1. 波密幾月份去最好
波密的夏季是雨的季節(jié)，濕潤、清涼，是個不錯的自然避暑勝地。波密海拔不足3000米，一入夜，稀稀瀝瀝的小雨下個不停，仿佛進入了江南水鄉(xiāng)的梅雨季節(jié)。
云霧低垂在山間林海中，把波密裝點的撲朔迷離，第二天太陽照常升起，漸漸驅散籠罩在山間林中的薄霧。彼時，在林中木屋前，深呼吸，空氣里就滿是大自然的味道。
2. 波密幾月份雨季
7～8月是滇藏線雨季
基本路況：
麗江-香格里拉：180KM全程油路，其中麗江至雄古路段彎急路窄，需慢速通過；通過金沙江伏龍橋后為二級油路，白天有測速。
香格里拉-奔子欄-德欽：197KM油路，白茫雪山埡口前后有20KM塘石路。
德欽-鹽井-芒康：214KM修路中，路況請注意下面及時路況報道。
芒康-左貢：140KM沙石路＋18KM油路，途中跨過瀾滄江，翻越5008米東達拉山口。
左貢-邦達：107KM 油路
邦達-八宿：86KM砂石路+8KM油路，翻越4620米業(yè)拉山口，下九十九道拐，過怒江到八宿。
八宿-然烏-波密：全程219KM。八宿——然烏鎮(zhèn)：84KM油路，有部分水毀路面 ；然烏橋往察隅方向為沙石路；然烏橋往然烏鎮(zhèn)方向為油路；札木段——中壩兵站為沙石路共35KM；中壩兵站—波密為油路 100KM
波密-林芝：全程235KM 。波密——通麥為沙石路；波密——古鄉(xiāng)為油路： 35KM；古鄉(xiāng)——通麥——魯朗兵站為沙石路（途中經過102塌方區(qū)、易貢國家地質公園、排龍?zhí)祀U，路況極差）；魯朗兵站——八一鎮(zhèn)為油路。
林芝-工布江達-墨竹工卡-拉薩：全程401KM油路。八一鎮(zhèn)——127KM工布江達——206KM墨竹工卡——68KM拉薩
3. 波密適合長期生活嗎
墨脫公路嘎隆拉隧道長3310米。
西藏墨脫公路控制性工程嘎隆拉隧道于2010年12月15日貫通。墨脫人民世代被茫茫雪山所阻隔的歷史終于結束
墨脫處于喜馬拉雅斷裂帶上，地質活動頻繁，是地震、塌方、泥石流多發(fā)區(qū)域。地質災害嚴重、氣候條件惡劣是多年來扎墨公路一直不能完全修通的主要原因，施工過程中，武警官兵將面臨眾多世界性的建設技術難題和極端惡劣復雜的自然災害的重重考驗。多次徒步進出墨脫踏勘的地質專家曾表示“修建扎墨公路的難度絕對不亞于浩大的青藏鐵路工程。”
在嘎隆拉山口下面，長3310米，汽車4分鐘左右可以穿越，是為了解決墨脫公路或扎墨公路在此遇到的長達8個月左右的大雪封山問題，隧道使季節(jié)性通車變?yōu)榛旧先晖ㄜ嚒６野言瓉砺烦炭s短了26公里。
東方入口的海拔在3700多米（嘎隆拉山口帶是4100多上下），西方出口海拔在3400多米，坡度大于百分之4，所以里面安裝大量提醒牌。
4. 波密游玩攻略
自駕游318川藏線的驢友越來越多，畢竟這條線路上有太多你無法想象的絕妙風景。然而住宿選擇的問題，卻是來川藏線游玩的朋友都犯難的。
不管大家怎么選擇，但只要記住。自駕318川藏線住宿點的選擇最核心的就是：盡量不要選擇海拔超過3000米的地方。
推薦最佳住宿地：
1.康定
康定是甘孜州的首付，因為一首康定情歌馳名全國。
2.巴塘
巴塘素有“高原江南”、“弦子故鄉(xiāng)”的美譽，從康定到巴塘，中間除了雅江，其他城市的海拔均在3000米以上。
3.波密
自駕318川藏線住宿點不能少了冰川之鄉(xiāng)波密。
都說一生一次川藏線，畢竟這條路太難，太漫長，能來川藏線游玩一次已經不易。那既然這般不容易，就不要給自己留下遺憾，選擇合適的自駕318川藏線住宿點，在睡夢中忘卻旅途的勞累，讓自己不虛此行。
5. 波密適合住宿嗎
通麥鎮(zhèn)可以住宿，不過住宿環(huán)境沒有波密好但是最好選擇在通麥住，第二天早上早點過通麥，就不用堵車，如果從波密走，可能會遇上堵車大部隊
6. 波密的天氣怎么樣
