1. 三峽在長江什么游
三峽是重慶市至湖北省間的瞿塘峽、西陵峽和巫峽的總稱,位于湖北宜昌三斗坪鎮(zhèn)。 長江三峽西起重慶市的奉節(jié)縣，東至湖北省的宜昌市，全長193千米。自西向東主要有三 個大的峽谷地段：瞿塘峽、巫峽和西陵峽, 三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000-1600米。最窄處不足百米
2. 長江三峽怎么游
三峽大壩為免費開放區(qū)是不需要門票的，也沒有優(yōu)惠政策，但需要購買三峽大壩景區(qū)的觀光車，費用為35元/人次，在高峽平湖游時1.2米(不含)以下小孩免船票，超過1.2米(含)按成人算。另外是自駕游的游客攜帶駕駛證等證件，在三角地接待站或馮家灣接待站辦理通行手續(xù)后，經(jīng)過三峽大壩專用公路，到達三峽大壩景區(qū)。
3. 三峽大壩在長江的什么游
長江在源頭至湖北省宜昌市之間為上游，水急灘多；宜昌至江西省湖口間為中游，曲流發(fā)達，多湖泊（鄱陽湖最大,洞庭湖次之）；湖口以下為下游，江寬，江口有水流堆積而成的崇明島。所以三峽大壩和葛洲壩位于中國湖北省宜昌市境內(nèi)的長江三峽末端河段上，屬于上游。
4. 三峽在長江的什么游
長江三峽，中國10大風(fēng)景名勝之一，中國40佳旅游景觀之首。長江三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起四川奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)，長二百零四公里。這里兩岸高峰夾峙，江面狹窄曲折，江中灘礁棋布，水流洶涌湍急。 瞿塘峽為長江三峽之一，西起奉節(jié)縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮(zhèn)，總長八公里，是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻 巫峽西起巫山縣城東面的大寧河口，東迄巴東縣官渡口，綿延四十公里余，包括金盔銀甲峽和巫山十二峰，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。巫峽又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段 西陵峽東起香溪口，西至南津關(guān)，約長七十公里，是長江三峽中最長的一個，以灘多水急聞名。
5. 什么的三峽長江
（洶涌、翻滾、奔騰、洶涌澎湃、奔騰咆哮、聲如雷鳴、激浪翻涌、奔騰不息）的長江三峽
6. 三峽在長江的上游嗎
長江在源頭至湖北省宜昌市之間為上游，水急灘多；宜昌至江西省湖口間為中游，曲流發(fā)達，多湖泊（鄱陽湖最大,洞庭湖次之）；湖口以下為下游，江寬，江口有水流堆積而成的崇明島。
所以三峽大壩和葛洲壩位于中國湖北省宜昌市境內(nèi)的長江三峽末端河段上，屬于上游。
7. 什么的長江三峽
答，美麗的長江三峽像一個花瓶，每個峽口各不相同。
8. 長江三峽有啥
瞿塘峽、西陵峽和巫峽。
1、瞿塘峽 別名虁峽。西起奉節(jié)縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8千米，景色最為雄偉險峻。這是峽谷入口處，兩面隔江對峙的絕壁，組成了一道天造地設(shè)的大門，這就是夔門。夔門自古以來就有“天下雄”的美稱。瞿塘峽雖然只有短短的8公里，但兩岸的風(fēng)景名勝卻非常多。
2、西陵峽 西起香溪口，東至南津關(guān)，全長76千米，以宜昌市的西陵山而得名。歷史上以其航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險而聞名。西陵峽有三個之最。首先是三峽中最長的一個峽。其次，是自然風(fēng)光最為優(yōu)美的一個峽。最后也是三峽的最險處。
3、巫峽 西起重慶市巫山縣城東面的大寧河口，東迄湖北省巴東縣官渡口，綿延45千米，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。 它又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區(qū)奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段。巫峽峽長谷深，奇峰嵯峨連綿，煙云氤氳繚繞，景色清幽之極，宛如一條迂回曲折的美不勝收的畫廊，充滿詩情畫意。
9. 長江三峽有什么
三峽工程主要有三大效益，即防洪、發(fā)電和航運，其中防洪被認為是三峽工程最核心的效益。
1、防洪
歷史上，長江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水，每次特大洪水時，宜昌以下的長江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施，淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田，以保障武漢的安全。在三峽工程建成后，其巨大庫容所提供的調(diào)蓄能力將能使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補。
2、發(fā)電
三峽工程的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。該工程是中國西電東送工程中線的巨型電源點，所發(fā)的電力將主要售予華中電網(wǎng)的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市，華東電網(wǎng)的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，以及南方電網(wǎng)的廣東省，可緩解我國的電力供應(yīng)緊張局面。
截至2012年底，三峽電站歷年累計發(fā)電量達到6291.4億千瓦時，相當(dāng)于減排二氧化碳4.96億噸，減排二氧化硫595萬噸，為節(jié)能減排做出了積極貢獻。
3、航運
三峽蓄水前，川江單向年運輸量只有1000萬噸，萬噸級船舶根本無法到達重慶。三峽工程結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史，三峽幾次蓄水使川江通航條件日益改善。2009年，通過三峽大壩的貨運量有7000萬噸左右。自2003年三峽船閘通航以來，累計過壩貨運量突破3億噸，超過蓄水前22年的貨運量總和。
擴展資料：
三峽工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是可防千年一遇洪水，校核標(biāo)準(zhǔn)是可防萬年一遇洪水再加10％。即，當(dāng)峰值為98,800立方米／秒的千年一遇洪水來臨時，大壩本身仍能正常運行；當(dāng)峰值流量為110,000立方米／秒的萬年一遇洪水再加10％時，大壩主體建筑物不會遭到破壞。
其中，校核標(biāo)準(zhǔn)是指遭遇萬年一遇再加10％的非常特大洪水情況下，水庫大壩可以“非常運用”泄洪，大壩主體不會受到破壞，更不會出現(xiàn)潰壩，但其它方面可能會受到影響，如炸開“非常泄洪道”。
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是指遭遇千年一遇洪水，大壩可以“正常運用”泄洪，大壩各項運行指標(biāo)都不會受到影響。而在百年一遇的洪水面前，還可以保護下游河段的安全。
三峽大壩下游的荊江河道的行洪防洪能力為“十年一遇”標(biāo)準(zhǔn)（即56,700立方米／秒）。在三峽大壩攔蓄洪水運用下，荊江河段遭遇“百年一遇”洪水（即流量峰值達83,700立方米／秒），由于上游的三峽水庫削減洪峰下泄流量及錯峰運用等，荊江河道流量保證控制在不超過56,700立方米/秒，沙市水位不超過44.5米，可以保證荊江河道國堤不平槽、不漫堤，荊江沿岸分蓄洪區(qū)不破堤運用。
10. 長江三峽的旅游
宜昌古稱夷陵，是湖北省副省級地級市，三峽大壩所在地，也是湖北旅游資源極其豐富的一座城市！主要有以下主要景點：
?三峽大壩（5A）
?三峽人家(5A)
?清江畫廊(5A)
?三峽大瀑布
?百里荒（網(wǎng)紅景點，山楂樹之戀拍攝地）
我建議行程安排如下：
DAY 1：一大早出發(fā)游覽三峽人家，下午游覽三峽大壩
DAY2：游覽清江畫廊
DAY3：游覽三峽大瀑布
DAY4:游覽百里荒景區(qū)
