1. 白石嶺纜車(chē)安全嗎
環(huán)島騎行 D1海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮（117公里） 11：00到海口，下船立即購買(mǎi)回程票，然后開(kāi)始騎行。今天的目的地是高隆灣，海口經(jīng)瓊山至靈山，是通往美蘭機場(chǎng)的干道（屬223國道）地形平坦，路況較好，水泥路面，有專(zhuān)門(mén)的慢車(chē)道。剛剛出發(fā)，要注意控制速度，不要騎得太快。靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，雙車(chē)道瀝青路，地形略有起伏，一路都是林蔭道。在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條，走去往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約11公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近，晚上可以去高隆灣露營(yíng)，路的盡頭就是細細的沙灘，旁邊是高聳的椰子樹(shù)，混著(zhù)輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點(diǎn)有東郊椰林和紅樹(shù)林保護區。以20~25公里時(shí)速騎行，騎行時(shí)間約6小時(shí)。 游玩、食宿：東郊椰林門(mén)18票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價(jià)格是8元/人，快艇則是40元。 今天行程比較緊張，中午飯可以在路邊小鎮上隨便解決一下。晚上就可以在海邊吃海鮮大餐了。住宿方面，如果不露營(yíng)，當地的私旅館很便宜，20~30元就能住下。推薦在沙灘上露營(yíng)，感受大海的氣息，尤其是對面東郊椰林風(fēng)景區的日出，一定會(huì )謀殺你的膠卷和存儲卡的。紅樹(shù)林保護區：清瀾渡口附近有一大片看不到盡頭的紅樹(shù)林保護區，渡船在紅樹(shù)林外緩緩行駛，各種飛鳥(niǎo)在樹(shù)林內翩然起舞、自由飛翔沿紅樹(shù)林邊放養著(zhù)整齊的漁排，連綿不糨，一派自然和諧的景象，令人賞心悅目。 東郊椰林：位于文昌市東郊鎮，與著(zhù)名的清瀾港相鄰，這里是椰樹(shù)的王國，身處其中時(shí)，不管把視線(xiàn)投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各異、婆娑多姿的樹(shù)林。這里有50多萬(wàn)株椰樹(shù)，有紅椰、青椰、良種矮椰、高椰、水椰等。椰子水被當地人稱(chēng)為天水，清甜甘美。 D2清瀾——邁號——會(huì )文——長(cháng)坡——瓊海——博鰲（85公里） 從清瀾出來(lái)不必原路返回到文昌，往回騎行大概5公里有路口左轉可到邁號鎮，路上不時(shí)可見(jiàn)到富有熱帶風(fēng)光的河谷，會(huì )文到長(cháng)坡一面路距離少邊很近，可以看以一望無(wú)際的大海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約22公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會(huì )讓人產(chǎn)生極品心車(chē)的賽道的感覺(jué)。 萬(wàn)泉河：是海南島第三大河，發(fā)源于五指山，全長(cháng)162公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下游河面開(kāi)闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經(jīng)瓊海市境內81公里，在河心形成一個(gè)沙洲島，附近還有著(zhù)名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風(fēng)景區。萬(wàn)泉河景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀(guān)于一地，被認為是世界上河流出海口中自然風(fēng)景保存最好的地方之一。 