波密縣，位于西藏自治區(qū)東南部，是西藏商品糧基地縣之一，是出口菌類松茸、羊肚菌的重要產地之一，境內海洋型冰川發(fā)育極好，有著名的卡欽、則普、若果、古鄉(xiāng)等冰川。 波密縣位于西藏自治區(qū)東南部，帕隆藏布河北岸。地處東經94度0007－96度3004，北緯29度2106－30度4026。全縣總面積16578平方公里，318國道從縣中心穿過，距自治區(qū)首府拉薩市636公里，距林芝地區(qū)政府駐地林芝縣八一鎮(zhèn)230公里，距昌都市八宿縣217公里。 1959年成立波密縣委。地處喜馬拉雅山脈東段北麓。為沖積平原。最高峰明樸不登山，海拔6118米。 縣城所在地扎木鎮(zhèn)，海拔2700米。
7. 波密幾月份去最美
我第一次去布達拉宮是16年9月份去的，當時天還很熱，我當時在蘭州公司通知我去拉薩，沒多想直接坐著火車去了，沒敢坐飛機，因為第一次去海拔3800米的地方怕高原反應。所以就坐著火車上去了，一路上風景都特別漂亮，可以看見雪上可以看見牦牛，天空特別藍云層特別低，仿佛爬到山口就可以觸及白云。
到了拉薩站，感覺頭昏腦漲的，所有血液瞬間都沖向頭腦的那種感覺。布達拉宮（藏文：??????），坐落于中國西藏自治區(qū)的首府拉薩市區(qū)西北瑪布日山上，是世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉建筑，也是西藏最龐大、最完整的古代宮堡建筑群。
布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，是藏式古建筑的杰出代表（據說源于桑珠孜宗堡），中華民族古建筑的精華之作，是第五套人民幣50元紙幣背面的風景圖案[1]。主體建筑分為白宮和紅宮兩部分。宮殿高200余米，外觀13層，內為9層。布達拉宮前辟有布達拉宮廣場，是世界上海拔最高的城市廣場。
9月份是旅游的小高峰，我們早上六點鐘就去排隊買票，連續(xù)三天才買上票。跟團的票很多，旅游團把大部分的票都預定了，你想去的話只有去排隊買票還不一定能買到。而且跟團去的好多地方都是不用門票的，大昭寺之類都不需要門票。所以不用跟團自己去買票。因為布達拉宮每天有人數(shù)限制，只有固定的門票。所以盡量淡季的時候再去，比如11月到12月都可以。
如果到了西藏沒去布達拉宮，大昭寺那就太可惜了，林芝的風景也不錯，有一座天然形成的觀音，有體力的話可以去看看。
8. 波密什么時候去好
去川藏線旅游，當然是想在它最美的時節(jié)去，才不會辜負這段美好的旅行，那么川藏線最佳旅游時間是什么時候？
川藏線旅游最佳時間是每年5 -- 10月份。雨季在7~8月整整兩月，但由于適逢暑假，雨季往往是川藏線一年當中最熱鬧的時候（暑假放假期間）。此外，每年3月中旬至4月初的林芝桃花節(jié)期間，也是被成為“小江南”的林芝最美季節(jié)。
川藏線上，一年四季大有不同， 不同的時節(jié)孕育出不一樣的美景。
3 -- 4月期間：初春的川藏線入藏游人較少，最美的莫過于川藏線的小江南 --- 林芝
5 -- 6月期間：滿山的野花和郁郁蔥蔥的美景似乎就是因你的到來而盛開，又因你的離去而凋謝。這段時間可謂賞花觀景的好時節(jié)。也是冰川雪山最美麗的時節(jié)。
7 -- 8月期間：草木蒼翠、金黃色的油菜花在奔騰的江河兩岸綻放，深秋時節(jié)色彩斑斕，景色迷人。同時，7~8月也是川藏線的雨季、，出行前請一定要了解川藏線最新路況。
9 -- 10月下旬期間：是川藏線旅游的最佳時節(jié)、是川藏線最美的季節(jié)，同時也是氣候最好的時節(jié)，同時遇上十一黃金周期間.......所以，車輛和住宿可以確定的一定要提前預定。
溫馨提示：其實你并不需要糾結川藏線最佳旅游時間，無論何時何地去，你總會發(fā)現(xiàn)，這個季節(jié)獨有的美。
我今年雨季七月20號出發(fā)親自走過西藏
先簡單介紹進藏的注意事項!
