1. 秦皇島到大連自駕旅游攻略路線(xiàn)
本數據來(lái)源于地圖，最終結果以地圖最新數據為準。
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約559.0公里
起點(diǎn)：秦皇島市
1.秦皇島市內駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛60米，右轉進(jìn)入文化路
2) 沿文化路行駛250米，進(jìn)入河北大街中段
3) 沿河北大街中段行駛1.2公里，直行進(jìn)入河北大街東段
4) 沿河北大街東段行駛690米，左轉進(jìn)入東港路輔路
5) 沿東港路輔路行駛320米，進(jìn)入東港路
6) 沿東港路行駛5.4公里，直行進(jìn)入東港北路
7) 沿東港北路行駛2.0公里，直行上匝道
2.沿匝道行駛570米，直行進(jìn)入京哈高速
3.沿京哈高速行駛247.9公里，朝盤(pán)錦/海城/營(yíng)口/大連方向，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入丹錫高速
5.沿丹錫高速行駛78.5公里，朝營(yíng)口/鲅魚(yú)圈/大連方向，稍向右轉進(jìn)入大石橋立交橋
6.沿大石橋立交橋行駛1.0公里，直行進(jìn)入沈海高速
7.沿沈海高速行駛204.1公里，直行進(jìn)入沈海高速
8.沿沈海高速行駛150米，直行進(jìn)入鶴大線(xiàn)
9.大連市內駕車(chē)方案
1) 沿鶴大線(xiàn)行駛1.8公里，稍向右轉上匝道
2) 沿匝道行駛480米，直行進(jìn)入東北快速路
3) 沿東北快速路行駛9.8公里，直行進(jìn)入東北快速路
4) 沿東北快速路行駛10米，直行進(jìn)入東北路
5) 沿東北路行駛10米，稍向右轉進(jìn)入鶴大線(xiàn)
6) 沿鶴大線(xiàn)行駛2.6公里，左前方轉彎進(jìn)入黃河路
7) 沿黃河路行駛710米，稍向右轉進(jìn)入黃河街
8) 沿黃河街行駛220米，左前方轉彎進(jìn)入民政街
9) 沿民政街行駛140米，到達終點(diǎn)(在道路左側)
終點(diǎn)：大連市
2. 秦皇島到大連多遠路程
秦皇島沒(méi)有到大連的輪船。
大連只有到旅順,威海,長(cháng)海縣,仁川,天津,煙臺等城市的輪船，但是沒(méi)有到秦皇島的。
雖然秦皇島沒(méi)有到大連的輪船，但是有飛機、高鐵、動(dòng)車(chē)、火車(chē)、客車(chē)等交通工具，還是非常方便的。
1、首先可以從大連飛機到赤峰、東營(yíng)、朝陽(yáng)等市區，然后乘坐汽車(chē)前往秦皇島。
2、其次是乘坐從大連到秦皇島的高鐵、動(dòng)車(chē)、火車(chē)，這樣可以不用倒換交通工具，比較方便。
3、我們可以自己開(kāi)車(chē)過(guò)去。
3. 秦皇島至大連自駕游路線(xiàn)
全程約540.7公里
秦皇島市內駕車(chē)方案
1)從起點(diǎn)向西南方向出發(fā)，行駛90米，過(guò)左側的天下第一關(guān)景區西門(mén)，左轉
2)行駛660米，左轉
3)行駛310米，右轉進(jìn)入第一關(guān)路
4)沿第一關(guān)路行駛90米，過(guò)左側的天下第一關(guān)景區售票處，左轉進(jìn)入關(guān)城南路
5)沿關(guān)城南路行駛920米，直行進(jìn)入京哈連接線(xiàn)
6)沿京哈連接線(xiàn)行駛3.0公里，直行進(jìn)入濱河路
7)沿濱河路行駛1.4公里，過(guò)右側的東太平莊村約210米后，左轉進(jìn)入浙江北路
8)沿浙江北路行駛2.0公里，直行上匝道
2.沿匝道行駛730米，直行進(jìn)入京哈高速公路
3.沿京哈高速公路行駛230.6公里，朝盤(pán)錦/營(yíng)口/盤(pán)錦南/丹東方向，稍向右轉進(jìn)入丹錫高速公路
4.沿丹錫高速公路行駛930米，直行進(jìn)入丹錫高速公路
5.沿丹錫高速公路行駛52.9公里，過(guò)大遼河大橋，朝營(yíng)口/大連方向，稍向右轉進(jìn)入阜營(yíng)高速公路
6.沿阜營(yíng)高速公路行駛25.5公里，朝營(yíng)口/鲅魚(yú)圈/大連方向，稍向右轉上匝道
7.沿匝道行駛，過(guò)前坎子大橋約1.1公里后，直行進(jìn)入沈海高速公路
8.沿沈海高速公路行駛204.2公里，直行進(jìn)入沈海高速公路
9.沿沈海高速公路行駛30米，直行進(jìn)入華北路
10.大連市內駕車(chē)方案
1)沿華北路行駛1.8公里，直行上匝道
2)沿匝道行駛380米，直行進(jìn)入東北快速路
3)沿東北快速路行駛9.7公里，直行進(jìn)入東北快速路
4)沿東北快速路行駛40米，稍向右轉進(jìn)入東北路
5)沿東北路行駛2.6公里，過(guò)東北路橋，稍向左轉進(jìn)入珠江路
6)沿珠江路行駛450米，稍向左轉進(jìn)入中山路
7)沿中山路行駛650米，過(guò)右側的人民廣場(chǎng)，
