項，以確保班中安全。
8. 未盡事宜在以后工作中逐步完善。
9. 本制度從發(fā)布之日起實行。
