1. 株洲到西寧自駕路線
不能，順豐跨省的話一般隔天就到，最多不超過三天；同城快遞當天到，但在節(jié)假日或者快遞流量大的時候時效就會發(fā)生相應變化。
1、距離，市內市外，省內省外的時間是不一樣，省外正常要第2天或第3天才能到。
2、貨物限制，有些限制型產品，比如產品有鋰電池，不能走空運，只能走陸運的話，正常是要2-3天以上才能到。
3、大件貨物，大件貨物如果體積過大，數量過多，順豐還要另外派專車去送，時間要比正常的時間多出半天左右時間。
4、天氣情況，如果天氣情況不佳，也是會推遲派送時間的。
5、特殊條款，如等通知派送，簽定回單等情況，也是會比較晚的。
2. 株洲到西寧自駕路線攻略
青藏線的起止點是西寧到拉薩，湘黔線的起止點是株洲到貴陽，浙贛線的起止點是杭州到株洲。
3. 南寧到株洲西
G2339次列車長沙南-全州南沿途停靠站時刻及票價查詢
車次 始發(fā)-終到 列車等級 發(fā)站 發(fā)時 到站 到時 里程 歷時 硬座 軟座 二等 一等 硬臥上/中/下 軟臥上/下
G2339 福州-南寧東 高速動車 長沙南 16:55 株洲西 17:10 52 00:15 － － 24.5 39.5 － －
2 長沙南 16:55 衡陽東 17:43 177 00:48 － － 79.5 129.5 － －
3 長沙南 16:55 永州 18:39 312 01:44 － － 123 197 － －
4 長沙南 16:55 全州南 19:20 402 02:25 － － 151 241 － －
G2338/G2339次列車沿途經過車站，選擇乘車站，請單擊車站名！
福州 延平 南平市 武夷山北 五府山 上饒 鷹潭北 撫州東 南昌西 宜春 萍鄉(xiāng)北 長沙南 株洲西 衡陽東 永州 全州南 興安北 桂林北 永福南 柳州 南寧東
4. 株洲到西寧自駕路線圖
株洲屬于三線城市
排名依據：1政治地位，2經濟實力，3城市規(guī)模，4區(qū)域輻射力 【一線城市】
一線強：北京、上海（一個政治文化中心，一個經濟中心，無爭議） 一 線：廣州、深圳（南粵雙雄，實力旗鼓相當，公認一線） 準一線：天津（原本屬于二線強，近幾年國家重視、發(fā)展極快，步入準一線） 【二線城市】
二線強：南京、武漢、沈陽、西安、成都（都屬于區(qū)域中心城市）；重慶（直轄市）、杭州（經濟發(fā)達、副省級）；青島、大連、寧波（三個經濟發(fā)達的計劃單列市）
二線中：濟南、哈爾濱、長春（剩下的三個副省級城市）；廈門（計劃單列市、規(guī)模小所以只能是二線中）；鄭州、長沙、福州（經濟發(fā)展較好的三個非副省級省會城市）；烏魯木齊、昆明（國家重點發(fā)展的邊疆國際化城市）；蘭州（西北重工業(yè)城市、蘭州軍區(qū)）；蘇州、無錫（最發(fā)達的兩個非省會地級市）
二線弱：南昌、貴陽、南寧、合肥、太原、石家莊、呼和浩特（七個實力相當的省會城市）
準二線：佛山、東莞（兩個制造業(yè)經濟強市）；唐山（環(huán)渤海重工業(yè)大城市）；煙臺（環(huán)渤海重要港口、經濟強市）；泉州（閩南經濟中心城市）；包頭（重工業(yè)大城市） 【三線城市】
三線強：銀川、西寧、海口、洛陽、南通、常州、徐州、濰坊、淄博、紹興、溫州、臺州、大慶、鞍山、中山、珠海、汕頭、吉林、柳州。 三線中：拉薩、保定、邯鄲、秦皇島、滄州、鄂爾多斯、東營、威海、濟寧、臨沂、德州、濱州、泰安、湖州、嘉興、金華、泰州、鎮(zhèn)江、鹽城、揚州、桂林、惠州、湛江、江門、茂名、株洲、岳陽、衡陽、寶雞、宜昌、襄樊、開封、許昌、平頂山、贛州、九江、蕪湖、綿陽、齊齊哈爾、牡丹江、撫順。
三線弱：本溪、丹東、遼陽、錦州、營口、承德、廊坊、邢臺、大同、榆林、延安、天水、克拉瑪依、喀什、石河子、南陽、濮陽、安陽、焦作、新鄉(xiāng)、日照、聊城、棗莊、蚌埠、淮南、馬鞍山、連云港、淮安、麗水、衢州、荊州、安慶、景德鎮(zhèn)、新余、湘潭、常德、郴州、漳州、清遠、揭陽、梅州、肇慶、玉林、北海、德陽、宜賓、遵義、大理。 【四線城市】 剩余的所有城市
資料來源：文庫
5. 株洲到西安自駕經過哪些地方
西安到廣州火車首先從西安站出發(fā)，途徑陜西渭南站，華山站，潼關站，河南靈寶站，三門峽站，澠池站，新安縣站，洛陽站，鄭州站，長葛站，許昌縣，臨穎站，漯河站，西平站，駐馬店站，確山站，信陽站，廣水站，湖北孝感站，許昌站，湖南岳陽站，長沙站，衡陽站，郴州站，廣東韶關東，接著到達終點廣州。
6. 株洲到西寧怎么走最近
一、京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線
這是北部地區(qū)一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線;從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線;從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線;自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線;從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現(xiàn)已修建完成。跨越的省市區(qū)：京，冀，晉，內蒙古，寧，甘，青和藏。經過的主要城市：北京，大同，集寧，呼和浩特，包頭，蘭州，西寧，拉薩等。經過的主要地形區(qū)：晉北山地，內蒙古高原，寧夏平原。
二、隴海—蘭新線
隴海線東起黃海之濱的連云港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。跨域的省市區(qū)：蘇、皖、豫、陜、甘、新。經過的主要地形區(qū)：黃淮平原，黃土高原，河西走廊，吐魯番盆地，準格爾盆地。其主要意義是溝通我國的東部和西北部，促進我國西北地區(qū)的發(fā)展，鞏固邊防，橫貫亞歐的第二條大陸橋，加速沿線工業(yè)的發(fā)展。
三、滬昆線
滬昆線是滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成的一條橫貫我國江南地區(qū)的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到云貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和云南五省一市。這4條鐵路線構成我國南部橫貫東西的大動脈，它把我國經濟落后而資源較豐富的西南地區(qū)聯(lián)結起來，對密切這兩個地區(qū)的經濟聯(lián)系、發(fā)展經濟、鞏固國防具有重要的意義。其經過的主要城市為上海，杭州、南昌、株洲、懷化、貴陽和昆明。經過的主要地形區(qū)：長江三角洲，江南丘陵和云貴高原。