8)行駛190米，到達終點(diǎn)
終點(diǎn)：大連市政府
4. 秦皇島到大連自駕多長(cháng)時(shí)間
秦皇島位于河北省與遼寧省交界處，從秦皇島到大連最方便，最快捷的方式是乘坐火車(chē)出行！秦皇島是重要的交通樞紐，從關(guān)內(山海關(guān))各地到大連的列車(chē)，普通列車(chē)還是高鐵都會(huì )經(jīng)停秦皇島站，所以乘坐火車(chē)到大到的列車(chē)班次也比較多，為您的岀行更便捷！
5. 秦皇島到大連開(kāi)車(chē)大約幾小時(shí)
大連到煙臺直線(xiàn)距離約170km從地圖上看，大連和煙臺的直線(xiàn)距離只有170公里，但是因為渤海海峽的阻隔，到達對面卻需要多繞1500多公里，走公路的話(huà)，兩個(gè)人輪流開(kāi)車(chē)要花費一天一夜的時(shí)間，當然也可以坐渡輪，但這種海上的交通方式不僅費時(shí)費力，由于風(fēng)浪的影響也存在極大的不安全性。那么，為什么不在兩個(gè)城市之間修一座跨海大橋呢？這樣兩邊的交流不就方便多了嗎？
兩地暫未建橋，主要有四個(gè)原因：首先是出于航行安全的考慮由于渤海周邊有多個(gè)大型港口，比如天津港、秦皇島港、唐山港等，出入這些港口的基本都是萬(wàn)噸級貨輪，如果它們在航行的時(shí)候，不慎撞上跨海大橋的橋墩，那將造成難以估量的損失。你還別覺(jué)得這種事不可能發(fā)生，2014年就有一艘載有12000噸石灰石的貨輪，由于駕駛員誤判航道，撞到南京長(cháng)江大橋橋墩最后沉沒(méi)。
第二是施工難度大在海上造橋，是長(cháng)度越長(cháng)難度越高。我國建造的世界最長(cháng)跨海大橋—港珠澳大橋，從設計到竣工花費了整整9年。為什么用時(shí)這么久呢？因為是一邊干一邊攻克技術(shù)難題，海上建橋情況復雜到難以想象，縱然我們的造橋技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)，但是有時(shí)候面對自然依舊會(huì )捉襟見(jiàn)肘，要知道港珠澳大橋的全長(cháng)是55公里，這個(gè)長(cháng)度還不及大連、煙臺直線(xiàn)距離的一半，造一座55公里的跨海大橋尚且不易，跨越渤海預計長(cháng)度170公里的“煙大大橋”的難度可想而知。
第三是生態(tài)環(huán)境的問(wèn)題渤海灣是我國主要的鮑魚(yú)、扇貝產(chǎn)地，如果興建跨海大橋，橋上的燈光、汽車(chē)尾氣、噪音有可能讓周邊海域變成“空山鳥(niǎo)飛絕”之地。而且由于渤海特殊的C型結構，導致其內部水體與外海的交換效率極低，被污染的水難以快速排出，跨海大橋一旦建成，很可能會(huì )進(jìn)一步降低渤海的自?xún)裟芰Γ觿〔澈：Ｓ蛏鷳B(tài)環(huán)境的惡化。
第四就是地質(zhì)災害和天氣的影響渤海海峽每年都有一定程度的大風(fēng)天氣，海水的浪涌以及冬季的暴風(fēng)雪，加上建造橋墩，要經(jīng)過(guò)海底溝谷、風(fēng)化深槽活動(dòng)斷裂帶等區域，使得造橋的難度和風(fēng)險性相比陸地而言成倍增加；更為不利的是，跨海大橋的位置剛好處于地震帶的影響范圍內，一旦發(fā)生地震勢必會(huì )對大橋本身和通航造成一定危險性。
由于以上種種原因，渤海大橋的建設計劃被長(cháng)期擱置。不過(guò)，隨著(zhù)我國隧道技術(shù)的快速發(fā)展，渤海海底隧道的構想被提上了議程。該隧道計劃從煙臺經(jīng)蓬萊、旅順直通大連，設計全長(cháng)123公里，北端從大連旅順附近定一個(gè)入地點(diǎn)，南端在蓬萊設一個(gè)登陸點(diǎn)。
6. 秦皇島到大連途徑哪個(gè)大城市
228國道起點(diǎn)為遼寧丹東，終點(diǎn)為廣西東興。國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主要干線(xiàn)公路，國內采取的是數字編號，分為四種編號方式。
國道一種是放射狀的，這種大部分以北京為起點(diǎn)，這些公路排序都是“1”字開(kāi)頭；第二類(lèi)是南北向的，以“2”字開(kāi)頭；第三類(lèi)是東西向的，以“3”字開(kāi)頭，第四類(lèi)是“五縱七橫”主干線(xiàn)，以“0”字開(kāi)頭。
國道228經(jīng)過(guò)了大連、營(yíng)口、秦皇島、天津、濱州、東營(yíng)、煙臺、青島、連云港、鹽城、南通、上海、嘉興、寧波、臺州、溫州、寧德、福州、泉州、廈門(mén)、漳州、汕頭、東莞、深圳等城市，可以說(shuō)是一條貫通南北的公路。
在國內，國道是一種具有重要意義的國防干線(xiàn)，這些公路線(xiàn)構成了國家公路網(wǎng)的框架，同時(shí)這種公路也是大、中城市通向重要對外口岸、開(kāi)放城市、歷史名城、重要風(fēng)景區的干線(xiàn)公路。
國道和高速公路還有一些不同，但是有些高速公路，是包含在國道中的。
