1. 老年人摩旅生活
老年人長途摩旅一天跑30km合適
2. 老年摩旅自駕游
老年人腰一般都不行了。，騎大踏板合適，光陽，三陽250cC以上
3. 老年人騎摩托車旅游
違法，國家有年齡限制，安全為主。
4. 中老年摩旅
雖然說選擇什么樣的摩托車和年齡沒有太大的關(guān)系，但因為這個年齡的摩友已經(jīng)過了那種放蕩不羈，追求刺激的歲數(shù)，所以在摩托車的選擇上會比較理性，也會更容易貼近個人的需求。
而根據(jù)同齡人的使用需求來看，這個年齡段的車友騎摩托車無非就是一個短距離的代步和輕度摩旅，這樣的使用需求下適合中老年摩友選擇的車型就會非常多。
尤其是在近兩年國內(nèi)摩托車市場種類比較繁多的前提下，可供我們選擇的車型，從常規(guī)的跨騎車到小太子，從普通踏板車到巡航車，從復(fù)古車到休旅車，會有很多的車型適合選擇，所以這種需求下就會有各種新興色色的車型出現(xiàn)。
但即便車型很多，它們的價格也各不相同，不過結(jié)合需求來看，適合中老年摩友選擇的摩托車，騎士分享認(rèn)為首先不能太大，這里的“大”即是車身結(jié)構(gòu)的，也是車型排量的。
因為車型太大的話就意味著后期的使用中會比較笨重，這對于中老年摩友來說挪個車都是個問題，所以首先就應(yīng)該考慮那些輕巧型的摩托車。
而排量大就意味著動力表現(xiàn)會更為激進(jìn)，這樣的動力特性對于中老年摩友來說也是不適合的，因為這個狀態(tài)下基本上就是一個佛系騎行，只要有適當(dāng)?shù)膭恿渚涂梢粤耍阅ν熊噭恿偝杀３衷谥信帕烤托小?/p>
其次外觀表現(xiàn)一定要符合年齡身份，偏運(yùn)動的車型基本上就可以放棄了，比如跑車，街車就不適合這個年齡段的車友騎行，反而外觀比較靦腆低調(diào)的復(fù)古車，巡航車，太子車等會更適合這類車友。
這里面的原因就更加簡單了，因為既然就是一個佛系騎行，那么偏運(yùn)動的車型就會有點(diǎn)過于暴躁，雖然一身裝備可以掩蓋年齡上的差異，但使用需求和心態(tài)，完全沒辦法保持一個人車合一的境界，所以騎行過程達(dá)不到這種效果，只會產(chǎn)生厭惡感。
再者車型的售價一定要符合個人能力，這一點(diǎn)沒必要過多解釋，畢竟生活的閱歷已經(jīng)告訴我們要低調(diào)，沒必要和別人攀比，只要結(jié)合個人能力確定一個預(yù)算就可以了，不需要像小年輕那樣想盡辦法去選豪車。
通過以上的分析，我們可以得出一個結(jié)論，對于中老年摩友來說，售價10萬內(nèi)，排量500cc左右的復(fù)古車，太子車，公路巡航車將會是首選，所以就可以在這種標(biāo)準(zhǔn)下自由組合進(jìn)行選擇。
總而言之，摩托車的選擇任何時候主要應(yīng)該以預(yù)算，用途，需求為大框架，在這個大框架下遇到一款自己喜歡的車型就可以入手。雖然說選擇什么樣的摩托車和年齡沒有太大的關(guān)系，但因為這個年齡的摩友已經(jīng)過了那種放蕩不羈，追求刺激的歲數(shù)，所以在摩托車的選擇上會比較理性，也會更容易貼近個人的需求。
而根據(jù)同齡人的使用需求來看，這個年齡段的車友騎摩托車無非就是一個短距離的代步和輕度摩旅，這樣的使用需求下適合中老年摩友選擇的車型就會非常多。
