1. 武漢長(cháng)江大橋游記
重慶長(cháng)江大橋不僅以它的雄偉壯觀(guān)而聞名，而且橋頭堡上有“春、夏、秋、冬”四座巨大的雕塑，給大橋增添了風(fēng)采，因而成為重慶的一個(gè)風(fēng)景點(diǎn)。前不久，爸爸媽媽帶我到重慶長(cháng)江大橋去游覽。
快到大橋時(shí)，遠遠望去，七個(gè)巨大的橋墩穩穩地托住橋身，長(cháng)江大橋就像一條巨龍橫臥在寬闊的江面上。我和媽媽下了車(chē)。走到北橋頭，一眼就看見(jiàn)葉劍英元帥題寫(xiě)的“重慶長(cháng)江大橋”幾個(gè)鎦金大字。大橋全長(cháng)一千一百四十米，寬二十四米，四輛卡車(chē)可以并排行駛。南京長(cháng)江大橋橋頭堡是三面紅旗，而重慶長(cháng)江大橋橋頭則是“春、夏、秋、冬”四個(gè)巨大的雕塑，它們吸引著(zhù)中外游人。雕塑的基座有四米高，是黑鋁合金鑄成的。我們還看到許多中外游人在塑像下合影留念呢！
2. 武漢長(cháng)江大橋游記作文
今天走在長(cháng)江大橋上，氣勢恢宏
3. 武漢長(cháng)江大橋游記作文300左右
武漢長(cháng)江大橋 位于湖北省武漢市內，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，也就是唱說(shuō)的龜蛇鎖大江。武漢長(cháng)江大橋是我國在萬(wàn)里長(cháng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長(cháng)1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為雙線(xiàn)鐵路橋，寬14.5米，兩列火車(chē)可同時(shí)對開(kāi)。上層為公路橋，寬22.5米，其中：車(chē)行道18米，設4車(chē)道；車(chē)行道兩邊的人行道各2.25米。橋身為三聯(lián)連續橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無(wú)阻。
4. 走過(guò)武漢長(cháng)江大橋
武漢長(cháng)江大橋（長(cháng)江一橋），武昌這邊可以從黃鶴樓公交站、戶(hù)部巷沿大樓梯上黃鶴樓、武珞路閱馬場(chǎng)公交站這幾個(gè)地點(diǎn)步行或騎車(chē)上橋的。因為人行道不寬，一般建議步行上橋比較方便安全。
漢陽(yáng)這邊一般選擇古琴臺公交站或長(cháng)江大橋漢陽(yáng)橋頭公交站下車(chē)，沿人行道上橋的。哈哈?，武漢長(cháng)江大橋走過(guò)多遍了。
5. 武漢長(cháng)江大橋一日游
2019武漢長(cháng)江大橋限行規則
限行時(shí)間： 每日7時(shí)至22時(shí)
限行辦法：
中型(含)以下載客汽車(chē)按車(chē)牌尾號分單雙日通行。出租車(chē)不受單雙日限制通行。
車(chē)牌尾號為英文字母的，按字母前最后一位阿拉伯數字對應日期的通行管理措施通行
長(cháng)江大橋、江漢橋全日禁止載貨汽車(chē)、大型載客汽車(chē)(城市公交車(chē)除外)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)、輪式專(zhuān)用機械車(chē)、特型機動(dòng)車(chē)、掛車(chē)、摩托車(chē)、非機動(dòng)車(chē)通行，但準許自行車(chē)在長(cháng)江大橋人行道內推行，非機動(dòng)車(chē)可通行江漢橋輔橋
違反規定將處以100元罰款，記3分
來(lái)源：武漢交管
6. 武漢長(cháng)江大橋旅游攻略
長(cháng)江大橋游玩攻略：游客可以從武昌的黃鶴樓附近和漢陽(yáng)的龜山公園南門(mén)附近，通過(guò)引橋走上橋面過(guò)江，全程耗時(shí)約50分鐘；或者在大橋南、北兩個(gè)橋頭堡下，乘坐電梯（單程2元）到達橋面后，再步行過(guò)江，全程耗時(shí)約30分鐘。
赤壁旅游攻略：赤壁古戰場(chǎng)主要景觀(guān)有赤壁摩崖石刻、周瑜塑像、拜風(fēng)臺、鳳雛庵、翼江亭、赤壁大戰陳列館、赤壁碑廊、千年銀杏、三國雕塑園等。
