1. 新疆到歐洲的鐵路
歐亞大陸橋
歐洲與亞洲海上聯(lián)起來(lái)的鐵路線(xiàn)
亞歐大陸橋為歐洲與亞洲兩側海上運輸線(xiàn)聯(lián)結起來(lái)的便捷運輸鐵路線(xiàn)。現有兩條已運。
歐亞大陸橋
分類(lèi)
第一亞歐大陸橋（已運行）
第一歐亞大陸橋（西伯利亞大陸橋，英文名：Siberian Landbridge,SLB）是世界第一條連接歐洲、亞洲的大陸橋。
它是由俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點(diǎn)【從海參崴分有支線(xiàn)（即原東清鐵路的西部干線(xiàn)）：由綏芬河入中國境，途中經(jīng)由哈爾濱、齊齊哈爾、昂昂溪、扎蘭屯、海拉爾直至滿(mǎn)洲里出中國境】橫穿西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然后通向歐洲各國，最后到荷蘭鹿特丹港。貫通亞洲北部，整個(gè)大陸橋共經(jīng)過(guò)俄羅斯、中國（支線(xiàn)段）、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個(gè)國家，全長(cháng)13000公里左右。
西伯利亞大陸橋
西伯利亞大陸橋運輸，是世界上最著(zhù)名的國際集裝箱多式聯(lián)運線(xiàn)之一，通過(guò)原蘇聯(lián)西伯利亞鐵路，把遠東，東南亞和中亞地區與歐洲，中東地區聯(lián)結起來(lái)，因此又稱(chēng)亞歐大陸橋。西伯利亞大陸橋于1971年由全蘇對外貿易運輸公司正式確立。全年貨運量高達10萬(wàn)標準箱，最多時(shí)達15萬(wàn)標準箱。使用這條陸橋運輸線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)者主要是日本、中國和歐洲各國的貨運代理公司。其中，日本出口歐洲雜貨的1/3，歐洲出口亞洲雜貨的1/5是經(jīng)這條陸橋運輸的。由此可見(jiàn)它在溝通亞歐大陸、促進(jìn)國際貿易中所處的重要地位。
2. 新疆到歐洲的火車(chē)
“亞歐班列”的具體線(xiàn)路為：從成都出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國至德國杜伊斯堡，線(xiàn)路全長(cháng)10934公里。由于我國和歐洲使用標準軌道，獨聯(lián)體國家使用寬軌，途中需進(jìn)行2次換軌。預計成都至杜伊斯堡運行時(shí)間為16天，下一步將力爭縮短至12至13天。
成都分別與德國鐵路公司、遠東路橋有限公司、亞歐好運物流有限公司等物流企業(yè)進(jìn)行了多次洽談，目前已初步確定了開(kāi)行計劃：7月底開(kāi)行“亞歐班列”測試班列；8月以后按照每周一列的頻率定期開(kāi)行“亞歐班列”直達班列。
3. 新疆到歐洲直線(xiàn)距離
伊寧到莫斯科大約有5000公里左右。
伊寧市是祖國西部最大的沿邊開(kāi)放城市，是伊犁哈薩克自治州的首府，也是伊犁哈薩克自治州政治、經(jīng)濟、文化中心，地處祖國西北邊錘。距烏魯木齊市公路里程702千米。
莫斯科是俄羅斯聯(lián)邦首都莫斯科州首府，地處俄羅斯，歐洲部分中部。是全俄最大的城市和經(jīng)濟、文化、金融、交通中心，世界最大的城市之一，歐洲僅次于倫敦，巴黎的第三大城市。
4. 新疆離歐洲不遠
東歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯（莫斯科）4270公里
東歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯（明思克）4500公里
中歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭（華沙）5540公里
中歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-斯洛伐克（科希策）5852公里
中歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-烏克蘭-波蘭-斯洛伐克（科希策）5573公里
中歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-捷克（布拉格）6210公里
中歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國（漢堡）6400公里
西歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國-法國（巴黎）7170公里
東歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-烏克蘭（基輔）4700公里
中歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-烏克蘭-匈牙利（布達佩斯）5813公里
中歐：霍爾果斯-哈薩克斯坦-俄羅斯-烏克蘭-波蘭-捷克-奧地利（維也納）6022公里
5. 新疆通往歐洲
中國人去歐洲并不用穿過(guò)喜馬拉雅山，從新疆到歐洲接近3000公里需要翻越的是阿爾卑斯山
