1. 武漢旅游專列旅游網(wǎng)
武漢到萬州一個(gè)人的機(jī)票在500元左右（是打完折的，一般是6折），如果4個(gè)人，去就得2000，回來還得2000元，感覺要是沒有什么急事，不值得。現(xiàn)在武漢到萬州有專列火車了，經(jīng)過提速后，也就4，5個(gè)小時(shí)就到了，沒有太大必要做飛機(jī)。
2. 武漢出發(fā)旅游專列
有的。從廣州（廣州站或廣州東站）出發(fā)至湖南、湖北的臨時(shí)加開車次最多，有至長(zhǎng)沙、岳陽、衡陽、常德、永州、湘潭、婁底、邵陽、懷化、郴州、襄陽東、漢口、宜昌東、武昌等地多趟車次。另外廣州到其他省市還有到成都、重慶多趟車次，到合肥、昆明、南昌也加開多趟車次，到河南的信陽、鄭州、洛陽加開部分車次。
3. 武漢旅游訂票
乘客可以在12306網(wǎng)站購票，也可以在火車站售票處窗口購票。在車票規(guī)定時(shí)間內(nèi)從武漢的火車站乘車就可以了。
4. 武漢有旅游專列嗎
大概是需要11個(gè)小時(shí)左右。目前廣州前往武漢的普通列車火車也就是所說的綠皮火車，車次還挺多的，最快的車次是z36，z236，T96等等。像這種特快專列或者直達(dá)專列，相對(duì)來說比k開頭的火車要快很多，一般都是在11個(gè)小時(shí)左右就可以到達(dá)武漢。
5. 武漢鐵路旅行社近期旅游專列
沒有火車，只有專列
5月9日10時(shí)，中鐵聯(lián)集武漢中心站，搭載著50個(gè)集裝箱防疫物資的漢歐國際“武漢—貝爾格萊德”專列緩緩駛離站臺(tái)。
這是自3月28日中歐班列（武漢）恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營以來，從武漢發(fā)往歐洲的第15趟列車，也是中歐班列發(fā)出的國內(nèi)首趟防疫物資專列。
6. 武漢旅游信息網(wǎng)
武漢旅游卡 開通： 1)須持本人身份證原件，到辦卡或購卡網(wǎng)店（門店或其他門店）開通。 2)采集辦卡人兩個(gè)手指的指紋信息(通常選左、右手食指)； 3)領(lǐng)取加載好武漢景區(qū)旅游年卡功能的工行聯(lián)名卡或武漢景區(qū)旅游年卡。 繳費(fèi)200元開通年卡功能后便可超實(shí)惠游玩武漢各大景區(qū)，同時(shí)在省內(nèi)100多個(gè)旅游景區(qū)享受打折優(yōu)惠，還可享受普通武漢通卡乘坐公交、地鐵和購物的便利。 旅游年卡購買 游客線上可使用支付寶在線支付功能，在“年卡官網(wǎng)”上購卡或在“各景區(qū)自助機(jī)”上掃二維碼，手機(jī)支付購卡；市民線下主要購卡點(diǎn)有：武漢中百超市、中百倉儲(chǔ)所有網(wǎng)點(diǎn)、工行所有網(wǎng)點(diǎn)(僅限工行聯(lián)名卡)、武漢城市一卡通所有售卡網(wǎng)點(diǎn)(僅限武漢通聯(lián)名卡)。 注：可進(jìn)入武漢旅游政務(wù)網(wǎng)“通知公告”中查詢旅游年卡事宜。
7. 武漢旅游列車
西安到武漢的火車共28個(gè)車次，不同的車次途徑的站點(diǎn)不一樣。
里程：730.8公里
Z128次列車
時(shí)長(zhǎng)：11小時(shí)38分
起點(diǎn)：西安
1、洛陽
2、平頂山西
3、漯河
4、信陽
終點(diǎn)：武漢
G1548次列車
時(shí)長(zhǎng)：4小時(shí)30分
起點(diǎn)：西安北
1、華山北
2、洛陽龍門
3、鄭州西
4、鄭州
5、駐馬店西
6、信陽東
終點(diǎn)：武漢
8. 武漢旅游專列有哪些線路
1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開行，截至2014年8月1日，共開行114列，其中2014年開行22列。
2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開行，截至2014年8月1日，共開行58列，其中2014年開行26列。
3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行，截至2014年12月17日，已累計(jì)開行92班，累計(jì)承運(yùn)貨物4.26萬噸，貨值總計(jì)約4.55億美元。其中，2014年承運(yùn)貨物3.37萬噸，貨值累計(jì)4.05億美元。[3]
4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。
5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列。
