1. 中國哪些口岸過境旅游好
我覺得是指機(jī)場(chǎng)，因?yàn)槌鞘懈緵]辦法控制， 口岸原意是指由國家制定的對(duì)外通商的沿海港口。
但現(xiàn)在，口岸已不僅僅是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來（即通商）的商埠，還是政治、外交、科技、文化旅游和移民等方面的外來港口，同時(shí)口岸也已不僅僅只設(shè)在沿岸的港口。隨著陸、空交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對(duì)外貿(mào)易的貨物、進(jìn)出境人員及其行李物品、郵件包裹等，可以通過鐵路、公路或航空直達(dá)一國腹地。因此，在開展國際聯(lián)運(yùn)、國際航空、國際郵包郵件交換服務(wù)以及其他有外貿(mào)、邊貿(mào)活動(dòng)的地方，國家也設(shè)置了口岸。改革開放以來，我國外向型經(jīng)濟(jì)由沿海逐步向沿邊、沿江和內(nèi)地輻射，使得口岸也由沿海逐漸向邊境、內(nèi)河和內(nèi)地發(fā)展。現(xiàn)在，除了對(duì)外開放的沿海港口之外，口岸還包括國際航線上的飛機(jī)場(chǎng)，山脈國境線上對(duì)外開放的山口，國際鐵路、國際公路上對(duì)外開放的火車站、汽車站，國際河流和內(nèi)河上對(duì)外開放的水運(yùn)港口。2. 入境口岸排名
中國機(jī)場(chǎng)排名最新排名T10
NO.1北京大興國際機(jī)場(chǎng)
北京大興國際機(jī)場(chǎng)，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。
北京首都國際機(jī)場(chǎng)，距離市中心25公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場(chǎng)。
NO.2上海浦東國際機(jī)場(chǎng)
上海浦東國際機(jī)場(chǎng)，位于中國上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員、華東機(jī)場(chǎng)群成員、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場(chǎng)、門戶機(jī)場(chǎng)。
NO.3廣州白云國際機(jī)場(chǎng)
廣州白云國際機(jī)場(chǎng)，位于中國廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心約28千米，為4F級(jí)民用國際機(jī)場(chǎng)，是中國三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)之一，世界前五十位主要機(jī)場(chǎng)。
NO.4成都雙流國際機(jī)場(chǎng)
成都雙流國際機(jī)場(chǎng)，中國四川成都，距離成都市區(qū)16公里，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一，中國內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地。成都雙流國際機(jī)場(chǎng)目前是我國中西部地區(qū)唯一一個(gè)出入境流量突破700萬的一類航空口岸。成都雙流國際機(jī)場(chǎng)2019年旅客吞吐量已超過5000萬人次，全國排名第四，僅次于北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)。
NO.5深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)
深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)，位于中國深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是世界百強(qiáng)機(jī)場(chǎng)之一、國際樞紐機(jī)場(chǎng)、中國十二大干線機(jī)場(chǎng)之一、中國四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。
NO.6昆明長水國際機(jī)場(chǎng)
昆明長水國際機(jī)場(chǎng)，位于云南省昆明市官渡區(qū)長水村，在昆明市東北24.5公里處，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營管理，為全球百強(qiáng)機(jī)場(chǎng)之一，是國家"十一五"期間唯一批準(zhǔn)建設(shè)的大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、國際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)并列為中國兩大國家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。
NO.7鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)
鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)，位于中國河南省鄭州市鄭州航空港區(qū)，為4F級(jí)國際民用機(jī)場(chǎng)，是中國首個(gè)國家級(jí)航空港鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)核心組成部分、國際航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)、中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一、"7×24小時(shí)""全時(shí)段"通關(guān)國際機(jī)場(chǎng)、國內(nèi)大型航空樞紐機(jī)場(chǎng)、國際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開放的國家一類航空口岸。
NO.8西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)