1、檢查車況
出發(fā)前對車輛進行檢查，包括對發(fā)動機、底盤、剎車、冷卻液液面、蓄電池電解液面和比重、輪胎氣壓及胎面、照明系統(tǒng)、玻璃水和噴水泵、雨刮片等進行仔細檢測維修。畢竟路途遙遠，誰都不想在半路拋錨。有條件多備用一個備胎。另外說一個問題，就是輪胎品牌問題，川藏線雖然都是鋪裝路面了，但是一路上很多小碎石什么的，我一路上認識了很多朋友，加到一個群里，人家反應保胎的基本都是馬牌輪胎，這里不是說馬牌不好，起碼對于川藏線這種路況來說馬牌吃不消，最慘的一個是朋友是同時爆了倆胎，都是馬牌。還有一個朋友在川藏線上沒出問題，在青藏線接連兩天爆了倆。雖然輪胎是一方面，但更重要的是他們駕駛過程中相對暴力，比較浪，所以爆胎也算是給他們一個教訓吧。
2、山路如何走
下坡時千萬不要空檔滑行，速度也要降下來，盡可能使用低檔行駛，因為很多時候爬上去，接下來就很長的下坡，特別是七十二道拐下坡幾十公里，長時間使用剎車相當危險。在危險的山路彎道處，減速、鳴號、不占道的準則要記牢。
3、不要單槍匹馬
單身自駕旅行還是不要去西藏了，遇到困難時沒有人幫你!電影里伸出大拇指攔著的鏡頭很少會發(fā)生。所以一定要和車友結伴而行，不用太多，兩三臺車即可。我雖然當時是一臺車出發(fā)的，路上也是一路約了很多小伙伴，結實了不少朋友同行。這是我們在納木錯遇到重慶老鄉(xiāng)，一起在納木錯景區(qū)露營的，后面一起結伴。還有我們在雅江遇到的山東大哥一家。最有趣的是我們一路從稻城到青海湖都同行的三位廣東大哥。開的豐田陸巡，說好給我們做后盾。
4、保險還要買
這幾年西藏游實在太火了，不過隨之而來的安全問題也不容忽視，我們雨季進去的，一路上很多塌方，碎石掉落，我們也曾被困在塌方路途中。另外一路上很多車禍的車，橫七豎八的躺在山溝里，所以知道為什么要買保險了吧。
5、加油問題
青藏線，川藏線都有中石化，中石油加油站，汽油柴油都能加到。不過有部分路途中的加油站沒有95#汽油，所以燒95#號油的車遇到加油站就請加滿，避免下個加油站沒有95#汽油。一路往藏區(qū)走油價會越來越過，最貴的是在左貢，92#油價8塊多（我們出發(fā)的時候重慶油價6.5左右），其余在進藏往青海出藏的路途中基本都是七塊多。
6、必備物品
應急工具箱中該有的都不可缺，對GPS導航、地圖也是有備無患，特別是行走在較為偏僻的山區(qū)，將是很好的幫手。特別說一下能夠有移動聯(lián)動電信三家電話卡的盡可能都備著，很多時候山區(qū)里面可能都沒有信號，偶爾遇到村莊會有信號。地圖建議大家一定要下載好離線地圖，不然到時候沒有網絡沒有地圖你將寸步難行。此外，高原氣候寒冷，車輛一定要加注防凍液和防凍機油。
說實話，只要你想都能去。
但是，我不想解釋太多。。。。
有些“去”和有些“去”還是差別很大的。。。
最后奉上個人拍攝的部分照片
