1. 旅游業(yè)發(fā)展中的交通問題

1.旅游交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)的發(fā)展兩者之間是相互相承，相互制約并相互促進(jìn)的。旅游交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展推動了旅游經(jīng)營活動的產(chǎn)生和發(fā)展，而旅游經(jīng)營活動行為的加速升溫，也相應(yīng)促進(jìn)旅游交通運(yùn)輸業(yè)不得不改善落后的不相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)，從而建立一系列完整的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)途徑，以緩解旅游產(chǎn)業(yè)迅速崛起所帶來的人流量和車流量的壓力，同時也為旅游產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展提供便捷的交通運(yùn)輸渠道。

2.交通是旅游者完成旅游活動和旅游經(jīng)營者建設(shè)旅游景區(qū)（點(diǎn)）從事旅游經(jīng)營活動的先決條件，同時也是當(dāng)?shù)卣块T為發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)招商引資的根本途徑。3.只有具備通暢的交通運(yùn)輸條件，才能促成人們共同致力于旅游產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，真正意義上實現(xiàn)自然旅游資源優(yōu)勢向社會經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變的全過程，從而實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)帶的快速增長，為地方上綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展實現(xiàn)增比進(jìn)位做出巨大貢獻(xiàn)。

2. 旅游交通對旅游業(yè)發(fā)展的影響

我國的旅游業(yè)在改革開放以來，發(fā)展很快這對很多地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)很大。特別是一些山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)更大。因為山區(qū)過去交通很不方便，經(jīng)濟(jì)一直比較落后，只從旅游業(yè)的發(fā)展，給山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品賣到了城里，農(nóng)產(chǎn)品的價格直線上升。

由于旅游業(yè)的發(fā)展也帶來了一些手工業(yè)及土特產(chǎn)品也都有了很好的銷路。這就使山區(qū)很快由窮變富，人民的生活越來越幸福了。

3. 為什么交通對旅游業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要

旅游業(yè)運(yùn)行的各個環(huán)節(jié)中都蘊(yùn)含著文化因素,而文化因素具有差異性、時代性、導(dǎo)向性和傳承性的特征。

文化因素的上述特征將對旅游主體、旅游客體和旅游中介產(chǎn)生重要的影響。

文化因素對旅游業(yè)的發(fā)展起著“點(diǎn)金杖”的作用,因此,旅游業(yè)的發(fā)展和旅游市場營銷活動,必須充分考慮并運(yùn)用文化因素及其特征的作用。

4. 旅游業(yè)發(fā)展中的交通問題有哪些

1978—1988年，我國正處于文革結(jié)束后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時期，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革剛剛初見成效，人們有了飯吃，但工業(yè)服務(wù)業(yè)還很落后，不能滿足人民的生活需要，更沒有多余的錢去旅游。

當(dāng)時主要的問題是：交通很不發(fā)達(dá)，火車擁擠，一票難求。航線很少，旅館，飯店不多，旅游景點(diǎn)也比較少。

5. 旅游業(yè)的發(fā)展對交通的基本要求

華南旅游區(qū)地處中國南部，熱帶和亞熱帶地區(qū)，瀕臨海洋，島嶼眾多，冬季沒有寒冷天氣，物產(chǎn)豐富，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通便利，有發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)越條件