1. 北京去莫斯科票價(jià)
北京開(kāi)往莫斯科的火車(chē)分為K3和K19，這兩列火車(chē)。k19次是由北京直接出境到莫斯科的，到莫斯科，K19要4122元，而K3只要2911元。
K3是過(guò)境蒙古，由中國承運，列車(chē)員都是中國人，溝通交流都比較方便。特別是過(guò)境檢查什么的，蒙古人和俄羅斯人都不會(huì )跟你說(shuō)英語(yǔ)的。K3的歷時(shí)比K19少一天，k3需要辦理蒙古的過(guò)境簽和俄羅斯簽證。兩個(gè)國家的簽證都很好辦，蒙古過(guò)境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成后才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，兩個(gè)簽證辦完差不多要3個(gè)星期，價(jià)格在1500左右。
2. 北京去莫斯科票價(jià)多少錢(qián)
這個(gè)問(wèn)題要想得到比較準確的答復的話(huà)，需要您告訴我您打算購買(mǎi)那個(gè)航空公司的機票。
大致上說(shuō)：
國航、海航機票比較貴，但服務(wù)好。經(jīng)濟艙的價(jià)格大約在4500人民幣到8000人民幣之間。允許托運兩件行李（各不超過(guò)23KGS）。
東航、南航服務(wù)稍遜，價(jià)格也相對便宜一點(diǎn)，但不飛北京。
俄羅斯國際航空和其他俄羅斯航班服務(wù)比國航遜色不少，前后排距離比國航海航要小一些，估計是5CM，價(jià)格大約在3000--6000人民幣之間（也要看季節），同時(shí)一般只允許托運一件行李（也是23KGS）。
上面說(shuō)的都是往返票。大約飛行7.5到8個(gè)小時(shí)。
3. 北京去莫斯科票價(jià)多少
莫斯科到北京火車(chē)票價(jià)大概在六千人民幣左右。
K3國際列車(chē)縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，一路經(jīng)歷四季，閱盡各種風(fēng)景。最高價(jià)格可達6044/張，票價(jià)是飛機票的3倍，堪稱(chēng)中國最貴的火車(chē)票，即便如此卻依舊供不應求。
4. 北京到莫斯科的票
北京-莫斯科列車(chē)，以及莫斯科-北京列車(chē)，都要辦理蒙古簽證，屬于過(guò)境簽證，有火車(chē)票，一般都可以辦理，不難。如果上車(chē)還沒(méi)辦理，火車(chē)上不能辦理。
北京到莫斯科的火車(chē)有兩輛，一個(gè)是俄羅斯的列車(chē)，一個(gè)是中國的。
兩條路線(xiàn)都不一樣。俄羅斯的貴一些，6700左右。（軟臥）中國的5400左右。
你首先要在中國辦好你要到的國家的簽證，這樣你到莫斯科以后就可以到莫斯科，所在的他國大使館辦一下入境手續，就可以從俄羅斯到第三國了.
