1. 青島旅游業(yè)的發(fā)展前景怎么樣
昆明的發(fā)展潛力更大一些，昆明市是春城，氣候宜人，四季如春，旅游資源很豐富，山清水秀的，云南的少數民族多，很有民族特色，昆明的云南民族村就很有代表性，對于省外的人來(lái)了解云南的少數民族很有幫助，很不錯的，昆明市政府也很重視對旅游業(yè)的發(fā)展。
2. 青島旅游發(fā)展的新方向
據統計調查測算，2021年上半年，青島市接待游客總人數4173.37萬(wàn)人次，同比增長(cháng)169.4%，恢復至2019年同期99.23%；實(shí)現旅游總收入639.53億元，同比增長(cháng)182.52%，恢復至2019年同期82.44%。其中：接待入境游客11.29萬(wàn)人次，同比增長(cháng)6.4%，入境旅游收入3165.11萬(wàn)美元，同比下降40.19%。接待國內游客4162.08萬(wàn)人次，同比增長(cháng)170.52%，國內旅游收入637.47億元, 同比增長(cháng)189.07%。
3. 青島旅游業(yè)的優(yōu)勢與劣勢
青島旅游業(yè)發(fā)達，交通，食宿都很方便，建議自助游比較合適。
青島旅游，除了青島市區的景點(diǎn)和網(wǎng)紅之外，還可以去黃島區玩玩，黃島有金沙灘海濱公園，野生動(dòng)物園世界，中國最古老的長(cháng)城——齊長(cháng)城，唐島灣公園，“東方影都風(fēng)情街”，星光島影視基地，秦始皇三次尋仙之地——瑯琊臺等景區，
在青島七天，你們即可以可以慢慢游覽，青島西部歐洲風(fēng)情區，也可以感受五四廣場(chǎng)的現代都市，更可以領(lǐng)略青島西海岸新區的未來(lái)之城。
4. 青島旅游業(yè)的發(fā)展前景怎么樣知乎
青島西海岸新區，為什么說(shuō)是西海岸新區呢？首先要說(shuō)的是，西海岸新區被列為第9座國家級新區，因此它的發(fā)展，受到國家政策的扶持。
1.西海岸新區的區位優(yōu)勢明顯，西海岸新區同時(shí)地處于長(cháng)三角和京津冀兩大經(jīng)濟圈之間，這使得西海岸新區的發(fā)展優(yōu)勢逐步擴大。
2.西海岸新區面向國際主航道，有著(zhù)兩座深水大港，分別是董家口港和前灣港，依靠著(zhù)這兩座深水港口每年有超過(guò)7億噸的貨物在西海岸新區流通，為西海岸新區創(chuàng )造了客觀(guān)的收益，這是西海岸新區特有的優(yōu)勢所在。
3.西海岸新區的旅游發(fā)展同樣值得人們期待，因為這里便利的交通條件，使得西海岸新區的旅游業(yè)逐漸發(fā)展了起來(lái)，作為海濱城市的象征。
5. 青島旅游業(yè)發(fā)達嗎
從地形來(lái)看，青島只能向西北發(fā)展。這也是沒(méi)有辦法，看看西海岸被珠山阻擋，沒(méi)有發(fā)展空間。市區被嶗山阻擋，無(wú)法向東擴展。于是，青島只能一路向北。把機場(chǎng)放到膠州是有原因的，要吸引周邊的客、貨流。紅島站作為特等站，是青島最大的火車(chē)站，這些都是有目的、有準備的。
從青島今后的發(fā)展來(lái)看，北岸城區才是青島的中心。機場(chǎng)、高鐵、高速聯(lián)通內地，是人流、物流的匯集地。對內，北岸城區無(wú)論是到老城區還是到西海岸都是最近的。對于青島這種濱海城市，地理中心，到各處的距離最近，必然成為城市的中心。背后還能向平度、即墨、萊西輻射。北岸城區是天然的地理中心，今后也將成為經(jīng)濟、政治中心。8號線(xiàn)在北岸城區是走在地下的，就是為今后的發(fā)展留下伏筆。
如果從青島的歷史來(lái)看，東遷是迫不得已，那么在城市發(fā)展遇到瓶頸時(shí)，北遷也是大勢所趨。
6. 青島旅游產(chǎn)業(yè)現狀
青島是山東省重要的港口城市也是中國重要的港口城市。青島市目前處于發(fā)展的高速階段，每年的GDP都有不同程度的增長(cháng)。青島市的港口經(jīng)濟發(fā)展迅猛，可以直接海洋交通連接日本，韓國，東南亞等各個(gè)國家。
青島市各區的發(fā)展也是非常的迅猛，比如黃島和開(kāi)發(fā)區，現在的經(jīng)濟發(fā)展非常快，特別是工業(yè)發(fā)展，另外像嶗山區這樣的老牌金融區，每年的發(fā)展速度也是非常迅猛，工人的工資都非常的高，當然，房?jì)r(jià)也是非常的高。綜上所述，青島發(fā)展的前景還是非常廣闊的。
7. 青島發(fā)展旅游業(yè)對經(jīng)濟的影響
青島屬于黃河流域。
加快形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展方向”，是應對未來(lái)幾十年世界格局的深刻調整和重大改變。黃河流域城市的互聯(lián)互通是內循環(huán)非常重要的舉措。山東是黃河流域唯一的沿海省份，“雙循環(huán)”的重要樞紐和節點(diǎn)，而青島又是沿黃領(lǐng)域最重要的“出海口”，青島則是山東面向世界開(kāi)放發(fā)展的橋頭堡，而且處在中國經(jīng)濟南北東西大循環(huán)的“雙節點(diǎn)”上，具有“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的顯著(zhù)優(yōu)勢，是黃河流域的天然出海大通道、聯(lián)通世界的關(guān)鍵“節點(diǎn)”。
作為黃河流域“龍頭的龍頭”，青島及青島都市圈無(wú)疑將進(jìn)一步發(fā)揮區域比較優(yōu)勢，在要素的集聚、產(chǎn)業(yè)的承接等方面實(shí)現更大的作為。
青島不再是與黃河相隔遙遠的沿海城市，而是把自身放在山東整個(gè)版圖上與母親河緊緊相擁。青島的發(fā)展必與黃河國家發(fā)展的落地休戚與共。