6．中歐班列（長(zhǎng)沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線。“一主”為長(zhǎng)沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天，2012年10月30日首發(fā)。“兩輔”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運(yùn)行時(shí)間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)。[4]
7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運(yùn)載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口，全長(zhǎng)550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多首發(fā)，是目前中國史上行程最長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的火車專列。
與其它“中歐班列”相比，“義新歐”創(chuàng)下了五個(gè)第一：
一是運(yùn)輸線路最長(zhǎng)。比原來線路最長(zhǎng)的“蘇滿歐”班列(全程11200公里)長(zhǎng)1850公里，是所有中歐班列中最長(zhǎng)的一條。
二是途經(jīng)國家最多。除了中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國外，還增加了法國、西班牙，共計(jì)8個(gè)國家，幾乎橫貫整個(gè)歐亞大陸。
三是國內(nèi)穿過省份最多。從浙江出發(fā)橫貫東西，經(jīng)過安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆阿拉山口口岸出境，共計(jì)6個(gè)省(自治區(qū))。
四是境外鐵路換軌次數(shù)最多。其它“中歐班列”在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進(jìn)行第三次換軌。
五是與第一批列入“中歐班列”序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州城市相比，義烏是唯一一個(gè)開通中歐班列的縣級(jí)城市。
上述班列開行初期，各地政府通過補(bǔ)貼等措施培育市場(chǎng)，為保證班列穩(wěn)定開行，樹立中國至歐洲鐵路國際聯(lián)運(yùn)品牌和“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐。
9. 武漢鐵路國際旅行社專列游
旅游專列購票：需要到有組織鐵路旅行資質(zhì)的旅行社去購票，以各地的鐵路和鐵道旅行社為主，一般在各大城市火車站附近都有它們的辦事機(jī)構(gòu)，旅游專列不同于普通列車，不能在中國鐵路12306官方網(wǎng)站購票，但是可以在官網(wǎng)查詢相關(guān)的資料和信息。
旅游專列，中國鐵路力薦的旅行社
我們知道，旅游專列是用一條鐵路線，串起多個(gè)旅游景點(diǎn)的出行方式，特點(diǎn)是“定點(diǎn)、定時(shí)、定線”，乘客具有非常強(qiáng)的目的性，都是到途徑地旅游為主，專列作為城市間、景區(qū)間的交通工具，具有較強(qiáng)的安全性、舒適性，而且價(jià)格也比較適中，尤其是還有臥鋪供休息，且價(jià)格比較低廉，因此受到中老年游客的喜愛。
但是想要旅游專列的車票，需要找到專門從事旅游專列服務(wù)的旅行社才可以，不能在官網(wǎng)上購票，因此，首先要知道哪些旅行社有資質(zhì)，我們可以從中國鐵路12306官網(wǎng)上獲悉，下面是它們力薦的旅行社，想要購買旅游專列的小伙伴可以參考：
中國鐵路力薦的旅行社：
南昌鐵路國際旅行社；
昆明鐵路國際旅行社；
臨汾京鐵國際旅行社有限公司；
甘肅蘭鐵國際旅行社有限公司；
沈陽鐵道國際旅行社（集團(tuán)）有限公司；
烏魯木齊鐵道國際旅行社有限責(zé)任公司；
廣西寧鐵國際旅游有限責(zé)任公司；
西安鐵道國際旅行社；
山西鐵路國際旅行社有限公司；
鄭州中原鐵道國際旅行社有限公司；
青島鐵路國際旅行社有限公司；
上海鐵路國際旅游（集團(tuán)）有限公司；
中國鐵道旅行社；
廣東鐵青國際旅行社有限責(zé)任公司；
武漢鐵路國際旅行社；
山東中鐵國際旅行社有限公司；
內(nèi)蒙古鐵道國際旅行社；
大同京鐵國際旅行社有限公司等。