食宿：中午可以在瓊海“昌隆飯店”吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南風(fēng)味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個(gè)可以露營(yíng)的漲鮮檔吃海鮮。鎮子東邊有大片適合扎營(yíng)的海灘，如果吃飯的時(shí)候和海鮮 檔的經(jīng)理搞好關(guān)系的話(huà)，直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營(yíng)也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個(gè)人認為這是海南騎行的獨特樂(lè )趣。 D3博鰲——龍滾——萬(wàn)寧——興隆溫泉（93公里） 從博鰲到龍滾可以先原路返回20公里到瓊海，再沿223國道向龍滾方向騎行。也不兩條近路可走：第一是在博鰲過(guò)橋，跨過(guò)萬(wàn)泉河，到九曲江鎮上223國道，再往龍滾方向騎；第二是乘坐渡輪過(guò)萬(wàn)泉河口到對面小鎮上，然后騎上223國道。前一條路是新修的路，路面情況很好；后一條路可以把萬(wàn)泉河看個(gè)透，有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬(wàn)泉河水。過(guò)了渡，直接往山根鎮方向限制，碼頭就在博鰲會(huì )展中心旁邊，和游船是一個(gè)碼頭，開(kāi)船時(shí)間是大概9：30~10：00，人滿(mǎn)即開(kāi)。但是游客特別多的時(shí)候，可能就不能準時(shí)，要臨時(shí)調渡。從龍滾經(jīng)山根、樂(lè )來(lái)、萬(wàn)寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走223國道，路況比15國省稍好一點(diǎn)。主要是沖積平原，地勢平坦，途經(jīng)良田萬(wàn)畝，以田園風(fēng)光為主。 興隆溫泉：地處萬(wàn)寧東郊的興隆華僑農場(chǎng)內，那里風(fēng)景秀麗，僑鄉風(fēng)情濃郁。該溫泉共有十幾個(gè)泉眼，水溫長(cháng)年保白云在60度左右，水中含有豐富的礦物質(zhì)，蒸騰的水氣帶有淡淡的清香。沐浴其中，對皮膚病、關(guān)節炎和神經(jīng)衰弱癥等有治療作用。在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進(jìn)的小粒種，沖出來(lái)的咖啡濃香撲鼻。 興隆熱帶植物園：占地有600多畝，種有咖啡、胡椒、香草蘭、可可等熱帶經(jīng)濟作物以及榴蓮、山竹子等熱事水果1200多種，還保存著(zhù)不少珍稀的野生植物資源，在里面可以識到許多聞所未的奇花異樹(shù)，建議看看去！ D4興隆——陵水——英州——亞龍灣（120公里） 從溫泉出來(lái)要先回到興隆鎮，繼續沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個(gè)名為牛嶺的山口。盤(pán)山路下坡時(shí)要注意安全，進(jìn)入彎道前先減速，不能急剎。陵水——英州——藤橋——林旺。路況都比較好，平坦而寬闊，而且一路順風(fēng)，可以盡情飛馳。過(guò)了林旺又要翻過(guò)一個(gè)高差130米左右的山口，這段路四面環(huán)山，一絲一毫海的影子都看不著(zhù)，實(shí)際上與亞龍灣僅隔一個(gè)山頭而已。過(guò)山口再騎行5公里左右有一左手的路口可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有15公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話(huà)，直走就到三亞了。 食宿：興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部是新鮮的咖啡豆剛磨出來(lái)的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過(guò)咖啡味道很濃，也很香，如果喝不慣的話(huà)只有自已加奶。