尤其是在近兩年國內(nèi)摩托車市場種類比較繁多的前提下，可供我們選擇的車型，從常規(guī)的跨騎車到小太子，從普通踏板車到巡航車，從復(fù)古車到休旅車，會有很多的車型適合選擇，所以這種需求下就會有各種新興色色的車型出現(xiàn)。
但即便車型很多，它們的價格也各不相同，不過結(jié)合需求來看，適合中老年摩友選擇的摩托車，騎士分享認(rèn)為首先不能太大，這里的“大”即是車身結(jié)構(gòu)的，也是車型排量的。
因為車型太大的話就意味著后期的使用中會比較笨重，這對于中老年摩友來說挪個車都是個問題，所以首先就應(yīng)該考慮那些輕巧型的摩托車。
而排量大就意味著動力表現(xiàn)會更為激進(jìn)，這樣的動力特性對于中老年摩友來說也是不適合的，因為這個狀態(tài)下基本上就是一個佛系騎行，只要有適當(dāng)?shù)膭恿渚涂梢粤耍阅ν熊噭恿偝杀３衷谥信帕烤托小?/p>
其次外觀表現(xiàn)一定要符合年齡身份，偏運(yùn)動的車型基本上就可以放棄了，比如跑車，街車就不適合這個年齡段的車友騎行，反而外觀比較靦腆低調(diào)的復(fù)古車，巡航車，太子車等會更適合這類車友。
這里面的原因就更加簡單了，因為既然就是一個佛系騎行，那么偏運(yùn)動的車型就會有點(diǎn)過于暴躁，雖然一身裝備可以掩蓋年齡上的差異，但使用需求和心態(tài)，完全沒辦法保持一個人車合一的境界，所以騎行過程達(dá)不到這種效果，只會產(chǎn)生厭惡感。
再者車型的售價一定要符合個人能力，這一點(diǎn)沒必要過多解釋，畢竟生活的閱歷已經(jīng)告訴我們要低調(diào)，沒必要和別人攀比，只要結(jié)合個人能力確定一個預(yù)算就可以了，不需要像小年輕那樣想盡辦法去選豪車。
通過以上的分析，我們可以得出一個結(jié)論，對于中老年摩友來說，售價10萬內(nèi)，排量500cc左右的復(fù)古車，太子車，公路巡航車將會是首選，所以就可以在這種標(biāo)準(zhǔn)下自由組合進(jìn)行選擇。
總而言之，摩托車的選擇任何時候主要應(yīng)該以預(yù)算，用途，需求為大框架，在這個大框架下遇到一款自己喜歡的車型就可以入手。
5. 中老年摩旅騎游團(tuán)
第一款 濟(jì)南鈴木UY125 高配售價9980。 作為小踏板中的典型代表車型，用UY125進(jìn)行輕度摩旅也是完全可行的，雖然它的通過性能和續(xù)航里程是個硬傷，但還算不錯的舒適性，較為理想的動力表現(xiàn)，皮實(shí)耐用的動力總成，都可以在長距離騎行狀態(tài)下發(fā)揮出潛在的優(yōu)勢。
第二款 豪爵GZ150E 平均售價12300。 作為一款比較經(jīng)典的小排量美式巡航太子車，這款車雖然在同價位的太子車中顯得有點(diǎn)頹廢，但就它自身的車身結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)處理而言，也是一款比較適合中老年摩友輕度摩旅的好幫手。
第三款 五羊本田猛鷙190x 高配售價19980。 雖然這個級別的公路休旅車也有很多，但就品質(zhì)和油耗表現(xiàn)來說，五羊本田的這款猛鷙190x也是比較有優(yōu)勢的，它的百公里綜合油耗可以保持在2.3L，這個油耗也就是早期化油器車型的表現(xiàn)，再加之這款車自身的品質(zhì)比較過硬，整車也不是太過高大，那么也是一款摩旅狀態(tài)下中老年摩友的理想座駕。
第四款 力帆KP350 平均售價20000左右。