西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)，位于中國陜西省西安市西北方向的咸陽市渭城區(qū)，距西安市區(qū)25公里，為4F級(jí)民用國際機(jī)場(chǎng)，是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國際定期航班機(jī)場(chǎng)、世界前百位主要機(jī)場(chǎng)。2014年6月成為西北第一個(gè)、中國第八個(gè)實(shí)行72小時(shí)過境免簽政策的航空口岸。
NO.9重慶江北國際機(jī)場(chǎng)
重慶江北國際機(jī)場(chǎng)，位于中國重慶市渝北區(qū)兩路街道，距離市中心19公里，為4F級(jí)民用國際機(jī)場(chǎng)，是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一；2013年12月成為中國第五個(gè)實(shí)行72小時(shí)過境免簽政策的航空口岸。
NO.10杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)
杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)，位于浙江省杭州市蕭山區(qū)，距市中心27公里，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是中國十二大干線機(jī)場(chǎng)之一、國際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場(chǎng)。2014年10月，成為實(shí)行72小時(shí)過境免簽政策的航空口岸。
3. 中國的出境口岸都有哪一些
中歐班列實(shí)現(xiàn)了對(duì)阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河、二連浩特五大口岸全覆蓋，將中國各個(gè)省與歐洲用鐵路網(wǎng)絡(luò)連接起來。
五個(gè)口岸暢通中歐班列
中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。
4. 我國入境口岸有哪些
中國的陸路邊境線上有九個(gè)直屬海關(guān)，139個(gè)隸屬海關(guān)，其中一類口岸有63個(gè)，包括鐵路口岸10個(gè)，公路口岸37個(gè)，水運(yùn)口岸16個(gè)。
在邊境線大多有三個(gè)機(jī)構(gòu)，一個(gè)是邊防檢查站，這是武警檢查出入境人員的；一個(gè)是海關(guān)，這是關(guān)員檢查出入境貨物的；還有一個(gè)是出入境檢驗(yàn)檢疫局，這是檢查出入境人員及所攜帶的物品是否有疫情的。
5. 邊境貿(mào)易哪個(gè)口岸好
上海、天津、大連、青島、連云港、寧波、廈門、廣州、深圳、北京（機(jī)場(chǎng)口岸）、滿洲里（陸上邊界口岸）、霍爾果斯（陸上邊界口岸）等。
第一名：上海洋山港。毋庸置疑的天然良港，地處長江東西運(yùn)輸通道及渤黃東南四大內(nèi)海南上北下運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國對(duì)外開放、參與國際經(jīng)濟(jì)大體系的重要口岸。在上海的外貿(mào)物資中，超過99%是通過上海港來完成的。上海港每年完成的外貌吞吐量占到全國沿海主要港口的20%左右，2016年上海港以3653萬標(biāo)箱吞吐量傲視全球。
第二名：深圳港。深圳港位于珠江三角洲南部，有東西兩港個(gè)，可以經(jīng)暗士頓水道達(dá)到國內(nèi)沿海及世界各國港口，是理想的貿(mào)易港口。在這里辦理進(jìn)出口的貨物，主要是以化肥、糧食、水泥、木材和各種金屬礦產(chǎn)資源。隨著泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的不斷成熟，深圳港將開拓更為廣闊的國際市場(chǎng)，前景極大。
第三名：寧波舟山港。深水良港，其貨運(yùn)航線通達(dá)中國沿海和長江中下游各個(gè)港口，與歐美、日韓及主要東南亞國家均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。更值得注意的是，2012年國家批準(zhǔn)設(shè)立舟山港綜合保稅區(qū)，從此將港口的貨物運(yùn)輸和商品交易徹底融為一體，極大促進(jìn)了舟山港的發(fā)展。
第四名：青島港。青島港至今為止已有125年的歷史，是我國重點(diǎn)國有企業(yè)之一。2016年，青島港全年實(shí)現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億噸，集裝箱完成1743.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位于世界第七位。與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來，被國務(wù)院明確定位為現(xiàn)代化的綜合性大港和東北亞國際航運(yùn)樞紐港，也是我國原油進(jìn)口的重要入口之一，無論是經(jīng)濟(jì)意義還是國家戰(zhàn)略安全價(jià)值，都毋庸置疑。
第五名：廣州港。自唐宋時(shí)期起，廣州港就成為了中國第一大港。后來，經(jīng)過成百上千年的不斷發(fā)展，廣州港取得了輝煌的發(fā)展業(yè)績，被稱為是“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。至今為止，已與世界80多個(gè)國家和地區(qū)的350多個(gè)港口有海運(yùn)貿(mào)易往來，近年來其貨物吞吐量早已超過4億噸，在世界港口排名中一直穩(wěn)步在前十位。
第六名：天津港。中國北方最大的綜合性港口和重要的對(duì)外貿(mào)易口岸。近年來，天津政府投入了數(shù)百億元建設(shè)天津港，取得了很大成績。目前，其貨物吞吐量也已突破5億噸，集裝箱吞吐量超過1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。未來，隨著中國和亞太地區(qū)國家在經(jīng)貿(mào)合作方面愈發(fā)頻繁，天津港的重要性會(huì)進(jìn)一步提升。