當地有摩托車(chē)修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收獲的季節，在接近市區的路邊很多西瓜檔，騎行累了熱了買(mǎi)個(gè)西瓜坐在路邊吃，非常爽。亞龍灣酒店不和，沙灘的最東邊有海鮮在排檔，也呆參這里的沙灘上扎營(yíng)。 提示：1、由于下天安排的路程并不長(cháng)，可以中午以后再出發(fā)，上午就可以在亞龍灣感受下潛水。 2、如果時(shí)間充裕的話(huà)，這天的路可以分成兩天來(lái)走，過(guò)了陵水、三才、新村之后有一個(gè)南灣猴島與新村隔海相望，有索道連接兩岸。這是我國也是世界上惟一的島嶼型獼猴自然保護區，如果去看的話(huà)則當天晚上不能到達亞龍灣，島上有酒店可當天晚上住宿，也可扎營(yíng)。第五天再經(jīng)林旺到亞龍灣，時(shí)間充裕，經(jīng)過(guò)林旺的時(shí)候還可以順便去蜈支洲島看看。 D5亞龍灣——三亞——天涯（60公里） 今天上午可以盡情戲水，下午從亞龍灣出來(lái)，原路返回223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且一路下坡，很快就能到達三亞。三亞是海南最重要的旅游城市，各種設施都很完備，也是補充物資、休整的好地方。 如果繼續騎行西線(xiàn)，可以不進(jìn)三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進(jìn)。介從三亞開(kāi)始正式進(jìn)入西線(xiàn)225國道路段。西線(xiàn)公路和鐵路是交叉并行的，經(jīng)過(guò)海岸線(xiàn)風(fēng)景很漂亮，少了東線(xiàn)的喧鬧和人為建筑。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過(guò)了羊欄之后就是普通的雙車(chē)道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會(huì )經(jīng)過(guò)著(zhù)我聽(tīng)天涯海角景區，俗是俗點(diǎn)，但可以試試。 食宿：天涯鎮的住宿條件不太好，實(shí)際上西線(xiàn)的鎮子住宿條件都不太好，都沒(méi)有熱水供應的，當地人沒(méi)有洗熱水澡的習慣。 D6天涯——崖城——黃流——板橋（107公里） 這一天簡(jiǎn)直像乘坐悠閑的牛車(chē)和古老蒸氣機車(chē)，抒寫(xiě)著(zhù)緩慢古老的節奏。 一直沿著(zhù)225國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產(chǎn)區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒(méi)繁忙。每個(gè)鎮子都有各自的特產(chǎn)，有些是黃瓜、有些是茄子。路上可以見(jiàn)到不少牛車(chē)，拉著(zhù)蔬菜一顛一顛地從眼前從容走過(guò)。 食宿：板橋是個(gè)非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。春節期間要做好吃干糧的準備。 D7-8板橋——東方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里） 離開(kāi)海岸線(xiàn)，進(jìn)入山區丘陵地帶，騎行比較辛苦。板橋到東方路段依然是沿著(zhù)海岸行走，過(guò)了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開(kāi)海岸線(xiàn)，進(jìn)入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環(huán)線(xiàn)路途最累的，不斷的上坡、下坡，雖然每個(gè)坡的高差不算很大，但騎上去都能把人累得夠嗆。山區路段的景色不錯，山坡植被顏色富于變化，還有美麗的河流峽谷。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。 石碌是昌江的縣城，離開(kāi)國道向東約6公里。這個(gè)小小的縣城十分整潔，感覺(jué)會(huì )與前邊路上的小鎮大為不同。