1. 蘇州規劃設計研究院官網(wǎng)
蘇州市建筑設計研究院有限責任公司 蘇州園林設計院 蘇州古典園林建筑公司設計室 蘇州市市政工程設計院有限責任公司 蘇州廣廈建筑設計院 蘇州市民用建筑設計院有限責任公司 蘇州市建筑勘察院有限責任公司 蘇州工業(yè)園區設計研究院有限責任公司 蘇州市規劃設計研究院有限責任公司 蘇州建設集團規劃建筑設計院有限責任公司 蘇州中材建筑建材設計研究院有限公司
2. 蘇州市規劃設計研究院有限公司
蘇州眾通規劃設計有限公司（中鐵五院集團蘇州分院），是中鐵五院集團公司與蘇州交建公司在蘇州設立的合資設計公司，業(yè)務(wù)范圍包括綜合交通（鐵路、公路、市政、軌道、航道、港口）工程，建筑、城市更新與未來(lái)社區工程的規劃、勘察、設計、咨詢(xún)及工程監理、檢測、工程管理等。
公司發(fā)展目標為：以城市與交通規劃為龍頭，以鐵路工程、市政公路工程、城市軌道交通工程、城市更新與未來(lái)社區工程設計為中心，以工程監理、檢測、工程管理為重要支撐，將公司打造成一支華東區域具有競爭力的綜合性規劃設計咨詢(xún)企業(yè)。
3. 蘇州市規劃設計院有限公司
蘇州科技學(xué)院的城市規劃還是不錯的，就業(yè)的話(huà)，在業(yè)內很受認可。而且本科和研究生都通過(guò)了國家教育部評估。 蘇州科技學(xué)院由原蘇州城市建設環(huán)境保護學(xué)院與蘇州鐵道師范學(xué)院于2001年9月合并組建而成，是一所中央與地方共建、以江蘇省管理為主的普通高等院校。學(xué)校以本科教育為主，積極發(fā)展研究生教育。
4. 蘇州市規劃設計研究院
說(shuō)到特別厲害的話(huà)，可能各個(gè)公司都有各自的特點(diǎn)，這里給你列舉幾家吧1.淮安靈虎廣告有限公司2.東南大學(xué)建筑設計研究院3.蘇州設計研究院股份有限公司4.南京長(cháng)江都市建筑設計股份有限公司5.江蘇省建筑設計研究院有限公司6.南京市建筑設計研究院有限責任公司7.連云港市建筑設計研究院8.南京大學(xué)建筑規劃設計研究院有限公司 希望對你有所幫助。
5. 蘇州規劃設計院有限公司
蘇州工業(yè)園區規劃展示館位于蘇州工業(yè)園區檔案大廈D區。
公交線(xiàn)路：166路，全程約16.8公里
1、從斜塘鎮步行約60米,到達淞澤家園六區站
2、乘坐166路,經(jīng)過(guò)28站, 到達園區行政中心站
3、步行約270米,到達蘇州工業(yè)區檔案綜合大廈
6. 蘇州規劃設計研究院股份有限公司官網(wǎng)
隨著(zhù)蘇州汽車(chē)南站的建成使用，汽車(chē)南站周邊地區，尤其是迎春路交通日益擁堵，汽車(chē)南站周邊地區交通組織和用地功能已經(jīng)成為城南的瓶頸。記者昨日從有關(guān)方面了解到，由市規劃設計研究院有限責任公司提交的《汽車(chē)南站周邊地區詳細規劃與城市設計》，近日已獲得市府同意，蘇州汽車(chē)南站地區將打造成為環(huán)境更優(yōu)美、配套設施更完善的城市新窗口。
區內工廠(chǎng)
有望逐步搬遷
隨著(zhù)蘇州城市總體規劃的調整，對城市結構做出了新的定位，由原來(lái)的"一體兩翼"到"五區組團"，再到"T軸雙城五片"，蘇州中心城區發(fā)展由以前的東西向為主發(fā)展，調整為以古城為中心，東西向與南北向并舉發(fā)展。因此，汽車(chē)南站地區由市區邊緣地區轉變?yōu)樘K州主城銜接吳中片的重要聯(lián)系地區。
目前汽車(chē)南站地區內居住用地大致可分為兩類(lèi)。第一類(lèi)是以南環(huán)新村、湄長(cháng)新村、蘇苑二村為代表的老新村，這些新村一般已有二十年左右歷史，配套設施、綠地標準比較低，建筑質(zhì)量一般；第二類(lèi)為無(wú)地隊及農村居民點(diǎn)，包括肖金村、計家岸、長(cháng)興村、南海村、建新村等，這些居住用地基本沒(méi)有配套設施，居住環(huán)境也比較差。從蘇州古城保護的角度出發(fā)，要求降低古城區人口密度，疏散古城內的居住人口，基于蘇州市民的生活習慣，南門(mén)地區將成為古城區居住人口外遷的首選地區之一。
形成一核一軸
兩帶五區
為了將汽車(chē)南站地區打造成為蘇州對外展示城市形象的窗口地區之一，以及蘇州古城與現代新城的過(guò)渡區，規劃指出，汽車(chē)南站地區未來(lái)將形成一核、一軸、兩帶、五區。一核即以汽車(chē)南站為基點(diǎn)，結合南側的車(chē)站配套服務(wù)區，形成規劃區的核心；一軸即南環(huán)路快速交通軸；兩帶即京杭運河風(fēng)貌帶和湄長(cháng)河景觀(guān)休閑帶；五區即交通樞紐區、車(chē)站配套服務(wù)區、車(chē)站商務(wù)區、兩片集中居住區。
打通汽車(chē)南站
路網(wǎng)體系
由于基地處于古城與吳中區之間，汽車(chē)南站地區在一定程度上承擔著(zhù)兩者間的交通聯(lián)系職能，導致基地內南北向交通流量比較大，而汽車(chē)南站的建成運營(yíng)更加增大了本地區的交通流量，集中表現為迎春路與南環(huán)路的交通壓力過(guò)大，經(jīng)常造成車(chē)輛擁堵。而迎春路以東區域由于現狀仍以工業(yè)用地及農田為主，用地功能尚未進(jìn)行更新，因而尚未形成路網(wǎng)體系。
此次，規劃區規劃道路網(wǎng)絡(luò )主要將采用"方格網(wǎng)"式布局形式，道路系統采用快速路－主干道－次干道－支路四級系統。主干道間距800－1000米，次干道間距300－500米，支路間距一般為200－400米。
其中，快速路為南環(huán)高架快速路；主干道為地區交通服務(wù)，但不直接為用地服務(wù)，是片區間的主要通道，規劃主干道形成“兩橫一縱”格局，兩橫為南環(huán)路地面道路和吳中東路，一縱為迎春路；次干道直接為用地服務(wù)，是片區內道路的主要骨架，也是片區與城市主干道聯(lián)系的主要通道，規劃次干道形成"一橫兩縱"格局，一橫為長(cháng)青路，兩縱為夏蓮路和冬青路；支路為片區內交通聯(lián)系通道，主要起到提高交通可達性、增加道路網(wǎng)密度的作用。（蘇州新聞網(wǎng)）
7. 蘇州建設集團規劃建筑設計研究院
中億豐建設集團股份有限公司原名“蘇州二建建筑集團有限公司”。蘇州二建建筑集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，經(jīng)股東會(huì )審議通過(guò)并批準，并經(jīng)國家工商管理總局核準，公司更名為“中億豐建設集團股份有限公司”所以沒(méi)有蘇州二建了