7. 武漢長(cháng)江大橋的風(fēng)景
武漢市政府著(zhù)意打造了江灘景色，使得沿江兩岸都成為武漢市民娛樂(lè )休閑的好地方。從武漢長(cháng)江大橋兩邊橋頭開(kāi)始，一直到天興洲，兩岸好玩的地方太多了，但我認為最好玩的地方還是龍王廟一帶，是武漢市政府最先開(kāi)發(fā)的江灘景色。不管是白天還是晚上，都令人留連忘返，其樂(lè )旡窮。
8. 游覽武漢長(cháng)江大橋
雄偉壯觀(guān)、心潮澎湃，一股自豪感油然而生
9. 游武漢長(cháng)江大橋有感
長(cháng)江第一座大橋是武漢長(cháng)江大橋。
截至2020年查詢(xún)，長(cháng)江上大橋數量共計115座。隨著(zhù)1957年武漢長(cháng)江大橋建成，越來(lái)越多的大橋橫跨于長(cháng)江之上。
1、上海長(cháng)江大橋
上海長(cháng)江大橋是中國上海市崇明區境內的過(guò)江通道，位于長(cháng)江水道之上，是上海崇明越江通道重要組成部分之一。上海長(cháng)江大橋東起上海市崇明島，上跨長(cháng)江水道，北至長(cháng)興島；線(xiàn)路長(cháng)16.63千米，跨江正橋長(cháng)9.97千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設計速度100千米/小時(shí)。
2、泰州大橋，泰州大橋是連接中國江蘇省泰州市高港區和揚中市的特大橋梁，是滬寧高速公路和常州西繞城高速的重要組成部分，位于長(cháng)江江蘇江段的中部。
3、南京長(cháng)江大橋，南京長(cháng)江大橋位于南京市鼓樓區下關(guān)和浦口區橋北之間，是長(cháng)江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經(jīng)濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱(chēng)。它不僅是新中國技術(shù)成就與現代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。
4、南京長(cháng)江三橋，南京長(cháng)江第三大橋是中國江蘇省南京市境內一座連接浦口區綠水灣南端和雨花臺區大勝關(guān)的跨江大橋，簡(jiǎn)稱(chēng)南京長(cháng)江三橋，南與南京繞城高速公路相接，北與寧合高速公路相連，是中國第一座鋼塔斜拉橋，也是世界第一座弧線(xiàn)形鋼塔斜拉橋。
5、蕪湖長(cháng)江大橋，國家“九五”重點(diǎn)交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線(xiàn)；公路為4車(chē)道，車(chē)行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。
10. 武漢長(cháng)江大橋游記作文600字
使長(cháng)江天塹變成通途，加大了運輸能力，加快了經(jīng)濟發(fā)展，對國家政治經(jīng)濟建設都有著(zhù)重大意義。
11. 武漢景點(diǎn)長(cháng)江大橋
武漢長(cháng)江大橋于1955年9月1日開(kāi)工建設，于1957年10月15日建成通車(chē)，大橋的建設得到了當時(shí)蘇聯(lián)政府的幫助，蘇聯(lián)專(zhuān)家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，但是中蘇關(guān)系破裂之后，蘇聯(lián)政府就撤走了全部專(zhuān)家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成。大橋建成之后，將武漢三鎮連為一體，極大的促進(jìn)了武漢的發(fā)展。從全國的宏觀(guān)角度來(lái)看，大橋的建成意義更是在于將京廣鐵路連接起來(lái)，使得長(cháng)江南北的鐵路運輸通暢起來(lái)。