從昌江到儋州依然是山路，有連續十幾個(gè)上下坡，體力消耗比較大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西線(xiàn)僅有的幾個(gè)城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。 信宿：午飯還是在路邊小鎮，第七天住宿可以在昌江賓館，汽車(chē)站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。 D9儋州——福山——海口（130公里） 過(guò)了儋州，地勢也逐漸于平坦，一路林陰大道。 儋州——和舍——多文——福山，一路的林陰大道，騎行很舒服。過(guò)了福山，隨著(zhù)與海口距離的接近，路旁的房子也多起業(yè)了，白蓮到海口一段，感覺(jué)都是在城市郊區似的，不再看到田野風(fēng)光。 注意事項： 1、一路上都是沿海，環(huán)境很潮濕。特別是晚上，停下來(lái)一兩小時(shí)，自行車(chē)、裝備上就會(huì )小一層水霧，衣服晾在室外只會(huì )越晾越濕。 2、不要趕夜路，公路上都沒(méi)有路燈，夜行危險。 3、早些出發(fā)，趁清晨涼快多騎一些。中午12：00到14：30太陽(yáng)輻射最強的時(shí)段最好停下休息，否則容易曬傷。 4、國道往往不進(jìn)城市的市區，而是在郊外經(jīng)過(guò)。在路口要注意路標，不要走錯方向。 騎行海南裝備： 1、頭盔、手套、騎行短褲是必備的基本裝備； 2、稍厚的外套、少灘鞋、游泳褲、太陽(yáng)鏡； 3、氣筒、簡(jiǎn)單的修車(chē)工具、防曬霜、車(chē)燈或頭燈； 4、雙層帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕等露或裝備； 5、中暑藥等常用藥品； 6、軟鎖、捆物膠帶，自行車(chē)后架。（沒(méi)有馱包可用背包代替，捆緊就可以，只是騎車(chē)重就沒(méi)有這么穩了，也不方便取東西） 騎行海南安全守則： 1、不逆行、不上快車(chē)道及人行道、不闖紅燈。 2、注意速度不要過(guò)快； 3、在平緩路面騎行中，前后車(chē)距1~2米；4、若騎行隊伍中有人離開(kāi)或受傷，應通知其他隊員，并把車(chē)放在路旁醒目的地方； 5、在隊伍中騎行時(shí)遇有中面不平、有石頭，前旗應及時(shí)向身后的隊友依次傳達； 6、騎行動(dòng)作要照顧身后隊友，盡量避免突然晃動(dòng)、急剎車(chē)等行為； 7、下坡時(shí)呈單列騎行，保持足夠前后車(chē)距，嚴禁下坡時(shí)超車(chē)； 8、盡量不走夜路。
2. 白石嶺纜車(chē)票多少錢(qián)
在海南，“白石嶺”算是一個(gè)比較有名的景點(diǎn)。那兒不僅有山有水，還住著(zhù)一群神秘兮兮的族群——土人。
我們跟著(zhù)導游，坐著(zhù)纜車(chē)上了山。導游說(shuō)：“這些土人的祖先早在一千多年前就居住在這兒了，他們是從云南、緬甸遷移過(guò)來(lái)的，至今，還保留著(zhù)他們自己的語(yǔ)言和風(fēng)俗。待會(huì )兒，我們進(jìn)去的時(shí)候，問(wèn)好的方式是：嘴巴張成‘o’形，右手一邊拍著(zhù)嘴巴，嘴巴一邊發(fā)聲。假如，你叫得不響，他們是不會(huì )理你的。還有，進(jìn)去的時(shí)候，遇到小伙子時(shí)要叫‘阿力’，遇到姑娘時(shí)要叫‘阿布’，他們問(wèn)你‘力不力’時(shí)，就是問(wèn)你們厲不厲害……”走了一段山路后，我們來(lái)到了山寨門(mén)口。導游說(shuō)，進(jìn)寨之前，要先在臉上畫(huà)一點(diǎn)兒泥，摸一摸牛頭，才有福氣，我們都照著(zhù)做了。
進(jìn)了寨后，我簡(jiǎn)直嚇呆了：真不愧為土人啊!皮膚黑得像非洲黑人，性格野得像“瘋子”，還這么愛(ài)玩……想著(zhù)想著(zhù)，突然，一位年輕的“阿布”把我拉了過(guò)去，還找來(lái)了一個(gè)漂亮的花環(huán)，一邊給我戴上，一邊對我說(shuō)：“阿布布!”我聽(tīng)不懂，也不懂她的意思，琢磨不透，沒(méi)辦法，只好也胡亂說(shuō)了聲：“阿布布!”沒(méi)想到，她居然對我笑了。我看了心里美滋滋的：誰(shuí)叫我是“天才兒童”，怎么樣，夠聰明吧?