5. 北京到莫斯科怎么買(mǎi)票
中國到俄羅斯有火車(chē)。
K19/20次列車(chē)，是俄羅斯鐵路運行于俄羅斯聯(lián)邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯(lián)運快速列車(chē)，自1954年1月31日起開(kāi)行，現由莫斯科鐵路局負責客運任務(wù)。是俄羅斯與中國之間開(kāi)行的首趟國際聯(lián)運列車(chē)，也是中國境內始發(fā)終到的首趟國際聯(lián)運列車(chē)。
列車(chē)使用俄式客車(chē)，車(chē)身標注MECT（俄語(yǔ)，讀音/m?est/，音“滅死特”，義為“定員”），穿越西伯利亞鐵路、后貝加爾鐵路、濱洲鐵路、京哈鐵路、沈山鐵路、津山鐵路及京滬鐵路，運行橫貫歐亞大陸，全程8986公里。
擴展資料：
訂票注意事項：
1、訂票需要客戶(hù)提供準確的姓名、國籍、護照號碼信息。
2、訂票付款成功后，客戶(hù)訂票日期當月出票郵寄（例如：5月份訂6月份車(chē)票，6月當月才可以打出紙質(zhì)客票郵寄---國際列車(chē)票務(wù)規定）。
6. 北京去莫斯科火車(chē)票價(jià)
中國到俄羅斯有火車(chē)。
1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車(chē)正式開(kāi)行。它是新中國成立后開(kāi)行的第一趟國際聯(lián)運列車(chē)。它橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設置33站，全長(cháng)7858公里，停靠三個(gè)國家的首都，列車(chē)單程運行約132小時(shí)，往返需13天。
列車(chē)甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運行，這種超低溫、長(cháng)距離、強風(fēng)沙的特殊運行環(huán)境給列車(chē)的研制帶來(lái)諸多技術(shù)挑戰。隨著(zhù)國內多趟“綠皮車(chē)”的退出，馳騁于中俄兩地的K3/K4次“綠皮車(chē)”也終于迎來(lái)了自1996年升級后的再次改造。
擴展資料：
1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達列車(chē)首次通車(chē)，車(chē)次為19/20。
1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車(chē)正式通車(chē)。這是新中國成立后開(kāi)行的第一趟國際聯(lián)運客車(chē)。
2004年7月31日，一列被命名為“中俄友誼號”的專(zhuān)列從北京啟程，開(kāi)往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來(lái)開(kāi)行的第一趟出境旅游專(zhuān)列。 在去年北京奧運會(huì )期間，很多歐洲游客乘坐這趟國際列車(chē)前來(lái)北京觀(guān)看比賽，一時(shí)吸引了不少目光。
7. 北京 莫斯科 列車(chē)票價(jià)
K3國際列車(chē)票價(jià)：
高級包廂：散客(中國車(chē))5674,(俄羅斯車(chē))6044,,團體(中國車(chē))4513，俄羅斯車(chē)4897。
軟臥(不分中蘇)散客5184，團體4023
硬臥：中國車(chē)散客3522，俄羅斯車(chē)散客3891，中國車(chē)團體2748，俄羅斯車(chē)3126
8. 北京到莫斯科票價(jià)多少
可以 。北京-- 莫斯科 國際列車(chē) K3K19早就有；到莫斯科要一周左右。護照當地公安機關(guān)辦理，進(jìn)入俄羅斯的旅游簽證 好辦。 硬臥3500；軟臥5000 左右。
9. 北京至莫斯科怎么買(mǎi)票
北京到莫斯科有兩趟國際列車(chē)，K3次和K19次列車(chē)。
K3次列車(chē)，11:22從北京站發(fā)車(chē)，6天后13:58（莫斯科時(shí)間）到達莫斯科站，途徑：北京、張家口南、集寧南、朱日和、二連、扎門(mén)烏德、賽音山達、喬伊爾、烏蘭巴托、宗哈拉、達爾汗、蘇赫巴托、多卓爾內(技術(shù)停車(chē))、納烏什基、吉達、烏蘭烏德、斯柳江卡、伊爾庫茨克、集馬、尼日涅烏丁斯克、伊蘭斯卡雅、克拉斯諾亞爾斯克、馬林斯克、泰加、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、斯維爾德洛夫斯克、彼爾姆、巴列集諾、基洛夫、高爾基、弗拉基米爾、莫斯科。
K19次列車(chē)，23:00從北京站發(fā)車(chē)，7天后17:58（莫斯科時(shí)間）到達莫斯科站，途徑：北京、天津、唐山、山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、四平、長(cháng)春、哈爾濱、昂昂溪、博克圖、海拉爾、滿(mǎn)洲里、外貝加爾斯克、博爾賈、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、烏蘭烏杰、斯柳江卡、伊爾庫斯克、集馬、烏策斯、伊爾斯卡雅、克拉斯諾亞爾斯克、馬林斯克、泰加、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、葉卡捷琳堡、彼爾姆、巴列集諾、格拉佐夫、基洛夫、下諾夫哥德羅、弗拉基米爾、莫斯科。