正當我高興的時(shí)候，一位老奶奶迎面向我走來(lái)。只見(jiàn)她的皮膚很黑很黑，牙齒更是漆黑一片。她的耳垂上有兩個(gè)大洞，很長(cháng)很長(cháng)，是正常人的2-3倍。我十分害怕，急忙躲到爸爸媽媽的身后去。老奶奶朝我笑了笑，摸了摸她的耳朵，意思是讓我摸摸她的耳朵。我這才怯生生地走過(guò)去，摸了摸她的耳朵。覺(jué)得軟軟的，嫩嫩的，十分舒服。我情不自禁地說(shuō)了聲：“阿布布!”她也朝我笑了……
這些土人可真熱情，有機會(huì )我還要去“白石嶺”。
3. 白石山索道和纜車(chē)的區別
索道50元，也可以坐景點(diǎn)里的小旅行車(chē)20元，不過(guò)到玻璃棧道要走一段路，當然無(wú)論什么方式自己喜歡盡可以。
北淶源白石山浩浩蕩蕩，雄踞八百里太行最北端，是華北平原西北隆起之龍首，因山體多白色大理石而得名。白石山擁有全國獨一無(wú)二的大理巖峰林地貌，早已加入了世界地質(zhì)公園的行列。
山中地貌復雜，景觀(guān)獨特，集峰林、怪石、絕壁、峽谷、瀑布、森林、云海、佛光、長(cháng)城、廟觀(guān)等景觀(guān)于一體，是中國古代“三十六洞天福地”之一。
白石山每年的四月至十一月開(kāi)放，四五月份的春意盎然，夏季的清爽，秋天的色彩，初冬的水墨意境。尤其夏秋時(shí)節，海拔1800米以上常常云霧飄渺，云海如夢(mèng)似幻，若雨后初霽，波涌浪卷，飄渺難當，云與霧的交織，冷與熱的交流，光與影的幻化，形成多種神秘莫測的獨特天象景觀(guān)，是北方出現佛光次數最多的山，正是所謂一個(gè)“幻”字。白石山有“華山之險、黃山之奇、張家界之秀”，實(shí)為北方山岳景觀(guān)中的精品。
4. 白石山用做纜車(chē)嗎
能過(guò)比較快上玻璃棧道，建議從西門(mén)進(jìn)，坐纜車(chē)半小時(shí)到頂,走二十分鐘到玻璃棧道。
一、白石山哪個(gè)門(mén)進(jìn)能最快上玻璃棧道
只為了玻璃棧道，建議西門(mén)，坐纜車(chē)半小時(shí)到頂,，二十分鐘到玻璃棧道，原路返回。
纜車(chē)下半小時(shí)，路程總共需要時(shí)間不到兩個(gè)小時(shí)，剩下的時(shí)間都可以待在玻璃棧道上，就是成本高。
當然時(shí)間充裕的話(huà)也可以下山不坐纜車(chē)，不過(guò)要花費一個(gè)半小時(shí)到兩個(gè)小時(shí)才能下山。
二、白云上玻璃棧道的高度及安全性
白石山玻璃棧道全長(cháng)95米左右、寬2米、海拔最高達1900米。白石山玻璃棧道是目前國內最長(cháng)最寬、海拔最高的懸空玻璃棧道。
白石山玻璃棧道為混凝土框架結構，3.2厘米厚的雙層夾膠玻璃與不銹鋼龍骨架巧妙結合，每平方米承重達1000公斤，為游客游覽風(fēng)光帶來(lái)別樣體驗的同時(shí)保障安全。
第一條玻璃棧道于2013年4月開(kāi)始修建，2014年9月中旬對外開(kāi)放。修建于海拔1900米的白石山畫(huà)廊的雙雄石至飛云口絕壁棧道1.5公里處。
第二條玻璃棧道修建于2014年10月15日，2015年9月對外開(kāi)放，是國內唯一的雙層玻璃廊橋，整條棧道建在海拔1600米的懸崖峭壁上，總長(cháng)200米，由懸空玻璃棧道和玻璃廊橋兩部分組成，其中懸空玻璃棧道長(cháng)120米，玻璃廊橋長(cháng)80米，廊橋上層42米、下層38米。
5. 白石山景區纜車(chē)多少錢(qián)
白石山不是不能爬到山頂，而是有東西南北好幾個(gè)山頂，每個(gè)山頂從下看高聳入云，登頂后都有高低錯落有致的平臺，站在山頂上，一覽眾山小，神曠神怡！山青雄偉，樹(shù)挺縱橫！如遇云海云霧，山在云端若隱若現，更是美不勝收！不過(guò)，坐白石山景區纜車(chē)到中途平臺后，繞山旅游路線(xiàn)到不同方向的山頂需步行！一步一景！
